Gidion Transporte e Turismo 90025 em Joinville por Daniel Budal de Araújo - ID:5955742
26 comentários
- Diego Luiz 22/05/2018 19:11
Bonitim...mas ordinário...
- Samuel 22/05/2018 19:22
Os testes com este carro estão sendo satisfatórios? Como está o desempenho do motor?
- Romney 22/05/2018 20:32
A potência corresponde a algo entre 280cve e e 290cv, segundo a empresa.
- Willian 22/05/2018 20:33
É automático? Excelente foto!
- Romney 22/05/2018 20:36
Willian Schimitt
Sim. Voith. - Jose Carlos 22/05/2018 21:18
Romney Alves Pereira
Então não é 340 cv ? - Jose Carlos 22/05/2018 21:18
Romney Alves Pereira
E consumo melhorou ? - Bruno 23/05/2018 00:17
Esse carro é 280Cv mesmo..só não sei se é de 17, 18, ou 24 toneladas..
- Eronildo 23/05/2018 01:09
Esse carro ficou lindo demais, espero que esse chassi seja homologado. Belo click !!!
- Richard 23/05/2018 01:09
Alfred Hitchcock teria inveja desse suspense.
Eita ônibus misterioso. - Romney 23/05/2018 18:06
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Então não é 340 cv ?
Não, é aquilo que eu falei. A potência oficial dele é quebrada. Algo entre 280 e 290 cv. Um dos responsáveis pela empresa não soube me precisar a potência.
E consumo melhorou ?
Continua o de sempre. Algo na casa dos 1,3 km/L.
- Carlos 24/05/2018 07:53
Ficou bonito esse VIP IV articulado. Romney Alves Pereira
Não, é aquilo que eu falei. A potência oficial dele é quebrada. Algo entre 280 e 290 cv. Um dos responsáveis pela empresa não soube me precisar a potência.
Então mexeram na potencia do motor desse carro? E na plaqueta dele, mantiveram ?? - Romney 24/05/2018 08:20
Carlos Júnior
Então mexeram na potencia do motor desse carro? E na plaqueta dele, mantiveram ??
A plaqueta é do 17-260, mas não corresponde a realidade. Além disso, alguns dados não estão preenchidos. - Gabriel 24/05/2018 12:18
Pra um articulado com ar 1.3 ta ótimo.
- Andrey 24/05/2018 12:25
Tomara que não seja homologado, que isso daí já é invenção
- Fabricio 24/05/2018 17:48
Alguém sabe qual é o motor? MAN ou Cummins?
- Romney 24/05/2018 18:04
Gabriel Silva
Pra um articulado com ar 1.3 ta ótimo.
Sem ar faz uns 200 metros a mais, de média. Perto do Scania com ar, o consumo dele não é bom. Ainda mais se consideramos que é um carro com pouca potência, desenvolvido com a promessa de economia de combustível. - Rafael 24/05/2018 20:22
Pelo que vejo nos comentários então, o maior problema desse modelo seria o consumo? Será que a suspensão é melhor do que a do 26-330? Anda bem?..
- Carlos 25/05/2018 06:22
Romney Alves Pereira
A plaqueta é do 17-260, mas não corresponde a realidade. Além disso, alguns dados não estão preenchidos.
Ah sim, valeu. - Artur 25/05/2018 09:24
Romney Alves Pereira
Pois é, os O500MA e Volvo B340M gastam por ai também com ar, achei bem ruim o consumo. - Romney 25/05/2018 10:26
Rafael Silva
Pelo que vejo nos comentários então, o maior problema desse modelo seria o consumo? Será que a suspensão é melhor do que a do 26-330? Anda bem?..
Ele consome demais, porém não é um veículo ágil. Ele demora muito pra desenvolver. O problema dele é o consumo, a questão da falta de agilidade e também todos os contras da posição do motor para o motorista (ruído e calor, questões de salubridade do ambiente). A suspensão dele é super mole, até demais, fazendo com que o carro fique balançando atoa. Porém é confortável. O interessante nele é o câmbio automático.
Artur Backes
Sim, é bem ruim. Ainda mais porque a promessa do veículo é ser uma alternativa barata de articulado. Além do péssimo consumo, a motorização tem um histórico complicado com os traseiro. É basicamente a mesma do 17-280 OT. Mas acredito que aprovem, já que a própria concessionária que está testando o carro participou ativamente de sua construção.
- Romney 25/05/2018 10:27
histórico complicado com os traseiro.
Histórico complicado COMO* os traseiros com esse motor* - Jose Carlos 25/05/2018 11:19
Romney Alves Pereira
Ele no caso demora a desenvolver por causa da transmissão que é VOITH ? , porque quase todos os ônibus com essa transmissão demora para pegar velocidade. Talvez se fosse Allison ou ZF seria melhor.A suspensão dele deve a mesma do 17.230 ods, o motor já é uma parte que a vw precisa melhorar ou trocar para um melhor.
- Romney 25/05/2018 12:56
Jose Carlos do Espirito Santo Junior
Não posso afirmar a origem do problema, mas já vi pessoas da empresa elogiando a caixa. Quanto a suspensão, não é a mesma do 230 ODS. É melhor. Bem mais macia. Ele fica balançando como os antigos 240 OT. Até a articulação balança atoa. O motorista precisa sempre reduzir a velocidade em desníveis básicos, porque senão o veículo balança violentamente.
- Jose Carlos 25/05/2018 13:12
Romney Alves Pereira
Entendi no caso a articulação não é igual a dos volvos mais estáveis - Richard 25/05/2018 23:07
O mistério continua e a demora em analisar minha foto também. 3 dias para analisar e nada.
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
- Fabricante da Câmera Fotográfica
- Canon
- Modelo da Câmera Fotográfica
- Canon PowerShot SX60 HS
- Tempo de Exposição
- 1/800
- ISO
- 100
- Valor da Velocidade do Obturador
- 309/32
- Valor de Abertura
- 139/32
- Valor Máximo de Abertura
- 139/32
- Abertura (fnumber)
- 45/10
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 90025 que se encontra na identidade visual da empresa Gidion Transporte e Turismo, de Joinville, Santa Catarina, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Apache Vip IV Articulado, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 17.260 OD Euro V, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Daniel Budal de Araújo, em 22/05/2018 e consta como tendo sido registrada em 22/05/2018, na localidade de Joinville, Santa Catarina, Brasil.
Referência Bibliográfica
BUDAL DE ARAÚJO, D. Gidion Transporte e Turismo 90025 em Joinville por Daniel Budal de Araújo - ID:5955742. Ônibus Brasil, 2018. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/danielbudal/5955742> Acesso em: 25 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Gidion Transporte e Turismo Joinville, Santa Catarina, Brasil
- Numeração:
- 90025
- Placa:
- KWE3265
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Joinville, Santa Catarina, Brasil
- Data:
- 22/05/2018 17:57:01
- Autor:
- Daniel Budal de Araújo
- Publicação:
- 22/05/2018 17:58