Granja Amazonas 2153 em Lavras por Nélyton Ricardo Barbosa - ID:874837

Esse bus é de 1975, e está em plena atividade

Nélyton Ricardo Barbosa

Nicola! A Gardênia e a Transcotta mantém exemplares parecidos.

É um Bertioga. A frente desse ônibus já diz tudo.

Exatamente, Antônio, é um Marcopolo Bertioga, ou Série 5500.
Quando a Nicola trocou de nome, continuou fabricando este modelo da década de 60, que se chamava Série Ouro ou Série Prata, de acordo com o acabamento. Pelas informações que tenho, a partir de 69 são todos Série Ouro.
Quando começaram a vir com o logo da Marcopolo, ganharam essa gradezinha acima dos farois, que me parece uma herança do Eliziario Apolo 70...
Mas não havia plaquetas de identificação desses modelos, só fiquei sabendo os nomes através de pessoas que tiveram acesso às fábricas e aos empresários da época.
Aqui no OB, o Bertioga precisa ser cadastrado como modelo da Marcopolo, e não da Nicola, como está.

Obrigado pelas informações

Tenho uma dúvida a respeito do ano desse ônibus, se ele é de 1975 já não era mais fabricado pois nessa época a Marcopolo fabricava i Veneza I com aquela grade de fibra identica a do Marcopolo II rodoviário e além dissso o chassi da MBB predomninante era o LPO 1113, no entanto esse ônibus deve ser até 1970 ou 1971, pode ter ocorrido uma adaptação do motor e chassi original que no caso seria o LPO344/45. Não quero aqui colocar em dúvida mas ampliar esse conhecimento, e seja como for esse ônibus é uma obra de arte sobre rodas.

Opa...suas considerações são valiosas, o atual dono desse carro havia me falado a respeito do ano dele, mas já imaginava que ele era mais antigo mesmo,a ajuda de vcs para reconhecer detalhes desse carro é fundamental...aliás ele está em plena atividade, transporta trabalhadores.

A Marcopolo, tinha uma organização estranha com suas carrocerias, aqui na minha cidade, e acredito que vários lotes sairam assim, tinha VENEZA, em que nenhum lugar tinha o nome Marcopolo era só Veneza, quando era criança jurava que empresa se chamou Veneza e depois Marcopolo, foi quando vi alguns Venezas, os últimos, com o nome Marcopolo só na Plaquetinha, claro pesquisando em revistas da área na época, que fui descobrir que os Venezas sempre foram Marcopolo, ou melhor aqui no OB fiquei sabendo que saíram também modelos fabricados na Eliziário em Porto Alegre, numa época que achei que como a empresa havia sido incorporada o nome teria sido extinto, o mesmo ocorreu com o San Remo que era feito na Nimbus, acho que os Marcopolos só passaram a serem feito no mesmo lugar, quando abriram a Ana Rech, confere?

Nossa...mais informações preciosas. A empresa que fazia urbano aqui na minha cidade além dos nicola tinha vários veneza e San remo, descobri tbm que eram marcopolos bem depois

Cara, pra um particular ele está muito inteiro.

Está bem inteiro e só mais um detalhe: são dois desses rodando ainda não consegui fotografar o outro que tem o teto pintado de laranja

Amigos esse debate está ficando rico em informações, se a gente observar um Veneza e possível perceber nele a evolução do modelo da foto, a começar pela tendencia que iniciou-se em meado9s dos anos 60 onde surgiu o chamado teto reto, pois até então a maioria das carrocerias eram feitas com o teto curvo como no ônibus da foto, sendo assim o Veneza é na verdade o Nicola com teto reto e janelas retas. A Nimbsu também fabricou ônibus identicos esse da foto depois nos anos 70 lançou um modelo chamado TR1 que lembrava um pouco o Bela Vista da CAIO, depois surgiram o TR2 e TR3 (TR=Teto Reto) após o TR3 surgiu o Haragano que seria o avô do San Remo que na verdade era um projeto da Nimbus e quando ela foi incorporada á Marcopolo em 1977 esse projeto passou ser da Marcopolo. Espero mais uma vez ter contribuído, forte abraço

A grade dos faróis do Veneza era a mesma dos Marcopolo 2 ?

É de 75, sim. Foi fabricado até 1976, em paralelo com o Veneza. Muitos empresários preferiam um ônibus com design mais tradicional. Aqui em Porto Alegre, o melhor exemplo era a empresa Viamão, que tinha uma frota grande deste modelo e não tinha carros de design mais moderno. Não sei se havia diferença significativa de preço...

Então o dono atual do carro me disse o ano certo dele, essas informações de vcs amigos estão sendo de grande valia, obrigado

Showzaço !!

Pelo que eu lembro, acho que esse modelo, realmente era fabricado em paralelo aos Veneza, porque se você reparar em fotos de época, praticamente o acabamento er a igual aos Veneza, como exemplo.: bancos, acabamento do painél, faróis e lanternas. Aqui no Rio não tinha muito deles Nicóla, mas, em Niterói e em São Gonçalo tinha aos montes pra citar a Mauá e a Ingá , que sempre teve a cor muito parecida com a da Metrópole !!

Minha infância e adolescência andando nesse carrinho ai !!