Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Volksbus Articulado na cidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil, por Gabriel Petersen Gomes. ID da foto: 236436.
Viação Nossa Senhora do Amparo RJ 186.176 na cidade de Maricá, Rio de Janeiro, Brasil, por Gabriel Petersen Gomes. ID da foto: :id.
Viação Garcia 7796 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Paulo Roberto Chulis. ID da foto: :id.
Advance Transatur 3896 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Cleber C.  Moreira. ID da foto: :id.
Auto Viação Catarinense 3016 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Paulo Roberto Chulis. ID da foto: :id.
/ 3.149 acessos / 21 comentários / Compartilhar no WhatsApp

Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Volksbus Articulado em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:236436

(F: ????/??) Aí está o novo lançamento da MAN/VW. O Volksbus articulado. Com PBT de 28t e potência de 320cv., será ideal para aqueles frotistas que preferem a \"excentricidade\" de um articulado dianteiro, mas o conforto de um chassi articulado de motor traseiro.

21 comentários

  • Gabriel Petersen 12/11/2010 22:13

    Moderação, favor incluir o chassi: Volkswagen Volksbus Articulado. Esse é o nome oficial/comercial dele.

  • Rainer 12/11/2010 22:13

    Vamos ver se tem torque isso ai ou vai ser igual ao K310 ou O500MA com caixa VOITH que se arrasta numa subida pesada!

  • Jose Carlos 12/11/2010 22:19

    claro que não esse não tem caixa automatica VOITH, é ZF ECOMAT 4.Valeu Gabriel por ter postado a foto dele.

  • Eduardo 12/11/2010 22:51

    Na verdade continua sendo chamado de 18.320EOT

  • Rodrigo 12/11/2010 22:54

    deveria ser...18-320EAT!!hehe

  • Gabriel 12/11/2010 22:54

    PBT de 28 toneladas e 320cv, logo um futuro 28-320EOT hehe. Belo registro!

  • Jose Carlos 12/11/2010 22:54

    alguem tem ideia ou informações se ele vai ser testado em alguma empresa ? eu fico imaginando o ronco do motor dele,se for igual a do 17-260 eot assim vai ser legal.

  • Lucas 12/11/2010 22:55

    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    O motor é o mesmo do 18.320EOT rodoviário, logo ronco parecido com esse.

  • Jose Carlos 12/11/2010 22:57

    agora so esperar para ver, apartir do meio do ano que vem ele ja vai poder ser encomendado na Fase pre-buy dos onibus com motor euro 5.

  • Eduardo 12/11/2010 22:58

    Jose Carlos do Espirito Santo Junior
    Se o ronco ficar pareçido com o do 17-260 vai ficar legal até.

  • Jose Carlos 12/11/2010 23:01

    tb concordo......... vou torcer para que seja o ronco do 18 - 320 eot é medonho e baixo...Enfim o que era sonho tornou - se realidade...vamos ver se teremos mais versoes como um piso baixo.o que é mais do que necessario.

  • Gabriel 12/11/2010 23:03

    Eu espero que a VW lance um 28-370EOT, 320 ainda parece pouco...

  • Jose Carlos 12/11/2010 23:05

    concordo, o bom se colocar um motor MAN de 360 cv ai vai ser ô articulado.

  • Bruno Mayron 14/11/2010 23:17

    esse novo Chassi é 18-320 EOT

  • Marco 14/11/2010 23:20

    que show, a VW quer entrar mesmo nesse ramo do mercado, daqui a pouco, só vai faltar lançar modelos de piso baixo para este segmento.

  • Eduardo 27/12/2010 18:18

    se fosse "VOLKSBUS 24-360 EAT" seria bem legal... e ainda competiria com o O-500 MA (2436) hahahaha

  • Márcio 24/01/2011 19:20

    Porque a VW está demorando tanto para lançar um ônibus com o motor NGD de 367 cv que equipa o 19-370, 25-370 e 31-370??? Já fazem três anos do lançamento desses caminhões!!!!!

  • Diego 22/08/2011 17:48

    Esse e V-tronic?

  • Rafael 24/04/2012 15:34

    A Volks/MAN tá dormindo no ponto com esse articulado dela... Tá perdendo uma cacetada de oportunidades...

  • Daniel 16/08/2012 23:56

    Não entendi essa observação sobre a "excentricidade" de um articulado dianteiro na caption da foto...

  • Carlos 27/05/2013 10:03

    show de bola cliquei um desse no dia q fui na ciferal mais acho q o q eu cliquei era mercedes estavan tirando do cegonha e levando pra dentro a foto dele esta no meu face

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
SAMSUNG
Modelo da Câmera Fotográfica
SAMSUNG ES73 / VLUU ES73 / SAMSUNG SL605
Tempo de Exposição
1/45
Programa de Exposição
Normal
ISO
100
Valor da Velocidade do Obturador
550/100
Valor de Abertura
377/100
Valor Máximo de Abertura
377/100
Abertura (fnumber)
37/10

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número Volksbus Articulado que se encontra na identidade visual da empresa Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America, de Resende, Rio de Janeiro, Brasil. O modelo da carroceria deste ônibus não foi informado pelo autor na ficha técnica da foto. Caso você conheça este modelo de ônibus, por favor, deixe um comentário na foto e ajude-nos a complementar seu cadastro. O chassi é um 26.330 OTA, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Gabriel Petersen Gomes, em 12/11/2010 e consta como tendo sido registrada em 12/11/2010, na localidade de Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil.

Referência Bibliográfica

GOMES, G. P. Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Volksbus Articulado em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:236436. Ônibus Brasil, 2010. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/gabrielgomes/236436> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Volkswagen Ônibus e Caminhões - MAN Latin America Resende, Rio de Janeiro, Brasil
Numeração:
Volksbus Articulado
Placa:
XXX0000
Carroceria:
<< Sem carroceria >>
Chassi:
Volkswagen
26.330 OTA
Local:
Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, Brasil
Data:
12/11/2010 15:44:35
Autor:
Gabriel Petersen Gomes
Publicação:
12/11/2010 22:11