Viação Novacap C51646 em Rio de Janeiro por Gabriel Petersen Gomes - ID:2178330

Carro de teste ou é da empresa ? Show de Foto !

Anderson Pessanha
Carro de teste, apenas. Ficará, pelo menos, 1 mês na empresa.

Valeu!

Querem saber mais? Podem acessar o http://flumibussrj.wordpress.com e sejam sempre bem vindos! Concorrência sim, mas acima de tudo, uma concorrência saudável!

Muitoo bom, isso sim é novidade. Bela fotoo

Pena que não é piso baixo... Que venha em testes para a Transurb

Esse remake será mesmo produto da Mercedes ou apenas um prototipo? Bela foto aliás mega fica bom em diversas configurações as de motor traseiro sao belissimas.

essa placa é de onde?

Tomara que seja aprovado.

Renan Amorim

São Bernardo do Campo-SP

Eduardo Luiz da Silva
Mesmo não sendo piso-baixo, já é um avanço.

Pedro Antônio
Renan Amorim
É carro de teste cedido pela Mercedes. Emplacado em S. Bernardo do Campo.

Bruno Rodrigues
Todos esperamos!

Valeu, galera!

Tomara que seja aprovado !!

Bela foto, tomare que passe no teste!

É mais fácil eu acertar a Mega 10 vezes seguida. do que um chassis desse alguma empresa daqui do DF comprar. aqui é o paraíso dos motores dianteiros.

Carro de testes, mas com características bem cariocas...

Não gosto de suspensão a ar em carro urbano, pula muito.......

Pra mim foi-se o tempo do OH-1621 em urbano...agora tem que ser de O-500M pra cima rsrs

essa frente tá parecida com a da mascarello

Quem não conheçe pensa que é O-500M, ta cada vez mais dificil distinguir os Mercedes... rsrs

Até q enfim um bus de motor traseiro...

Já ouviu o ronco dele, Gabriel? É legal ou é idêntico ao do 1721 Euro V?

Na realidade é o mesmo motor do OF 1721 euro V sim,apenas 4 cilindros sendo um OM 924 LA de 208 cv e esse carro foi especialmente montado para testes a pedido do Rio de Janeiro.

O som está como ??
Parecido com oque ??

Ótima foto !!

Rangel Rovaron Lopes
Esse modelo faz parte da linha da MB desde 2012 e esse carro pertence à frota de demonstraçao da MB.

O chassi OH-1621L substituiu o OH-1622L Euro 3.

Show

Wagnner Castro
What!?.

Lucas Conceição Costa Barbosa
Fabricio José
Todos esperamos, pra dar um freio na mesmice de 1721 E5

Ismael Toledo Junior
Wagnner Castro
Leandro Carneiro
Rafael Gutierres
Rafael Santos Silva
Rafael Pizate
Claiton Reis
Obrigado à todos pela presença!

Vitor Augusto Santos Zavaski
Rangel Rovaron Lopes
Luís Guilherme Ucceli Ludovico
O som é idêntico ao do 1721 Euro V, porém, um pouco leve. O mesmo corre muito!

Gabriel Petersen Gomes
Caramba,Que tristeza kkkkkkkkkkkk.
OH-1621 Tec tec tec :( .

Luís Guilherme Ucceli Ludovico
Mas em compensação, o mesmo é aberto demais!

OH-1622 é uma boa..deve ser barato. Mas pensando, o 1721 é manco e vibra igual batedeira. Esse traseiro tomara que seja melhor. Mas agora em tempos de O-500, estamos "mal acostumados".

Vinicius Rolin da Rocha
O 1721 vibra bem menos que o 1722, porém, é mais cansado.

Leandro Carneiro
Pra mim foi-se o tempo do OH-1621 em urbano...agora tem que ser de O-500M pra cima rsrs
Tbm acho!

Só acho que deveriam ter lançado um chassi mais robusto que esse novo 1721, pois 208 CV é potência de Hilux rsss

bonito, curto trazeiros, que sao normais na parte
decente do planeta.

Rafael Pizate
Mas dependendo da empresa, nem parece que tem 208cv., rsrsrs.

Jose Luís Magalhaes
Valeu!

Rafael Pizate
O antigo 1721 tinha 211 cv somente e bem menos torque que o atual. No entanto, eu acho que deveria ter mantido, no mínimo, os 218 cv do 1722.

qualquer chassi traseiro é melhor que o mais potente CABRITO... cabrito OF só deveria ser em casos específicos, como estradas de chão, lugares que tem muitas ladeiras e tal... linhas planas deveriam ser todos traseiros... mais conforto tanto pro usuário quanto pros profissionais do volante!

Claiton Reis
eu acho que deveria ter mantido, no mínimo, os 218 cv do 1722.
Concordo.
Vander Buss]
Tbm acho!

Isso e miragem ???

Pablo Conceição Pereira de Almeida
Não é miragem não, ele existe! E ficará fazendo teste na Novacap até Dezembro, pelo menos!

Gente não confundam 1722 euro 3 com 1721 euro 5,o euro 5 tem mais torque com menos cilindros,lembrando que esse carro foi preparado a pedido da cidade do Rio de Janeiro e lembrando que temos a opção hoje do OF 1724 também.

Adorei, essa empresa faz serviços melhores do que a aqui em salvador e a passagem é mais barata. Aqui é 2.80 Show de foto!!!!!!!

Rangel Rovaron Lopes
Esse carro já foi testado pela Linave, porém, fez teste sem passageiro. Na Novacap é o primeiro teste com passageiro.

Rangel Rovaron Lopes
O 1721 tem mais torque com menos cilindros não, pq tanto o 1721 quanto o 1722 usam o mesmo motor OM-924LA. A diferença, falando de torque, é que o 1722 E3 tinha 810 Nm e o 1721 E5 tem 780 Nm, portanto, menos torque.

Lembrando que o OH-1621L E5 substitui, desde o ano passado, o OH-1622L E3 que usava o mesmo motor, porém, com 210 cv e 740 Nm.

Atualizando sobre o paradeiro do carro: O mesmo se encontra agora na garagem do Grupo Mauá, onde será testado na Auto Viação ABC nos próximos dias, durante 45 dias.

Eu o vi e cliquei hoje. Ele ganhou o número RJ 105.200. Talvez, ele vá para a linha 408M (Alcântara X Niterói).