Viação Motta 18005 em Belo Horizonte por Luís Carlos Santinne Araújo - ID:5729557

Acontece nas melhores famílias.

Este é o que disseram que quebrou na primeira viagem ou já é outro??

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Acontece nas melhores famílias.
Nessa família ta sendo corriqueiro tá kkkkkk

Elias Junior
pelo que me falaram é outro, e dos carros novos é o terceiro ou quarto a quebrar.

Luís Carlos Santinne Araújo
Nossa.....que fase......

Elias Junior
Né, carro novo assim dá não.

Não era tá aparecendo tanto carro quebrado da empresa.
Desse jeito vai tem que devolver o carro para MBB.
Não tem 45 dias rodados e estão assim.

Quebrou 4 carros novos com esse já!
No desfile um LD quebrou e acabou deixando o comboio.
A Motta mudou sua estrutura que por sinal está ótima, porem algumas coisas ainda deixa a desejar, se não tiver um preparo dos mecânicos e motoristas fica difícil trabalhar com carros automatizados que sempre requer um cuidado a mais!
As vezes foi algo simples que aconteceu, segundo o instrutor que deu treinamento para os motorista da Motta um simples botão no Paine ligado errado já faz o carro ficar parado e não sair do lugar, pois o sitems desse 0-500 automatizado esta ligado a tudo no carro, até a tampa do motor se nao fechar direito o carro não liga!
Creio que falta um preparo melhor da empresa.
Tirando isso essa melhorou muito

Rody Oliveira
Disse tudo, Rody.....treinamento!! Lembro quando a Cometa colocou na rota Sorocaba x SP, a série 22xx (G6 O-500R) pros motoristas que estavam na transição dos Flechas com motores mais potentes......deu no que deu! Judiaram até não querer mais os MBB e ficou a falsa impressão de produto ruim. Na realidade, era um produto inadequado pro tipo de profissional e de algumas rotas operadas pela empresa!! Quanto a Motta, bom ver que está se esforçando pra mudar um pouco a imagem.....

Rody Oliveira
Já vi diversas vezes motoristas que dão um pequeno vacilo e o carro morre, e recorrem a empresa pra fazer o resgate, e quando chegam é coisa simples mesmo, mau mexem no carro e la está andando novamente.
A Motta teve uma mudança bem significativa, não só nós que reparamos isso não, os passageiros tb, os carros dela está andando com um volume maior de passageiros.

Elias Junior
Acompanhei o treinamento dos motoristas de perto, e posso garantir que foram bem treinados!
O problema é o preparo da manutenção!
Sera que tiveram um treinamento a risca pra receber esses tipos de chassi ?

Rody Oliveira
Pois é.....ainda mais estes novos chassis com muita tecnologia embarcada......

Rody Oliveira
Acompanhei o treinamento dos motoristas de perto, e posso garantir que foram bem treinados!
O problema é o preparo da manutenção!
Sera que tiveram um treinamento a risca pra receber esses tipos de chassi ?
Seria muita burrice se não tiveram, eu não creio que isso tenha não tenha acontecido, não teria lógica alguma.

Luís Carlos Santinne Araújo
Como os carros estão na garantia, revisões, manutenção está sendo feita tudo na concessionária Mercedes que fica do outro lado da rodovia!
Se os carros estão quebrando em sequência é sim uma falta de preparo da manutenção!

Muitas vezes esses carros sai da fábrica com defeito e normal.

Rody Oliveira
Isso que ia ressaltar, sendo eles novos tudo relacionado acho chassi e motorização ficaria a cargo da Mercedes. E se os carros estão nessa quebradeira e falta de competência da mesma.

Ainda bem que quebrou no desembarque. Já pensou se quebra na MG-050? No meio da estrada de madrugada? O vexame seria maior...

Joao Silva
Sim, acontece muito, aqui mesmo tem uma empresa aqui cliente da Mercedes também, e a metade de dois lotes vieram com problemas.

Edgard Daniel Utsch
Rapaz, meu amigo chegou lá por volta das 15:20 e ele já estava aí quebrado nos fomos embora 23:30 e o carro continuou aí, imagina o aperto que iam passar?!

Esse carro chegou por volta das 09:00 da manhã, e ficou até 07:30 do outro dia, engraçado que mencionaram um LD que tambem quebrou, porem os LD são mecânicos, provavalmente esses carros estão com problema no diferencial, se o defeito for o mesmo.

Agora vou longe.
Em 2009 viajei num Estrelão da Cometa na RJ X BH quando simplesmente ele parou na altura de Barbacena por pane elétrica.
Era um K-124.
Não entendo muito bem de mecânica, portanto estou apto a aprender e a qualquer correção na minha observação.

Lembrando que esses carros não estão ficando na sede na região de prudente justamente onde tem mais suporte pra manutenção, pois seus destinos finais são Belo Horizonte, Campo Grande, São Paulo, Cuiaba, Brasília , Bela Vista, Dourados entre outras.
Será que ela tem suporte e manutenção adequada pra esse tipo de chassi nessas cidades?
Esses chassis tem que ter atenção dobrada pois sao como computadores em cima de rodas!

Richard Silva
As vezes o problema nem é mecânico. Ainda mais com os carros mais novos que são cheios de sensores.

Rody Oliveira
Pois é, outra coisa que pode acontecer é isso aqui. Dá uma lida no comentário do autor da foto:
http://www.onibusbrasil.com/foto/3040149/

Desde quando um ônibus com poucos dias de uso vai quebrar por falta de Manutenção, cada comentário sem noção, o pior é que passei num sábado em Frente a Campo Grande Diesel e tinha 3 lá, revisão foi feita, a primeira revisão pós entrega, o problema pode ser creditado a Mercedes Benz mesmo ou a concessionária que fez revisão nele e liberou ele pra rodar sem checar corretamente todos os Itens nele.

Alan Peters
Ninguém aqui falou em falta de manutenção, e sim falta de manutenção ADEQUADA pra esse tipo de chassi!
Quem ja trabalhou em empresas de ônibus sabe que existe uma revisão preventiva toda vez que um carro chega de viagem, pode ser novo, sempre corre o risco de quebrar mesmo fazendo revisão! Pois se trata de uma maquina!
Se tivesse com a manutenção adequada não estaria quebrando tanto! Um ou outro é normal, mas ja foram 5 quebrados em 1 mês.
Porque os da Garcia, Brasil Sul, Andorinha, entre outras não quebram tanto assim?
O pior é que tem até LD manual quebrando, agora você para e pensa sera que é a Mercedes que é ruim só na Motta e boa nas outras empresas ou a manutenção prestada que não está correta?
Algo de errado tem sim!

Gabriel de Figueiredo Alves
Que absurdo, e devem ter tomado uma multa Monstra também

A Motta não deveria ter mudado a garagem de Prudente para Regente Feijó, o Sr Pedro Cassimiro Motta aonde quer que esteja não gostou disso. é isso!!!!! Assim como eu também não gostei...

Rody Oliveira
Pode ser uma falha na montagem de algum componente ou no próprio componente. A MB tem que avaliar e corrigir o problema.

Claiton Reis entendi.
No caso da Cometa foi pane elétrica.

certa vez eu estava em um 1001 carro 2209 se não me engano um trucado que tinha sido reformado e saindo de além paraiba sentido teresópolis estava a uns 60 por hora e do nada o carro apagou, foi um baita susto, graças a deus encostou no acostamento e esperamos socorro, mas foi assustador, imagino se fosse na descida da serra a coisa seria trágica.

Rody Oliveira

"Computador sobre rodas" - e isso é verdade! Eu acho que a tecnologia está chegando num ponto onde ela mais atrapalha do que ajuda, e isso não se aplica somente a ônibus e demais veículos, mais num geral, em vários setores.

Denilson de Souza é Ricardo Fontes Moro em 2014 um avião da Azul (Embraer 195) em que eu estava RJ X Campinas na hora da decolgem no Santos Dumont ele simplesmente apagou.
Pane elétrica total.
Graças a Deus foi em solo.
Muita tecnologia embarcada.

Ricardo Fontes Moro
Richard Silva
Acho que é a gente é que não está conseguindo acompanhar as tecnologias, rs.

Esse carro da Motta, assim como todos os chassis da MB, tem um sistema chamado EIS que desliga automaticamente o veículo pra economizar combustível. Desde que ele esteja em neutro e com o freio de estacionamento acionado. A suspensão dele tbm é controlada eletronicamente.

Claiton Reis
Lembro que andei no LD/Volvo da Penha e ele tinha este sistema de desligamento automático.....me corrija se eu estiver equivocado....

Elias Junior
A princípio o sistema EIS só tem nos MB. Já a suspensão eletrônica está presente nos rodoviários da Scania e Volvo tbm.

Claiton Reis
Me equivoquei então.....

Esse EIS se assemelha aos sistemas "start-stop" nos veículos de passeio. Talvez não tenha havido tempo hábil para treinar todos os motoristas para o uso dessa e de outras tecnologias. Isso não torna o produto ruim, nem os motoristas, nem a empresa, afinal de contras treinar todos os colaboradores que têm mais contato com o veículo (motoristas, mecânicos, funileiros etc.) em um curto período é missão bem difícil.

Paulo Roberto
Pedro Cassimiro nem sabe o que ta acontecendo rsrs
Nem achou bom nem ruim kkk

Elias Junior
Viu o novo micro da Maxibus Elias?.

#VOLTAMAXIBUS, kkkkkkkkkkkkk.

Claiton Reis
Os Invictus O-500R da UTIL da última série 97XX todos possuem o EIS. Este sistema funciona bem desta forma, se engatar o neutro e, em seguida, acionar o freio de estacionamento, após alguns minutos, o motor automaticamente se apaga.

Claiton Reis
Lucas Bernardo Dias
Mas o motor religa automaticamente, caso detecte alguma necessidade??? Nos carros com "start/stop" funciona assim....

Bruno Candido
É diferente do start-stop. O start-stop, vc para num sinal, o veículo desliga. Vc pisa no acelerador ele liga e sai. É como se o carro entrasse em stand-by.

O EIS vem programado para desligar o veículo se ele estiver ligado por 4 minutos. Esse tempo pode ser reprogramado pela empresa.

Lucas Bernardo Dias
Sim, todos os chassis estão vindo desde o ano passado com esse sistema, inclusive os OF.

Elias Junior
Não. Aparece um aviso no painel que o motor será desligado. Para ligar, o motorista tem que fazer manualmente. Por isso ele é diferente do start-stop.

Claiton Reis
Interessante e meio complicado....quando estíve em Cuiabá (MT), lembro dos carros com ar condicionado ficarem ligados o tempo todo no embarque devido não terem janelas que abriam e o forte calor não permitir que ficassem desligados.....imagino com esta nova tecnologia o perrengue....

Elias Junior
Isso é uma prática comum mesmo, rs. No link tem mais detalhes do sistema:
https://www.mercedes-benz...l-e-de-emissoes

Pq não compram Scania?

Ricardo Elison Santa Rosa
Pq eles são clientes MB. Inclusive, a administração anterior tbm era.

Claiton Reis
Assemelha-se na finalidade, já que em ambos se busca a economia de combustível. Foi nesse sentido meu raciocínio.

Ricardo Elison Santa Rosa
O Grupo Vega e Grupo Guanabara são quase irmãos (laços familiar). Além de frotistas são representantes MBB.

Bruno Candido
Ah sim, nesse caso. Pensei que vc estava se referindo ao funcionamento deles.

Lucas Bernardo Dias
O Grupo Vega não é representante MB não. O Grupo Guanabara sim no Rio e em Fortaleza, porém, seus controladores Francisco Feitosa e Jacob Barata são sócios em diversos negócios, inclusive em Portugal.

Eu tenho de curso de mecânica diesel, e injeção eletrônica diesel. E muito provavelmente o problema seja eletrônico. Erros de software, erros na montagem da carroceria. O motor diesel tem peças muito resistentes para dar problemas com pouco uso.

estes bus 6x2 são 14,00 m?

Normal em MBB ,

Anderson Abreu
Normal em MBB
Normal em qualquer máquina!

Anderson Abreu
palmas para este comentário idiota

Rody Oliveira
Se houvesse uma estatística, acredito que a MBB lideraria o rank, e ser a líder de vendas não é desculpa.

Bruno Carlos Gonçalves
estes bus 6x2 são 14,00 m?
Sim manim !!!

Anderson Abreu
normal voce fazer comentario besta