Transportes Flores RJ 128.432 em Duque de Caxias por Leandro de Sousa Barbosa - ID:1116429

lindão!!!!

Isso é que é um volante e painel dignos de MB urbano. E tenho dito.

Ficou show, e acho que agora vão parar de pegar no pé da MB.

Gostei demais do painel. Belo registro!!!

bela foto

lindo demais...

Pra mim, tinham que melhorar os motores. Segundo o que os motoristas falam, o OF-1721B5 é pior do que o OF-1722M.

Show de paineel, só queria que esse novo motor, vinhesse com um roncoo forte, sei lá, pra lembrar os velhos e bons roncos que a MB já teve..

Agora sim! agora ficou maneiro! hehe

Wilson Cardoso
Com 4 cilindros nem tem como, rs. Só no OF-1724 mesmo.

Claiton Reis
ah sim, tinha esquecido desse detalhe, os motores de hoje em dia deveriam vir com mais potencia, pro motor roncar mesmoo, igual nos velhos tempos dos Scania F113 *-*

Wilson Cardoso
No caso, não é nem a potência, a questão é o número de cilindros e a cilindrada do motor.

O F-113 tinha um motor com 6 cilindros e 11 litrros contra 4 cilindros e 4,6 e 4,8 litros do 17.230 OD e OF-1721 respectivamente.

Só os O400RS e O500RS roncam bem com os Mercedes. Os chassis Scania e Volvo perderam o charme de seus belos roncos.

Claiton Reis
entendii. valeu pela informação..
Franklin Tinoco Figueiredo
nem esses que você citou ai, são melodias para nossos ouvidos, rs

O ronco de um motor antigo é muito bonito, mas temos que pensar no pobre motorista que passa horas do lado daquela zueira.Por isso sou a fovor dos motores eletronicos , que sao mais silenciosos e poluem menos

Pedro Santanna
Exatamente.

só uma pergunta...onde esta o tacógrafo??

William Monteiro dos Santos
em cima do onibus ao lado da caixa de itinerario.

Gostei , tomara que esse painel seja de serie , e não opcional !!! rsrsrsrsrs

Lauriston A. de O. Reginaldo
em cima do onibus ao lado da caixa de itinerario.
Mudaram lá pra cima o tacógrafo?

até que enfim q tirou aquele volante ridiculo

O duro é que é um motor mais fraco do que o já não tão interessante 1722M... E o povo achando que os empresários iriam trocar 1722 por 1724... Claaaaaro que não, né?

Markson _ Antonio
Lauriston A. de O. Reginaldo

O tacógrafo agora é digital e o local de instalação fica a cargo da encarroçadora.

Mauricio .
É de série. Painel e volante.

agora sim um painel belissimo!

Isso é que é um volante e painel dignos de MB urbano. E tenho dito.
Show de paineel,
Não posso dizer mais nada!!!

até q em fim a mercedes tirou aquele volante de caminhao do onibus aleluia demorou mais valeu agora vamos esperar pra ver...

Belo painel, realmente!

Claiton Reis
Aquele botão ao lado do maneco, ajuste do retrovisor?

Hilquias Santos


se nao me engano e do computador de bordo do painel

Belo painel! Depois de uma década, uma mudança interessante! Parabéns pelo registro!

Hilquias Santos
Alexandre Alvarenga
Exato, é o botão de acesso às informações no computador de bordo.

O painel sem dúvidas esta muito mais bonito e sofisticado... a gente fala tanto da potência "aaah que é fraco" mas para o passageiro comum isso não interessará se chegar ao seu destino com segurança.
Quanto ao ronco o OF1721 antigo marcou época mas hoje em dia não cabe mas ônibus com aquele tipo de ronco pq quem sofre é o motorista.

Gênesis Freitas

Verdade, já imaginou um OF-1721 com ronco de OF-1113 por exemplo, os motoristas iam ficar surdos rapido, hj apesar de horrorosos os roncos da MERCEDES, mais ainda vende em uma quantidade enorme

Vocês podem até gostarem do ronco do antigo OF1721, mas é um modelo extremamente barulhento. Ainda bem que saiu de linha.

Quanto a esse, dificilmente ele andará mais que o OF1722. A Mb diminuiu a potência para poluir menos. Acredito que ele ade igual ao antigo OF1721.

Ricardo Cruz
Quanto a esse, dificilmente ele andará mais que o OF-1722M. A Mb diminuiu a potência para poluir menos. Acredito que ele ade igual ao antigo OF1721.
Desculpa amigo,mas é o seguinte,andei semana passada num Torino aqui no RJ OF-1721 Euro V igual esse da foto e não senti muita diferença não,o arranque e o som do motor são iguaiszinhos ao seu antecessor,menos com 10 CV a menos,não há diferença quase nenhuma,somente o ronco do motor que é um pouco mais suave que o OF-1722M,abraços !

Voltando à discussão do subistituto do OF1722M, o povo aqui falava, "não, os empresários que tinham 1722 na frota vão optar por 1724, etc, etc..."

Não existe sequer 1 foto no site de um chassis de 1724 encarroçado! A MBB vai acabar descontinuando um dos 2 pelo jeito...

Isso sim eh um volante

Ricardo Cruz
Acredito que ele ande mais que o 1721 antigo e um pouco menos que o 1722. O novo tem mais torque que o 1721 antigo, principalmente em baixas rotações e um câmbio mais ajustado tbm.

Claiton Reis
Acho que estás equivocado, por ser motor com 4 cilindros, andará menos, o 1721 atual é um 1418 com mais cavalos...simples...

Rafael Dallago Villas Boas
É o mesmo caso do 1722 e do 1730. O 1730 não fez nem cócegas no 1722, mesmo nas aplicações rodoviárias que seria o "forte" do 1730.

Thiago Vinicius
Isso vc não mede pelo número de cilindros. O que importa é quanto o motor gera de torque e de potência e tbm o equilíbrio entre as relações do câmbio e do eixo traseiro. E nisso o 1721 novo é melhor que o 1721 antigo.

bonito volante, bonito painel, legal que polui menos, mas continua sendo CABRITO!

Onde fica o tacógrafo dele?

Vander Buss
Continua sendo cabrito, rs...

Agora o caminhão ta ficando descente!

Realmente é um caminhão EURO V!

Esse urbano é top de linha, com esse painel e esse volante, tá demais!!!

Rafael Dallago Villas Boas

amigo, ja tem muitos OF1724 prontos nas encarroçadoras, o problema, é que o chassi com carroceria, ainda não estão homologados no DENATRAN. POr isso, estão impedidos de sairem das fabricas. Temos por exemplo a Empresa São Francisco de Juiz de Fora-MG, que esta com seus 15 torinos OF1724 parados na fabrica desde Maio ja prontinhos. Assim como ela, o Sr Rubens, Gerente de Vendas da Caio, tambem disse que tem carros prontos na fabrica com esse chassi, mas não podem sair por conta desse problema no DENATRAN. Quem faturou essa semana 16 OF1724 para encarroçar Viaggios, foi a Transbrasiliana. Esses carros vão para o servoço da Vale do Rio Doce no estado do PARA.

abraços!!!

Ariel Lopes de Santana Tavares
Tá o painel é top mesmo, mas que o urbano no geral é, não é não top na Mercedes é o 1724, mas na categoria CABRITO é VOLVO B270F e o SCANIA F310

Motor fraco só 208 cv

agora sim posso elogiar um painel mercedes... muito bom

ainda falta muito pra ser elogiado
asim que deveria ser!
http://2.bp.blogspot.com/...nel_620_413.jpg

mais infelizmente a mb ta seguindo o Brasil no atraso , enquanto a scania ja ta bem avançada!

Painelzão!!!!!!

Claiton Reis
Mesmo esse tendo mais torque em baixas rotações, ainda acredito que ele ande igual ao antigo OF1721.

Aqui em Osasco, o OF1722 só anda mais que o antigo OF1721 apenas nas retas, já nas subidas ambos não passam de 35Km.

E como esse OF1721 Euro V tem apenas 10cv a menos que o OF1722, acredito sim que ande igual ao OF1721, mesmo com um melhor câmbio, e maior torque em baixas rotações.

Walace dos Santos
A Mercedes só desenvolveu o OF1721 Euro V para poluir menos, e nada mais.

Ricardo Cruz
Isso tem mais a ver com o câmbio do que com os 3 cv a menos de diferença em relação ao 1721 anterior. Tanto que o 1721 antigo com caixa MB de 6 marchas, andava mais que o 1721 com caixa ZF de 5 marchas.

Por isso, ainda ach q o 1721 E5 tenha melhor desempenho por isso, por ter mais torque e por ter um câmbio com relações longas.

Pra galera que gosta de ronco por aqui, vou gravar um mp3 do meu pai dormindo. RONCA QUE É UMA BELEZA!

deixem os e-mails aí que eu envio pra todo mundo.

Belo volante, só perde para o volante da scania.