San Marino Neobus Mega TR em São Bernardo do Campo por Henrique Santos - ID:5858178

Neobus com uma cara de Torino, Mascarello, Neobus...

Ficou feio não...

Estou curioso para ver a traseira

um Torino 2014 com algumas modificações e nada mais!!

Otávio dos Reis
E AMD também hahaha

Que morte horrível

Eu vi a foto de outro ângulo, a primeira janela é horrível sem a máscara...
No demais, bela foto!

Neorello GranPlus

Isso é um cruzamento de Neobus com Mascarello...

A morte do Neobus Mega, ô diacho feio.

Marcopolo acabando com a Neobus... faziam carros tão lindos.

Horrível!!!!

Usou o Torino S como base, modificando apenas parte da dianteira e traseira...

Notem, caixa de itinerario e parabrisas eh do Torino.

Parachoque traseira e ate as colunas na traseira sao do Torino S....

O Coppo do Torino S, mudificando apenas as portas e o cubo da roda

Era melhor ter morrido no Mega Plus

Bem interessante.

"Mega TR". TR de Torino?

Quando a Marcopolo comprou a Ciferal, ela fez uns carros bem meia boca como a linha Citmax. Tá acontecendo com a Neobus agora...

Criou-se um projeto simples para se "competir" com o Torino S, não me assustaria se ele fosse mais barato do que o Torino S... Matando o Mega Plus, acaba com uma das concorrências diretas ao Torino 2014. Svelto e Gran Via não são tão significativos como o Mega Plus. Restando somente o Vip IV com um concorrente em potencial.

Ao meu ver a Neobus não dura mais do que 5 anos... Posso está errado porém parece que o futuro dela será bem parecido com da Ciferal...

Marcopolo compra concorrentes para acabar com elas. Foi assim com:
- Eliziário
- Furcare Nimbus
- Invel
- Ciferal
- e agora com a Neobus.

Se bem que eu preferia o oposto, com a Marcopolo se inspirando no Mega Plus e no New Road para criar novos modelos.

Estou enjoado dos novos modelos da Marcopolo.

Boa.

Que fusão foi está. A Marcopolo acabou com a identidade visual da Neobus. Um Torino com detalhes de Mega Plus.
Parece que o destino da Neobus será o mesmo da Ciferal. Lamentável.

Muito feio.
Marcelo Pereira
Concordo com você.

A traseira lembra ainda mais o Torino S.
Realmente é o fim da Neobus

Pessoal entrem no site da marcopolo, pelo menos para mim, não está mais aparecendo o Torino 2014 e o Torino S no catalogo...é bug ou aconteceu algo?

Wellington Everton

Estou curioso para ver a traseira

Há uma imagem dela aqui: https://4.bp.blogspot.com...GAs/s640/n3.jpg

Lucas Conceição Costa Barbosa


, pelo menos para mim, não está mais aparecendo o Torino 2014 e o Torino S no catalogo

Aqui também não está aparecendo no catalogo.

Lucas Yuri
CARA não acredito! É muito Torino S. Agora entendi. Obrigado por enviar o link

Wellington Everton De nada!

Achei mais duas imagens do modelo:

https://i1.wp.com/onibusp...720%2C540&ssl=1

https://i2.wp.com/onibusp...960%2C720&ssl=1

Lucas Conceição Costa Barbosa realmente sumiram do catalogo, mas duvido que tirem de producao....Pode ser pra surpreender nos

Me fez lembrar quando a Marcopolo comprou a Ciferal. Manteve a marca por um tempo, lançou um modelo cópia do Torino, o Turquesa e depois o Citmax e fim.

Ao menos esteticamente ficou mais agradável que o Torino S, na minha opinião. Mas cara de Neobus não tem não, triste ver uma encarroçadora como ela perder sua identidade dessa forma, esse carro não lembra em nada os seus modelos a não ser pelas lanternas e a disposição das grades no para-choques.

Ficou até razoável o Neopolo GranMega S.

Porém acho o design do Mega Plus mais moderno. Talvez esse TR seja produzido em paralelo com o Mega Plus.

me liberou o Torino 99 e o Turquesa...

Alguém sabe pq a Marcopolo, tirou o Torino S e o 2014 do catalogo do site dela?

tomara que um dia quem entre em processo de falencia seja a marcopolo.

Otávio dos Reis
Esta carroceria é do Torino 2014, transformada em Neobus, assim como ela fez com Torino GV e Citilixo!

Marcelo Pereira
INVEL foi criada pela própria Marcopolo na época, ocupou o espaço da fabrica da Nimbus.

Eliabe da Silva Sardinha
Cubo da roda?.

Bruno Rodrigues
TR deve ser de "Tá Ruim".

a marcopolo acabou com a neobus sinceramente [****] que pariu

Fará o msm sucesso do Torino S

Pra onde esse carro tá indo?

Erik Ferreira
Sucesso? Ou retrocesso kkkk marcopolo fazendo tudo do mais barato pra tentar parar o Vip IV kkkk

Wendell Santos
Só se for em manutenção. O valor 0km é o mesmo que o Torino 2014 e esse ai não eve ser diferente.

Empurraram o Torino S no Mega Plus kkkkk, que desespero!

Anderson Miguel
Pior, smplesmente pegaram o Torino S, mudaram alguns detalhes e lançaram com o nome de Mega TR.

Nãããããooooooooooo, Já não bastava o Torino S, agora teremos o Mega TR pra agradar aos empresários muito mais pão-duros do se pensava, e pra piorar, a Marcopolo deve tá fazendo de tudo pra tentar acabar a Neobus aos poucos igual como fez com a Ciferal que no caso foram 10 anos pra Ciferal ser extinta e fundida a Marcopolio. Espero que o Mega Plus continue a ser fabricado e esse Mega TR seja a opção alternativa igual o Torino 2014 que tem o Torino S como opção alternativo. Marcopolio FDP

É um modelo novo mais bararo concorrente di torino s é uma soma e nao substituição de modelo

Deu ruim muito horroroso esse carrinho..

Que resto de abordo de Torino é esse

Adios Neobus...
infelizmente...

Quem diria, Neobus padrão Marcopolo com cara de Mascarello. Pelo que se vê nessa foto esse exemplar parece bem econômico e vulgar, a gosto dos empresários brasileiros do ramo de ônibus. E o resto do mundo investindo em ônibus urbanos modernos, sendo alguns deles elétricos. Só falta voltar a fabricar o chassi 1113 pra encarroçar ônibus nesse país.

A janela do motorista ficou estranha ,lembro do citmax no caso com alguns diferenciais externos do Torino 99. Acho que nesse caso vão testar na neobus as modificações do novo torino que eles irão testar

a frente ficou bonita, mais a janela do motorista ficou horrível

Marcos Silva
1113 bebe muito e anda pouco, mas nada que um 1418 alongado não resolva.

E do jeito que o pessoal enxerga ônibus no Brasil, tem mais é que ser rústico, mesmo. De preferência com o mínimo de cadeira possível, piso de lata, sem ar, wi-fi ou qualquer tipo de mimo. O povo brasileiro num geral acha que viação é filantropia, e essa visão só ganha força quando cai na mão do populismo político.

O resto é história e basta perceber: em 2000, com um salário mínimo se pagava aproximadamente 100 viagens de ônibus; hoje, dependendo da cidade, paga-se quase 300 viagens. Os ônibus bebem menos, mas estão mais complexos e caros pra comprar e consertar. Tem a lei do cadeirante que rouba uns 4 lugares do carro no mínimo (mesmo no modelo novo que estão usando no RJ). Não é toda prefeitura que paga as benesses que quer oferecer, como gratuidade e meio-passe. Trânsito já complica até em pequenas cidades, carro parado em ponto-morto também queima combustível. Ah, e ainda tem a parte do cobrador: o sindicato tem a pachorra de dizer que varrer o carro no fim da linha não é obrigação dele.

Aí fo de mesmo. E não querem que tenha ônibus pelado neste país.

Marcopolo San Marino Torino Plus S HAHAHAHAHAH

Triste fim da Neobus... logo ela que sempre tinha um design diferenciado nos seus urbanos, vinha crescendo em rodoviários com seu lindo N10 e agora isso aí... Marcopolo sempre canibalizando a concorrência... igual fez com a Ciferal... lamentável!!

Torino e Torino S foram retirados do site da Marcopolo por que???

Inicio do Fim.....

E lá se vai mais uma ciferal da vida...
Adeus Neobus

Ciferal turquesa e torino 99 a história se repete

Por um tempo a Neobus ainda vai continuar no mercado. com o urbanos e micro, ja na parte do rodoviario já era, esse modelo N 10 morreu

Fernando Rossini


ja na parte do rodoviario já era, esse modelo N 10 morreu Olha muitas pessoas já falaram disso porém ninguém a até agora mostrou algo oficial sobre isso.

Para o RJ está de bom tamanho, pois aqui a população destrói muito os ônibus.

Não ficou tão feio. Mas realmente parece mais uma modernização do Torino S. É triste ver grandes marcas sendo desfeitas pelo monopólio.

Muito feio, horrível, detestei...

Quando foi lançado esse modelo?

Marcopolo acabando com a Neobus.

Mega TR = Mega (Torino Réplica) heheehe

Publicar fotos dos outros no OB é fácil, difícil é tirar a bunda do sofá e fazer as suas próprias fotos.

Muito bonito.

OPS comentário na foto errada.

Vitor Henrique
Desejar a falência de uma empresa como a Marcopolo é coisa mais sem noção que já li nesse site.

Cruzaram vários ônibus e saiu essa aberração aí

Muito bala, até parece que tem um dedo de expertise da Marcopolo nisso rsrsrs. Quanto mimimi!

O povo tem memoria curta, o primeiro Neobus Mega dos anos 90 era inspirado no Torino G4, o Mega 2000 entao era uma cópia do Torino GV com alguns detalhes externos e o painel mudados e varias peças identicas ou copiadas do Torino. Na época dos bancos encapados com napa preta, o Torino GV tinha uns encostos de cabeça escritos Marcopolo e os da Neobus eram "Ncorpol. O Mega 2000 tinha toda estrutura de carroceria copiada do Torino GV , tamanho e distancia dos vidros e das janelas. De fato a Neobus so diferenciava nas portas, logo é uma questão natural que o fim da Neobus se confunda com o inicio. Quem viajava num Torino GV OF 1721 ou num Neobus Mega 2000 percebia claramente que eram carrocerias com projeto semelhante. Ate aquele vidro solitario proximo a porta traseira era identico., bem como os suportes de balaustres... Diferentes do Torino eram as carrocerias da Caio, Comil e Busscar.

Tornar a fabricar o Neobus Mega com partes de Torino, tal como ocorria nos primeiros modelos do Mega, ajudara a preparar a fabrica da Neobus para produzir mais Torinos no futuro, assim como ocorreu com a Ciferal. A Ciferal produziu por um tempo o Turquesa, que era basicamente o Torino 99 com detalhes externos como lanternas e parachoques diferentes, depois de um tempo passou a produzir o Torino 99 original, e hoje so produz modelos Marcopolo.

Marcelo Castro
Amigo, algumas coisas que você disse até que estão certos, mas:

-Querer dizer que a culpa do problema no Transporte é da Gratuidades, é sem sentido, pois se formos analisar em uma cidade, a maior parte paga o transporte, e as Gratuidades são para Idosos especialmente, que muitas vezes ganham apenas 1 Salário Mínimo, e levando em consideração outros custos (com Remédios), pagar o transporte iria pesar muito;

-A Lei do Cadeirante, objetiva que 100% dos ônibus tenham elevador e acessibilidade, o espaço é mínimo, e na maior parte das vezes o Cadeirante é aquele que sofreu um acidente e não têm condições de pagar a passagem, igual ao Idoso em razão de outros custos;

-O problema no Brasil, é que os Brasileiros não prezam pelo Bem Público, não pensam no Coletivo, e isso é um problema da Educação de má qualidade (isso em 100% das Escolas) e Cultural;

-A empresa não é Filantropia, mas ela presta um Serviço Público e deve sim fazer certas concessões, pois se fosse o Município operando diretamente, ele iria fazer essas concessões. A empresa de ônibus não é uma pessoa jurídica normal, ela é uma concessionária de serviço público, e deve se submeter as exigências dos Municípios;

-Vai na Europa meu amigo, lá têm Gratuidades (mais do que aqui), os Ônibus são melhores por uma determinação Legal, lá é Lei os Ônibus com Motor Traseiro, Piso Baixo, Suspensão Pneumática, o que deveria ser aqui no Brasil também. Porque empresário não compra esses veículos, porque ele não quer e não possui essa obrigação, pois não é falta de dinheiro.

-Por fim, deveria ser criada uma nova forma de financiamento do Transporte Público, utilizando-se de Contribuição de Intervenção em Domínio Econômico (CIDE), ao qual poderia recair sobre dois setores: Indústria Automobilística e Combustíveis, sendo totalmente rateado entre os Municípios e as empresas Concessionárias; ou então, implantando o Pedágio Urbano nas cidades, passando todo o dinheiro para o pagamento do transporte.

Pessoal com essa retirada do Torino 2014 e Torino S do site da marcopolo, será que vem coisa nova por ai?

Lucas Conceição Costa Barbosa
Éu acho cedo ainda para um Torino 2019, Torino novo eu acho que só na década de 20, quem tem que atualizar seu urbano é a Comil

Esse Mega TR é uma cópia do Torino S, mas oq sera que tem de diferente nele por dentro.

Torino Mega 2018? Já vi esse filme com a Ciferal Turqueza...

Ricardo Patrick
sera q alguma empresa ja vai comptar dele no padrão bh ja ou nao

Horrível.

Queria saber de onde tiraram que o nome deste modelo é Mega TR... Pelo que sei, TR, é o modelo Mexicano com frente bicuda... Não acho que ficou feio e, se tiver as melhorias que a Marcopolo fez em seus Torino 2014 e Torino S, estará bem melhor que o atual Mega Plus, que tá com acabamento interno sofrível na qualidade. Agora vai depender do mercado: se aprovar o novo Mega, morre o Torino S ou vice-versa, aí depois vão incutindo na cabeça do empresário que aquele é na verdade um produto Marcopolo, trazendo o fim da Neobus. Não se espantem se este modelo for fabricado aqui em Xerem, visto que os Volare já estão sendo fabricados na planta da Neobus em Caxias do Sul.

Hugo Henrique de Figueiredo
Tomara que não.

Alguem consegue explicar pq o Torino 2014 e Torino S sumiram do site da Marcopolo?

Sumiram tbm o Torino Express e Low Entry...

Daniel Ramos
Menino, posso moldurar seu comentário?! Vi somente sensatez nele. Parabéns!

Daniel Ramos vários benefícios que são dados para a população acabam com todo o sistema, mas o problema nem é dos benefícios e sim dos calotes que a própria sociedade dá. Aqui começou a biometria facial em alguns portadores dos benefícios como estudante e agora se não me engano estão indo para idosos deficientes cadastrados na prefeitura e o número de calotes que foram descobertos não foi pouco. Gente utilizando o cartão de estudante e não estuda, fora do horário e etc.
Agora vão ser notificados e se acontecer de novo vai cancelar o benefício.
Falta honestidade da população, inclusive até no Bolsa Família existe muita fraude e deveria ser analisado até para que se mantenha o benefício as pessoa que precisam.
Engraçado foram as pessoas quando anunciaram que iria ter esse meio anti fraude metendo a ripa na empresa falando que não era investimento útil que tinha que comprar mais carro e não pensam que isso iria influenciar no futuro para novas aquisições (olha que a empresa ainda tá no prazo para comprar carro novo desde a ultima licitação), é falta paciência e senso também.

Torino 2014 e Torino S sumiram do site da Marcopolo.

Claudemir Cursino
Isso é algum problema ou mudança que estão fazendo no site. Conversei com o vendedor da Marcopolo e ele falou que não mudou nada.

Daniel Ramos
Concordo contigo apenas quando se refere ao financiamento de veículos.

A empresa não é Filantropia, mas ela presta um Serviço Público e deve sim fazer certas concessões, porém, não da forma como é feita. Por exemplo, não conheço nenhuma contrapartida da ARTESP para os empresários depois que ela obrigou a dobrar o número de gratuidades por carro rodoviário (que, veja só, já não carrega muito), a não ser a exploração da concessão ? que, por si só, já implica não poder reajustar a tarifa com maior constância, por exemplo.

Sem falar nas ridículas taxas que alguns órgãos cobram (RESEGE da EMTU, por exemplo), só pelo fato de tu colocar um carro refrigerado, articulado, articolado, qualquer coisa melhor que o básico. Isso quando não é o caso de até o básico ser caro ? ou existe outra razão pro DER MG ter tanto carro pelado (e podre) e tarifas caríssimas?

Essas são algumas das razões pelas quais tem empresa quebrando e, em grande parte dos casos, uma outra mais porca assume o serviço. O resto é Constantino e história.

A Comil atualizou o modelo urbano, tem até a pasta do Svelto 2017, a frente é igual a do Svelto 2012, mas a janela do motorista ficou parecida com a do Torino 2014 e as lanternas têm formato de L.

Por fora é bem parecido com o Torino 2014. Por dentro a Neobus da um pau na Marcopolo.