TRANSPPASS - Transporte de Passageiros em São Paulo por José Orestes - ID:3082677

só tem ele???

Elizeto Gonsalves
Imagino que ele seja de modelo para algum fiscal fa SpTrans o avaliar e só assim vir os outros.. Por isso ele veio sem prefixo...

Legal esse carro, curti ele.
Bela foto chefia !

show esse vip 4 belo registro amigo

Esse foi reprovado pela SPTrans, porém, irão tentar brigar pela que ele seje incluído no sistema.
Caso contrário, irão mandar ele pra Viação Osasco.

Reprovar um carro desses não dá pra entender

como soube Mário Eduardo
ke ele foi reprovado??

Esse padrão não estava proibido pelo SPTrans?

Não tem como ele ser reprovado,pq tds esses carros irão para a garagem do Jd Dabril,e naquela região não tem como colocar O-500 pq tem muita valeta no Jd Arpoador,Jd João 23 , Jd Paulo VI , Jd.Boa Vista etc,Como foi falado pela chefia de operação de empresa vão vir 52 carros nesse modelo e vão substituir os Apaches Vip I da garagem 2. Pelo que fiquei sabendo vai chegar Brt Convencional para a garagem 2 para operar na linha 748-R.

essa SPTrans é muito frescurenta

A mais tbm um dia o 500 m e no outro aparecem com o cabrito.
alias que pra tacar fogo deveriam voltar com os vitorias

Mário Eduardo
Foi reprovado? Não acredito que uma empresa compre carros antes de uma possível aprovação ou reprovação da SPTrans...é jogar dinheiro fora. Essa autorização deve vir antes da aquisição! Parabéns pela foto José, excelente!!

Será que vai ter mimimi e chororo nessa foto tbm??...

aff... mesmo tendo o padão SPTrans ou não serviria para a população será que a SPTrans não pensa nisso?

Graças a Deus esse modelo foi reprovado. Primeiro que a configuração é ruim e já foi proibida pela SPTrans. E segundo, é de se esperar, conhecendo a Transppass, que ela coloque esses onibus em linhas de alta demanda.

Alexandre Mizael Detoni
Não ninguém chorando aqui chefia opinião todos tem e tem que ser respeitada valeu

Francisco Mauricio Freire
Concordo, "chefia"!! Opinião é uma coisa e choro é outra!! Vlw

Acredito que se a empresa adquiriu o carro é pq está aprovado para rodar. Até pq mesmo tendo portas à esquerda não significa que irá trafegar por corredores. A linha 8019/10 por exemplo utiliza portas à esquerda somente por causa do Terminal Butantã...onde tem o ponto de parada à esquerda...e a maioria das linhas da Transppass, para não dizer todas, ligam Terminais a Bairros, e não Terminais a Terminais...e o viário dos bairros detona qualquer carro traseiro! Os O500U sofrem nas ruas esburacadas do João XXIII e região!

Felipe Rocha
Lucas Oliveira da Silva
Fábio Gonçales
Enoque Brandao
obrigado a quem gostou.... Mas sou uruário da 778 tanto R omo J, e to cansado dos O500U se arrastando na Raposo... Odeio OF1722M mas adoro quando vem deles porque eles conseguem andar...

Fábio Gonçales
Fábio, 778J-41 só tem dois pontos do lado esquerdo, e apenas na ida...

José Orestes
Sem falar nos VW 17-260 que estão só o pó! Dá até dó de vê-los andando!! É uma gritaria para nada!! O viário dessa região onde está a maioria das linhas da Transppass é péssimo para estes carros traseiros!

José Orestes
Eu não sei se esse carro foi aprovado ou não, mas só foi fabricado esse carro, pois aqui na Caio não tem mais nenhum desse!
Ele ficou exposto na frente da fábrica e conversando com alguns amigos que trabalham lá eles me disseram que o pedido é grande, mas que estavam aguardando pra ver qual seria a configuração. Tem mais Vip pronto aqui pra capital.

Fábio Gonçales
Pois é cara, os traseiros se arrastam na R. Tavares

Alexandre Mizael Detoni
cara eu acho que vai ser aprovado sim, a SpTrans ta andando pra trás ultimamente..

José Orestes
Uma pena, pois ela e vinha andando bem ultimamente.. Vamos aguardar.

113 carros comprados para serem reprovados?
Acho que não em kkkk fala que foi reprovado mas algo que comprove nada ne?

Caio Takeda
poisé cara, mas os da V. Osasco filial deveriam ter vindo nessa configuração de portas..

como que vai aprovar um carro desse?Vc é cadeirante por acaso?Olha a posição do elevador,vai servir de boneco,correndo forte risco de acidente com cadeirante!É OBVIO QUE É REPROVADO!

Risco pra cadeirante? nada haver....tem elevador,o cadeirante sobe e pronto...

se o problema for configuração,problema resolvido....http://onibusbrasil.com/foto/3074546/

Tem q reprovar msm. Esses carros são mt ruins.

Concordo, "chefia"!! Opinião é uma coisa e choro é outra!! Vlw
Não concordar com o uso de cabrito é choro, parabéns empresário, tem um futuro brilhante pela frente

segundo informações, esse ônibus foi barrado oficialmente pela SPTrans...

Ainda bem

Não tem risco nenhum ao cadeirante. Em Campinas temos muitos veículos assim e tudo funciona direitinho. Na minha opinião era pra ter aprovado, pois as linhas da Transppass não suportam O500U, algumas que utilizam corredores... Tanto que em certas linhas eles estão distruidos e se arrastam até em avenidas e rodovias...

Imaginem se os Millennium brt tivessem esse suporte para cadeirante na ultima porta do lado esquerdo, se já não bastassem a sanfona ralar num simples buraquinho, a traseira ficaria toda estropiada.

E interessante a gente ver algumas pessoas que se dizem busologos mais não entendem nada de onibus e sim de falar besteira.Todos sabem que esses Apache VIP IV são otimos carros com a motorização MERCEDES BENZ ,muito melhores do que O-500 , motor dianteiro e melhor do traseiro,pela situação que o transporte vive hoje com essa violencia concordo com que disse um parceiro ai no comentario,não deveriam voltar os VITORIAS e sim os BELA VISTA.Uma porcentagem dos usuarios deveriam andar de JEGUES, pois essas pessoas se sentem os donos dos onibus so porque pagam uma tarifa,desrespeitam os operadores e outros usuarios qua apenas desejam serem transportados com dignidade , não se importando se os carros são motor dianteiro ou traseiro.Então por favor algum de vcs que estão criticando os onibus com motor dianteiro,comprem um carro ou andem de ape msm.Fiz esse desabafo pq tenho 42 anos de idade e 25 anos atuando no sistema urbano de SP.

Ha so pra lembrar , não são 113 carros como disse o Caio e sim 70 carros novos sendo 52 APACHE VIP IV e todos foram aceitos e liberados pelo SPTrans.Falo isso com convicção pq sou funcionario da empresa.

Nessa configuraçãoRicardo Debeus

Se essa configuração fosse utilizada somente em casos muito específicos, em linhas que o viário realmente não permite, OK.

O problema é que, uma vez que ela "abra as pernas", as empresas devem comprar mais e mais desses e colocarem em outras linhas, que com certeza não são adequadas para essa configuração.

Lembre-se que os ônibus de piso baixo facilitam a vida não só de deficientes físicos mas também de idosos, tornando o embarque com o piso no mesmo nível muito mais fácil e seguro do que subir uma escada.

Renan Leite Ribeiro da Costa
os ônibus piso baixo ajudam apenas essa parte da população, mas atrapalha no horário de pico. Os Piso Baixo tem muito pouco espaço, tanto para quem está sentado e em pé. Prefiro Mil vezes um dianteiro do que um Piso Baixo. Mas, se for traseiro piso alto, aí sim tem bastante espaço e conforto para os trabalhadores. Acho que todas as linhas deveriam ter tipo, 35% da frota de piso baixo, claro, as linhas que comportam esse tipo de veículo né..

Ricardo Debeus
Eu acho que a maioria das linhas da Transppass precisam deles, principalmente as linhas da Raposo Tavares e João XXIII.

Ricardo Debeus
Pedido chegou a ser 113 ,porém foi cancelado esse total ,chegou a ser 60 entre várias outras unidades ,se você trabalha lá você sabera que algo ocorreu para ir de 112 unidades + essa que está ou estava na garagem para apenas 1 unidade , e também sabe que o pedido de compra inclui ar condicionado thermo king certo?

Ricardo Debeus
Eu também concordo Ricardo, as pessoas metem o pau quando é motor dianteiro, mas se esquecem do país e tipo de população SEM CULTURA que vivemos.

Já que as pessoas possuem tanto dinheiro ao ponto de falarem mau dos dianteiros, pq só compram celtas, unos, ká, fiestas e pálios com motores 1.0 ou 1.4 ??? Ué deviam comprar MERCEDES, BMW, RANGE ROVER etc ...

Tudo é economia no mundo atual em que vivemos, ou as pessoas dentro de suas residências deixam todas as luzes ligadas ao mesmo tempo, ligam todas as torneiras de água ao mesmo tempo !!!!!

pois é Giuseppe Thiago Russodivito ....

a final, que fim teve esse carro?

Deveriam reembolsa-los ou dar novos ônibus biarticulados para eles, deveriam comperssar a perda

Kevin Miranda Barros, devolvido a Caio, voltou como um dos de 3 portas

Jonathan Caldeira ela não teve nenhuma perda..

Kevin Miranda Barros
Perdeu as portas da esquerda, ganhou uma no fundo e virou 8 1995: http://onibusbrasil.com/foto.php?photo=3413841

Obrigado por achar ele Bruno da Silva Firmino