UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 11504 em Lavrinhas por Jhonatan Diego da Silva Trevisan - ID:3490284

shooow

Lucas Lima
Obrigado amigo

É o fluxo!
Excelente registro!

Nathan Mendes
Obrigado amigo

bela foto

Lucas Vieira
Obrigado amigo

Causa até espanto ver um DD na pintura padrão dela rsrs, bela foto :D

Ué,mas esse azul não seria do serviço Clássico? Será que já é no O-500 2441? Baita foto!

Eronildo Assunção
Obrigado amigo

Nathan Augusto
Isso que eu estranhei e engraçado que o Plus veio com prefixo e esse não achei muito estranho só no computador que fui perceber esse detalhe.

Booa cara ! Ótimo flagra!!!!!!

Um belo novo carro. Util sempre renovando, muito bom. Belo flagra.

Prefiro eles plotados

Bruno Pereira Rodrigues
Renan Correia dos Santos
Valeu amigos

Ainda bem que a UTIL voltou comprou DD com a Marcopolo de novo. A Marcopolo pode ter seus defeitos, mas é bem melhor que a Comil. A qualidade do ônibus da Comil pode até ser boa, mas o design dos rodoviários dela não é nada atrativo para mim. Parecem que eles têm preguiça de criar algo melhor, assim como foi com o Doppio BRT, enquanto Marcopolo, Mascarello e Neobus inovaram nas formas, a Comil simplesmente pegou o Comil Svelto e mudou poucas coisas. No setor rodoviário, Irizar, Marcopolo, Mascarello e Neobus capricharam no design, e só a Comil que deixou a desejar.

Ótima foto!

Não intendi a pintura e o serviço mix? a UTIL endoidou de vez?

Bacana!

Leone Leal
Pior né meu amigo cada uma
Iury Mello
Obrigado amigo

Jhonatan Diego da Silva Trevisan Show parceiro fotão parabéns pelo click!!!

Manoel Junior
agradeço

Amigos segundo uns dos motoristas lá pro lado de Juiz de Fora e no Rio é que ela fará DDs como se fosse uma série especial nas cores do Premium / Plus / Clássico / Cama para fazer uma série junto com o Mix Laranja já existente.

Jhonatan Diego da Silva Trevisan Blza parceiro tamos ai abraços!!!

Manoel Junior
Outros

Jhonatan Diego da Silva Trevisan (y) ;-)

otima novidade

Put's.
Não estou entendendo nada da renovação da UTIL!
Que isso?
Pelo o menos esse vem com cama para motorista pelo jeito, tem uma bagageiro ali na lateral.

Gosto tanto da UTIL, mas eu iria gostar mais ainda se ela colocasse 44 lugares em cima e 9 lugares embaixo nesses carros.

Sou do canal do Youtube TV ÔNIBUS HD, no qual faço vídeos em HD e mostrando vários detalhes dos ônibus. Tenho hoje 3.300 inscritos mais de 700.000 visualizações, mas só consegui isso por causa da UTIL que é uma das únicas que libera filmagens, se não fosse por ela, o canal nunca existiria.

Nathan Augusto
Não é O-500RSD 2436. A UTIL só compraria Mercedes com 408 cavalos se ela comprasse o 8x2.

Katia Falcão
Foi o que eu pensei. Eu falei para eles, dei a ideia de ter um DD rosa, cheguei afirmar que chamaria atenção. E uns motoristas haviam afirmado que a dona queria um ônibus DD rosa.

Rafael Piasi
Quer dizer que a estética tem que ser melhor que a qualidade da carroceria? Parabéns, busólogo com o mesmo pensamento dos passageiros leigos, que não passam de idiotas mas são relevados porque são a fonte de renda das empresas. Parabéns. De verdade.

Marcelo Castro
Muito obrigado pelo seu elogio, realmente faz muita diferença na minha vida. Eu não gosto de ficar seguindo modinhas como a maioria aqui (confesso que já fui assim, mas hj sou mais maduro), que adora sentar o pau na Marcopolo. A tendência dos busólogos modinhas é sempre detonar as líderes, Marcopolo e Mercedes-Benz para ser mais específico. O problema de vcs é ver o sucesso que a Marcopolo faz, já cansei de ver tantos comentários como : "Ah Busscar é 1000 vezes melhor que Marcopolo", "Comil dá um banho na Marcopolo". Se a Marcopolo tivesse falido no lugar da Busscar, o discurso se inverteria. Quando a linha G7 foi lançada só se via comentários de busólogos elogiando, mas hj quando o Brasil está cheio deles, a maioria reclama. Eu tb gostaria que o mercado fosse mais diversificado, mas os empresários são experientes, e eles sabem pq optam na maioria das vezes pela Marcopolo. A maioria aqui nem ônibus tem, e gosta de ficar dando uma de expert, achando que sabe mais que os empresários. Só quero ver se um dia a Comil, Irizar ou Neobus se tornarem líderes, todo mundo vai começar a criticá-las, falando que são ruins.A minha crítica a Comil foi sim em relação à estética das carrocerias, só um doido para falar que a linha Campione é mais atrativa esteticamente que a linha G7. E qualidade da Comil nem é tão superior a Marcopolo do jeito que a maioria aqui diz, então como vc me explica que empresas como a Real Maia e a Destak estão vendendo seus exemplares da Comil e comprando Marcopolo de novo? Quando a linha G8 da Marcopolo for lançada, a maioria aqui vai ficar puxando saco. E repito, muito obrigado pelo seu comentário.

Com todo o meu respeito as opiniões , os ônibus rodoviários da Comil são excelentes, tive a oportunidade de viajar em um DD da Marcopolo Pardiso G7 e também em um Comil da mesma configuração e motorização e os dois modelos de carroceria são excelentes para o mesmo padrão de serviços, ambiente de trabalho, ( rodovias ) e linhas regulares.
A Marcopolo por ser mais estruturada tem um marketing, pós venda e um modo peculiar de vender os seus produtos.................ela é lider porque saiu na frente...........mas se a BUSSCAR não tivesse quebrado ( falência ) G& não iria alavancar.........é a minha modesta opinião.

E deixo claro aqui que não tenho nada contra a Busscar, só a citei aqui pq sempre vejo comentários de que Marcopolo é lixo, que só a Busscar que sabia fabricar ônibus de verdade. Se a empresa que era perfeita faliu, e a que é lixo se mantém firme a muito tempo, alguma coisa tem de errado nessa história, pois os fatos não se encaixam.

Bruno Ribeiro
Matheus Scheguschewsky
Katia Falcão
Marcelo Castro
Wilson Vitorio
Valeu galera pela presença

como fazo pra partisipar do grupo

Show de foto. Queria entrar no grupo do WhatsApp 19 981902139

Lembro que na época o dono da Busscar foi ao congresso e até o governo federal para pedir um empréstimo para o BNDS e recebeu um NÃO bem grande, igual aconteceu com a antiga VARIG, parece que fizeram de propósito, se vocês acreditam em coincidência a Marcopolo foi uma das doadoras na campanha do atual governo conforme informado nesta coluna: http://fernandorodrigues....r-88-mi-ao-pt/, a minha impressão é que a falência da Busscar foi proposital e beneficiou principalmente a Marcopolo, também sou fan da Busscar e acho um crime a empresa não ter recebido um incentivo do governo na época(já que se usa o dinheiro do BNDS para um monte de investimentos no mínimo duvidosos), evidente que administração e outros problemas foram os principais responsáveis pelo fim da Busscar mas se o pedido de socorro fosse atendido com certeza a gente voltaria ver a Busscar nas estradas, é um caso para se pensar e não vi até hoje ninguém comentando sobre isso. Sobre a foto parabéns e esperamos mais novidades na Util, apesar de ter metido pau na Marcopolo e também achar que tem muito G7 nas estradas, gosto do modelo e o monopólio é devido á falta de competitividade e preço das outras encarroçadoras, abs

Rafael Piasi
Concordo com seu comentário tanto é que Nunca, repito NUNCA a Busscar consegui superar a Marcopolo em quantidade de veículos vendidos, em todas as categorias,Rodoviários, Urbanos, Micro.....

E se a Busscar estivesse produzindo ainda continuaria vendendo menos que a Marcopolo isso é fato!

Se alguma Busscarzete duvida do que estou afirmando é só conferir:
http://www.fabus.com.br/producao.htm

Walter Lima
Daniel Junior Sena
Valeu galera pela visita

Rafael Piasi
Em momento algum falei da Busscar. Se por acaso falou em busólogo modinha, isso passou somente pela sua cabeça.

Já viajei em todos os modelos da linha G7, à exceção do Viaggio 900, e ainda não encontrei nenhum que tenha tido uma construção primorosa. Principalmente do meio pra cima, um maleiro de salão sem pontos de sustentação e um teto sem forração acústica seriam de se espantar e são encontrados no G7.

Aí vem alguns que pensam que ônibus novo e bonito faz mais diferença que ônibus bom e, sem conhecimento de causa, talvez, defendem a mesma bandeira que minhas tias idiotas defendem. Parabéns de novo.

E só não respondi anteriormente devido o fato de o OB estar moderando a publicação de comentários, e só o vi discorrer sobre o assunto hoje.

Ah, outra coisa: não sei se tem conhecimento disso, mas são poucos os empresários que têm o hábito de conferir o serviço que estão prestando. E existem episódios de descontos avassaladores e pós venda mais prestativo que [****] paga na Marcopolo.

Só espero que os colecionadores Rafael Piasi e Marcelo Castro ,com todo o respeito a suas opiniões,procurem refletir sobre tolerância a opiniões divergentes das suas,independentes do teor das mesmas.ATé porque não é ofendendo comtremos como"idiotas" que farãom se respeitar,ae mais esperoq ue essa"força" se revele na postura cidadã de reclamar por serviços de melhor Qualidade no transporte rodoviário,até porque defender empresários é fácil,difícil ir juntar abaixo-assinados com as opiniões e reclamações de usuários para amelhoria de uma linha de ônibus.....Será que estes colecionadores já participaram de alguma conferência sobre transporte?

Lindo demais
Até que enfim a Util voltando ao padrão inicial. Eu sinto saudade é de um G6 rosa que fiz Brasília x Rio de Janeiro. Saímos as 16:30 e chegamos as 09:00 em ponto na rodoviaria do rio. Eram apenas 38 lugares de puro conforto

Marcos Sá Carneiro
Valeu amigo

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Já tive conversas com pessoas que reclamam do transporte público, debati fervorosamente há alguns anos com uma militante do Passe Livre.

Quase todas as reivindicações de passageiros comuns são infundadas, inoferecíveis, simplesmente porque custam caro e não compensam pro empresário no fim das contas.

Então, quando falo que o passageiro leigo é "idiota" não é porque "sim", é porque a grande maioria deles (ainda bem que não são todos) não quer nem saber o que se passa dentro da empresa, e sair pedindo confortos como se estivesse encomendando um carro de passeio.

Prezado Marcelo,
Eu embora acredite que ( e concorde inclusive) que algumas reclamações são infundadas, principalmente as do movimento passe livre, tomaria certo cuidado com o termo "Quase todas" que revela uma visão um tanto deturpada de como funciona o mecanismo de arrecadação e principalmente lucro das empresas.E mais: a RioÔnibus iniciou um programa chamado:"Empresas de Portas abertas" que é um caminho para mostrar ao passageiro como funciona uma empresa de ônibus,portanto os tempos estão mudando e os empresários precisam se conscientizar disso e pararem de pensar somente no lucro a qualquer custo,até porque conheço profundamente a realidade de uma empresa de ônibus e sei que sempre é possível fazer mais sem comprometer o lucro....vamos continuar debatendo? é assim que se cresce.

Diego Pereira
Amigo sinto muito mais o moderador falou que é permitida a entrada só de quem mora ao entorno da Dutra.

Abraços valeu pelo elogio.

Amigos parece que a empresa vai surpreender a todos com novos G7 1350, rumores de motoristas dizem que ela pretende começar renovar sua frota que realmente está precisando mesmo e já podemos ver que a Sampaio e a Real Expresso eão prestando serviços para Util agora se é ou não verdade eu não sei, apenas estou vendendo peixe que comprei e espero sim que ela dê uma renovada na frota pois tem uns g7, busscar e neobus aí da frota que ja deu né então torcemos por G7 1200 e G7 1350.

Katia Falcão
Vamos esperar pra vê né.