Volvo SN em Betim por Fábio Eustáquio - ID:5825395

Ficou bacana a pintura, comentei em outra foto desse carro que a Saritur testaria ele, belo registro.

Tava sumido

Se tivesse um ar condicionado ia ficar melhor ainda

Bacana! Tomara que alguma empresa adquire ele.

vao emplacar ele ? bela foto e belo registro!

Embora seja um crítico ferrenho das coisas que andam acontecendo com o transporte na grande BH, ao meu ver esse exemplar é muito grande pra ser testado nas linhas da Saritur Durval de Barros. Uma região onde ruas apertadas e íngremes predominam. E ainda tem a falta de interesse da "sarita" em comprar carro 0km. Um teste que lamentavelmente não dará em nada pq nada vai pra frente na grande BH. E olha que há grandes linhas nessa região como 1100, 1130, 1270...

Quero só ver qual linha vai rodar com esses itinerário maravilhoso que ela tem

Carrão,bem que podia ter uns OT também.

Um ônibus urbano de 15m com 2 portas? Passo.
Isso é um inferno nos horários de pico. Quem foi o doido que desenhou a planta disso aí?

Franz Hecher
Rodando sem cobrador ainda por cima...Terrível terrível !

Grande volvo!!!

FOTONA DO VOLVAO

Que deus tenha misericórdia dos motoristas aí na Grande BH, vão sofrer nesse carro dirigindo e cobrando passagem na maldita dupla função. O Sindicato dos rodoviários dos METROPOLITANOS DE BH (do sistema gerido pelo DER-MG) é muito submisso e passivo demais

Talvez esse carro opere nas linhas do terminal de Sarzedo

e tem força?

Franz Hecher
Um ônibus urbano de 15m com 2 portas? Passo.
Isso é um inferno nos horários de pico. Quem foi o doido que desenhou a planta disso aí?

O carro veio para teste em uma linha Troncal - Semi Direta, com baixo indice de renovação de passageiros. Aproveitaram a deixa e apresentaram para outras empresas.

Cristofer Carvalho Pinto
Força é o que não falta. O problema é ver o conjunto trator como um todo.

Everton Costa Goltara
Aqui aceita-se tudo, seja motoristas seja passageiros. Por isso o transporte metropolitano da RMBH é uma [****] total.

Everton Costa Goltara se fosse só o sindicato de BH, motorista dirigir e cobrar, infelizmente é uma tendência sem volta, uma pena.

Segundo fontes seria testado um K310 15m em BH, aí vem a volvo e me trás um cabritão.

Cleiton Santana
Realmente ônibus de motor traseiro não são mais benvindos entre os empresários de ônibus daqui desde 2004. Logo a RMBH, que tinha ônibus de motor traseiro para todos os gostos. A RMBH ganha mais uma oportunidade de melhorar sua frota mas o sistema daqui não permitiu. Uma lástima!