TRANSPPASS - Transporte de Passageiros 0900 em São Paulo por Rafael Nonato - ID:5244546

Estou desconfiado que esse carro vai cobrir o 81.841 que esta vencido!

É um lindo carro mais esse não é aprovado pelo sistema Municipal de Transporte de São Paulo vai ser reprovado que pena!

É só tirar as duas portas a mais desse lado e passar para a esquerda. Pronto! Fica padrão SP. Quando SP fica afundado em um mar de Caio, aí vem a Transppass com Marcopolo pra dar uma variada. Tomara que ele seja aprovado!!!

Ismael Toledo Junior
Não é tão fácil assim, tal mudança pode danificar a estrutura do carro, provável que estejam esperando algum laudo da Marcopolo pra ver o que pode ser feito.

Virá 50 desses ai

Foi cancelada ontem a compra de Viales BRT pela empresa, SPTrans não aprovou modelo da Marcopolo.

Rafael Nonato Sério? Então ela não vai trazer carros novos?

Rafael Nonato
Foi cancelada ontem a compra de Viales BRT pela empresa, SPTrans não aprovou modelo da Marcopolo
Eita !

Rafael Nonato
Porque não foi aprovado?

Já tá rodando?

Ainda não descaracterizaram esse carro do "padrão" de Porto Alegre?

Darley da Silva Monte
Talvez porque não seja CAIO Induscar kkk

Darley da Silva Monte
Pode ter certeza que é porque não é Caio kkkk

Engraçado que os Torino cabritinho foram aprovados.

Rafael Nonato
mas não foi aprovado prq ele ainda está como padrão de Porto Alegre?
caso confirma a reprovação por esse motivo, eles irão manda para a viação osasco para testes? ou ira vende-lo futuramente?

Porque não foi aprovado?
Não aprovaram por causa da configuração

Rafael Nonato
Meio estranho nao aprovar o modelo se a empresa iria comprar com o padrão de são paulo, acho que a empresa viu o valor de um Viale BRT e ja pensou "é cilada bino"

Concordo com o Wendell, a empresa encomendaria com o padrão de São Paulo, não tem pq reprovarem de cara, sem adaptação! Essa história está mal contada...alguma outra coisa motivou o cancelamento, muito estranho tudo isso! E esse da foto, vai ser repassado para a Viação Osasco entao? Parabéns pela foto!

Mesmo com a reprovação, a empresa não decorreu a Caio, vai segurar a compra de UDA.

Empresa não está querendo trabalhar com Millennium BRT, por conta do valor não só na compra mais no decorrer da operação, é uma carroceria cara também. Essa não é a primeira vez que a empresa tenta investir em VialeBRT.

Nunca vi essa configuração de 5 portas direitas aqui em Porto Alegre.

Foi reprovado kkk ja esperava por isso a máfia da sptreco com a caio lixoscar nunca irá permitir isso ...
Não é caio sptreco não aprova
Lamentável

Caio não quer deixar entrar no mínimo tá de complô com a SP trans é triste isso pq vc vai e SP só da Caio da até raiva

Foi cancelada ontem a compra de Viales BRT pela empresa, SPTrans não aprovou modelo da Marcopolo.
A SP Trans só aprova Caio (de primeira) ?

Rafael Nonato
So o viale brt daqui de sjc simplesao foi 800.000 imagina um sobre UDA? Acho que o valor do Viale deve ter pesado e não essa de reprovação,fora que operacionalmente a carroceria da Marcopolo tem peças de reposição muito salgadas no preço

O grupo Santos já trabalha com marca tanto aqui quanto no exterior Wendell.

Wendell Santos
O grupo Santos já trabalha com a marca tanto aqui quanto no exterior. Em relação a valores não tem nada haver. Mesma coisa dos Volvos na Santa Brígida, são caros e porque ela os compra?

O resultado deste Viale; Reprovado pela SPTrans e pelo prefeito Doria.

Com o Viale BRT reprovado, a Transppass decidiu renovar com Caio Millennium BRT.

Fernando Nishimura de Aragão
A SP Trans só aprova Caio (de primeira) ?
Não, já teve Caio que foi reprovado como o Apache VIP IV pódium da Transppass que precisou voltar para a Caio para ser adaptado.
Assim como tem vários ônibus de outras marcas que foram aprovadas de primeira como os Mega BRT da TUPI e vários das cooperempresas

Não sei se a informação procede, mas o que eu ouvi falar é que a SPTrans apenas não permitiu que a Transppass realizasse uma reforma desse porte nessa carroceria ai, se fosse um carro vindo de fábrica já na configuração de SP seria aprovado sem problema nenhum.
Como o Fábio falou, aqui entrou Gran Via da Oak Tree e os Mega BRS da Tupi de boa, não compram mais porque não querem.

Na verdade não foi Doria quem reprovou, foi José Carlos Martinelli, diretor-presidente da SPTrans, nomeado por decreto pelo prefeito paulistano. Este ônibus foi feito para um corredor de BRT de Porto Alegre, porém as obras não foram concluídas.

Willian Sousa Tem também os neobus da Tupi.

Willian Sousa BYD que está em teste na Gato Preto.

Concordo com o Fábio de Sá Aráujo e o
Willian Sousa. A SPTrans não aprova carros que não estejam dentro das configurações exigidas e também não está podendo entrar no sistema carros que não sejam O Km, esse daí além de não está nas configurações não é zero. Se viesse Viale BRT dentro das configurações exigidas, ele muito provavelmente seria aprovado.
As empresas compram de outras fabricantes pq não querem.
Veja o exemplo das ex cooperativas que tem uma variedade de carrocerias, sejam elas Caio, Neobus, Marcopolo, Mascarello, AMD, Volare, Bepobus, Busscar e outros.
Já ouvi dizer também que Marcopolo é mais caro que Caio.

Rafael Nonato
Então a Transppass não vai mais adquirir novos veículos? Ou foi só este que não foi aprovado?

Este foi reprovado e ela cancelou a compra de Viale BRT, mas encomendou Millennium BRT com mesmo chassi na Caio

Por que foi reprovado?

Rafael Araújo
Por que foi reprovado?
Por causa da configuração deles e a adaptação para o padrão SPTrans poderia causar danos a carroceria

Fábio de Sá Aráujo
Ah, entendi. Mas será que virá algum Viale novo?

Rafael Araújo
Mas será que virá algum Viale novo?
Não, parece que virá Millennium BRT mesmo

Fábio de Sá Aráujo
Blz, obrigado pela informação

Bom demais ver urbano em São Paulo sem ser da CAIO, bela foto.