Expresso Guanabara 603 em São Paulo por Cristiano Vieira Silva - ID:5436919

A Guanabara faz rodizio de motoristas, ou vai 2 se revezando na viagem?

Diego Wellingthon Vieira Crispim
Não tenho essa informação, pelo que eu sei é proibido revezamento de motorista, e Tb como existe já uma extrutura de outras empresas do grupo, pode ser que tenha rodízio!!!

Nada fi, vai é na dupla mesmo

Flávio Eduardo
Ai sim, entendi eu pensei que fosse só uma carona!!

Mas qual linha que ela esta fazendo a partir de sp

Nada fi, vai é na dupla mesmo


Uma distância dessa viajando em dupla ? Acho que não heim

Gustavo Medeiros Claudino
Uma distância dessa viajando em dupla ? Acho que não heim
Vai sim, esse motorista aí que tá na cabine do lado do que está ao volante, é o segundo motorista

Flávio Eduardo
Mas como esse segundo motorista descansa.

Vagner Nero de Souza
Mas como esse segundo motorista descansa
Sei não rsrsrs

Não tenho essa informação, pelo que eu sei é proibido revezamento de motorista, na verdade não é proibido, o que é proibido é o chofer fora de serviço ficar descansando dentro de bagageiro (salvo apropriados) ou descansar em poltrona no salão (algumas empresas adotam até poltrona leito para o chofer 2)...mas é chão e cansativo este processo.

Dirriba Master
Não sabia dessa informação, descanso no bagageiro só em ônibus de turismo com o carro parado no caso já vi, agora linhas regulares nunca vi, no caso da Guanabara impossível descansar, carro é um modelo de serviço sem conforto nenhum!!

linhas regulares nunca vi, existem alguns casos, na verdade os primeiros DD haviam projetado onde fica o bagageiro para ser utilizado como um tipo de alojamento para os chofers. Com o decorrer do tempo eles acabaram alterando o projeto para o formato atual...sei que tem algumas empresas grandes que adotam em trajetos poucos usuais onde não existe uma estrutura adequada e/ou justificativa de investimento para fazer a troca dos chofers e demais itens de rodovia. Apesar que não devemos nos esquecer a viagem neste trecho chega a dar uma média de 50 horas...é chão...esperando-se que não façam muito pinga pinga no trecho

os motoristas das linhas SPO x Campina Grande, SPO x Fortaleza e SPO x Sobral (via BR-116) são do nordeste.

os motoristas nobre colega os chofers que estão na rota sabe a escala de serviço deles? Pq é puxado tocar tudo isto c paxs a bordo e td, não é como cargueiro q cansou encosta onde der fecha a cortina e dorme....fico pensando c será o peak puxado para a turma destas rotas

Varias empresas fazem este processo, a Aguia Branca por exemplo na Linha Colatina x Porto Velho, a diferença é o bus ter uma gabine adaptada para os motoristas.

Cristiano Vieira Silva Top o registro em parceiro ai sim!!!

Vai sim, esse motorista aí que tá na cabine do lado do que está ao volante, é o segundo motorista

Eu recuso acreditar que isso seja verdade por que eu teria medo de viajar sabendo que o motorista não tem um descanso apropriado para uma viagem de até mais de dois dias.

De início os motoristas estão operando na dupla. Quando todo o contigente de motoristas estiver contratado no sudeste será por trecho.

Manoel Junior
Valeu meu amigo obrigado!

Varias empresas fazem este processo, a Aguia Branca por exemplo na Linha Colatina x Porto Velho, a diferença é o bus ter uma gabine adaptada para os motoristas.

Da VAB tem uma cama adaptada é bem diferente de você "descansar" sentado ainda mais para o motorista. Isso deveria ser proibido mas...

Gustavo Medeiros Claudino
Pra mim isso é proibido, cada um deveria fazer seu trecho de oito horas e descansar em um hotel!!

A Pluma salvo engano muitas linhas são feitas em duplas de motoristas.
A TTL do Sul trabalha com duplas de motoristas, rumo a Punta Del Leste.
A JBL trabalha com duplas de motoristas,
E várias empresas da Argentina como Crucero Del Norte, Flecha Buss, dentre outras trabalham com duplas de motoristas que fazem o trecho todo.

Várias empresas trabalham com duplas de motoristas.

Tenha até uma empresa que vai do Rio de Janeiro x Lima-Peru, e são 3 motoristas que rodam quase 5 dias direto, se revezando.

Ou seja, revezamento de motoristas é algo normal em várias empresas por ai a fora.

Abçs.

Quais são os horários dele chegando e saindo ai no Tietê ? Alguém sabe informar ?

Ricardo Peruch
Nesse dia foram, Campina Grande 12:30hs, Sobral 13:00hs, mas os dois saíram atrasados. Chegando eu desconheço.

Ricardo Peruch posso estar falando errado , mas acho que continua os mesmos horários da Penha!!! Pra mudanças de horário precisa de autorização da ANTT , ou ela fez isso?

Michael Alberto Vieira
Antonio Carlos de Lima
Valeu meus amigos pelas informações ! Mas por que será que a Penha deixou a linha ???

A gol esta afundada em dividas e esta levando o grupo junto.

Paulo Almeida Paulin
Será que foi este o motivo da Penha ter perdido a linha para a Guanabara ?

Jr Barros
SPO x Campina Grande, SPO x Fortaleza e SPO x Sobral (via BR-116)
Só te corrigindo: A São Paulo/Sobral não é mais via BR-116, mas sim via Teresina, Floriano, Corrente, Barreiras, Brasília, Catalão, Araguari, Uberlândia, Uberaba, Ribeirão Preto, Jundiaí, Campinas e Osasco

Se vcs olharem bem, é melhor rodar na dupla do que por trecho, ninguém sabe o que pode acontecer 1 ou 2 horas depois de sair da rodoviária, sou motorista e acho melhor assim!!!

Flávio Eduardo
fui informado que a SPO x Sobral (via BR-116) vai rodar uma vez por semana e tbm que as duplas de motoristas não estão dirigindo o trecho de ponta a ponta...

Flávio Eduardo
existe a possibilidade de venda das linhas Fortaleza x Natal e Fortaleza x Recife da Catedral para a Sátelite Norte???

Cristiano Vieira Silva Valeu meu amigo obrigado! De nada parceiro!!!

Viajei em fevereiro de Ctba X Aparecida pelo Eucatur.. Foi um DD volvo... Com 2 motoristas...Eles revezavam na boleia...

Paulo Almeida Paulin
Ricardo Peruch

sim, a Gol tem dívidas (muitas)...
não, a exposição de crédito da Gol não depende das demais empresas dos Constantino... eles buscam financiamento para reescalonar as dívidas sem 'queimar patrimônio' da família...

Tenha até uma empresa que vai do Rio de Janeiro x Lima-Peru - verdade, mas o carro tem outro perfil de conforto para o chofer descansar, o negócio é vc ficar na cabine com os outros paxs em poltrona executivo- 46 lugares - para descansar é complicado....
Penha ter perdido a linha para a Guanabara uma das hipóteses foi a demanda de paxs x custos de operação. O número de passageiros e veículos não justifica o investimento com carros reservas, garagens, pessoal administrativo, pessoal operacional para manter a linha. Se pegar uma linha de 3.000 Km voce precisaria ter em torno de 1 carro rodando e uns 10 reserva para ficar com a faixa de 300 Km coberta, para não gerar demasiado atraso...sei tb que a Penha tentou autorização para setorizar a linha ao extremo, sem ok da ANTT...isto demonstra que manter a operação é complicado.