Auto Viação 1001 2812 em São Paulo por Juliano Gusmao - ID:5291710

Parabéns pelo registro. Colocando definitivamente ponto final no serviço Double Service

Ônibus lindo, a se o dinheiro desse.

é só arrumar um comprador agora

A ideia do Double Service em piso único, que surgiu com o DreamBus da Itapemirim, é boa.

Por que esse serviço não deu certo na 1001?

Qual será o seu destino?

Parabéns pela foto, mais 2 se despedindo. Abraços

É mesmo...
Por que esse serviço não deu certo na 1001?
Bruno Rodrigues

cheguei a viajar no 2813 na parte executiva, foi de alem paraiba ao rio, um excelente conforto.

Viajei no 2813, 2811, 2606 e 2607 todos double service...Otimos na linha Rio x Itaperuna...pena que acabaram

Esse carro ainda serviria para muita empresa.

Bruno Rodrigues
Por que esse serviço não deu certo na 1001
Bom, não sei qual era a configuração desses veiculos, mas imagino que prefiram ofertar serviço misto agora somente nos DD's.

Cairia bem nas empresas de turismo esparramadas Brasil a fora, que provavelmente será o destino dos mesmos, carrão viu? Meu sonho de consumo....

Respeito quem gosta desse serviço duplo em carro de 1 piso, pois tem suas ideias de vantagens, mas eu, na minha opinião, nunca gostei, desde que a Itapemirim originou a execução desse tipo de serviço. E posteriormente em outras empresas, observei como funcionava, não me agradou... Acho o certo 2 serviços somente em carros de 2 pisos (DD´s). Pois assim dá pra separar melhor quem pode pagar a mais ou a menos a passagem e ter as poltronas e serviços correspondentes...
Show de foto, parabens!
Ainda acho que ela deve trocar o interior desse carro e fazer uma sequencia de poltronas só nele pra facilitar a venda, e essa porta entre eixo a de entrada principal dos passageiros, ficaria show!
Abraço

´pior que venderam um busscar assim pra dracena... parte da pintura meio que lixado ou pintado de cinza... onde nao tinha pintura de branco... veio feio pra cassete rs,, parece que tava enterrado e tudo rebocado rsrs

Tadeu Vasconcelos
eram 6 poltronas leito na parte dianteira e na executiva depois daquela porta do meio mas não lembro quantas eram.

Ainda acho que ela deve trocar o interior desse carro e fazer uma sequencia de poltronas só nele pra facilitar a venda, e essa porta entre eixo a de entrada principal dos passageiros, ficaria show!
Vagner Valani a Util fez isso nos ônibus dela.
De 38 + 6 passou a ter 46 poltronas.

Não sei porque, mas acho G6 mais bonito do que G7.

Richard Silva
Os das UTIL ficaram muito mal configurados. Já andou nos série 40XX e 61XX? Não ficaram legal. Acredito que isso seja um dos grandes problemas dos carros double service em piso único. A revenda e a reconfiguração.

Se a configuração da parte leito for 1 X 2 tá aí um grande problema. A porta da cabine e o vão de entrada no assoalho são mais afastados para direita. Reconfigurando para convencional haveria um grande problema em relação às poltronas 4 e 8 (corredor direito). Ao menos que reconfigurassem todo o interior, incluindo porta e divisória e piso.

Em 2011 fiz uma viagem nesse modelo pela 1001 na linha(Niterói x São Paulo) a linha original era Cabo Frio x São Paulo, eu viajei de Executivo e não tive o que reclamar(só o banheiro achei apertado), essa configuração é comum na Europa(com porta no meio) mas com um serviço apenas. Aqui no Brasil como em outros países não deu muito certo essa configuração, lembrando que a Expresso do Sul e a Cometa(tiveram ou tem ainda essa configuração nos seus G7), mas com a renovação é natural que essas máquinas saiam de circulação.

Richard Silva
38+6=44 nao seria isso??

Cristofer Carvalho Pinto
kkkkkkkkkkk.
Isso mesmo, 44 poltronas.

sabe dizer quando os veículos foram alterados de configuração?

Coragem clicar nessa passarela da Cometa.

Richard Silva tem foto interna?

Cristofer Carvalho Pinto
http://onibusbrasil.com/foto/204842/

Richard Silva
Cristofer Carvalho Pinto
Mais a série 26XX só possuía uma porta. Abraços

Não estão vendendo mais Leito com 1 piso.
Eu gostava deles.