Viação Santa Brígida 1 1997 em São Paulo por Luiz Fernando Maximo - ID:2118002

Excelente Foto !!!

finalmente a vw entregou ele.

Nossa essa expressão Low Entry ainda existe rs ... Legal a foto e principalmente o carro, muito lindo eterno "Papa Fila" invocadão ... um dia compro os dois rs

ele é lindo será que semana que vem já roda ?

Esse VW é top! Deve ser melhor que os 0-500U! Pois no 17-260 EOT o que precisava mudar era a suspensão e eles modificaram ai fica tudo ok.

E tem gente que afirma que esse é mais frágil que um VW 17-230! KKKKKKKKKKKKKKK

Tem louco pra todos os gostos!

Que nave!

Muito lindo mesmo........

É um modelo muito bonito da Induscar apesar de nunca ter ido com a frente desse modelo rsrs,bela foto!

Queria saber qual é desse chassi..acho que a VW se puxou! Anda bem?

Tomara que seja bom mesmo

Ficou Lindo será que rodará na 8000/10 ?

Que lindo!!! Bela novidade, Luiz Fernando. Mas só tem esse?

Quantos desse chegaram??? tirei foto de um desse na transpublico.

Lindo achei essa carroceria muito linda mesmo.
Gostei do chassi creio que a Volks acertou.

Se o 17.280 OT já é excelente imagina o 18?

O projeto do chassi foi feito na sede da Man na Alemanha, tem tudo pra ser um ótimo chassi, principalmente em desempenho e durabilidade

Matheus José da Silva
foi feito sim na Alemanha e de la dever vir outros projetos.

Savio Harrison
Será que a suspensão é 100% a ar (como em todos os Motor Traseiro) ou continua sendo aquela coisa de suspensão a ar misturada com feixe de mola?

Ismael Toledo Junior
 
Integral a ar, o que é mista é o 17.280OT

Matheus José da Silva
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Foi desenvolvido em conjunto entre a engenharia brasileira e a engenharia da MAN, na Alemanha.

Linda foto.
Se o 17.280 OT já é excelente imagina o 18?
Pois é, mesmo assim vão aparecer busólogos que parecem que tem uma frota e já testou o chassi, vão chegar dizendo: Aah esse chassi é uma [****], ah se é Volks não presta.

Ismael Toledo Junior
é integral mesmo,original de fabrica.
Claiton Reis
e dessa parceira vai ter uma nova linha de onibus em breve.

Filho único? Bela máquina!

Júnior Rios
Tem colegas motoristas que dirigem modelos traseiro VW!

São bons modelos, o único problema é o maior custo nas peças de reposição comparando com a Mercedes.

a distancia entre eixos dele é igual ou maior do que o k310 trucado.

Gigante!

Quando entrará em operação?

Ricardo Maciel
Segundo informações, a empresa não gostou da carroceria e ele iria ser reencarroçado em Millennium III, o veículo já está na CAIO faz um tempo

Luiz Fernando Maximo
Mas será que há alguma previsão de ele sair da Caio para tomar as ruas de São Paulo ? Uma pena a empresa não ter gostado da carroceria sob este chassi... Eu particularmente achei bem legal e já pude comprovar isso andando no Millennium BRT 17-280 da Viação Fortaleza em Niterói...

Luiz Fernando a Santa Brigida não terá Milllenium BRT, e super articulados?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Ricardo Maciel
Ele voltou para Santa Brigida já emplacado.

vejam isso : http://www.revistaportald...p_display_media

Ouvi comentários que a SPtrans aprovou ônibus chinês e reprovou este modelo? Procede?

Rafael Henrique de Pinho Brito
a sptrans está monopolizando são paulo com a mercedes benz. até volvo biarticulado não vem mais para são paulo porque foi proibido pela sptrans.

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
proibis ? na verdade tem alguem molhando a mão dos peixes lá na Sptrans só estão vindo Caio e MB até que estão aparecendo pouquissimos Volvos na SB, GT e transkuba até a Sambaíba que gostava muito de busscar está sendo obrigada a comprar superarticulado MB e com carroceria caio nas outras empresas do belarmino fora de Sp como na ouro verde se vê doppio e e na onicamp tem Viale Brt... isso tem nome na SPTRanqueira propina está muito claro......

Jose Carlos do Espirito Santo Junior
valeu pelas informações.