Auto Viação Catarinense 0000 em Caxias do Sul por Lucas Pedro Trojan - ID:5007253

Poxa,pensei que estava mais avançado esses DD de 15 metros. Ainda vai demorar um tempinho pra sair aparentemente.

Parabéns pela foto, reforço para breve. Abraços

Daniel Ramos
E 2 semanas esse pelo menos já deve ir para Floripa. Abraços

Bela foto, amigo. É de quando?

Se for foto nova, teremos - agora sim - o começo da série 3700, da CAT. Mas bem q ela tava precisando de uns 1200 trucados, hein... só DD agora?

Igor de Souza
Pior que precisa mesmo, mas tô achando que agora vêm DD e os K360IB 4x2 pra entrar nos lugares dos série 31 que saiu quase tudo, e é bem capaz de aparecer uns 6x2 pra entrar no lugar dos 30.

Parece ser 14 metros e não 15 metros, pelo menos achei os entre eixos curtos para ser 15M.

Enfim, espero que essa renovação seja maior do que a de 2016, é complicado viajar em tocos com padrão para linha curtas em linhas longas e tudo isso tem relação com uma frota literalmente enxuta, que venham mais LDs também.

Alex Claudino
Amigo acho que não veremos mais LD na Catarinense não, levando em consideração que todas as linhas que tinham LD hoje estão com DD, exceto alguns poucos horários da Floripa x Foz e a Assunção x Criciúma, então acho que não vêm mais LD não.

zebra da Catarinense

:)
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Grade massa.
quando a minha casa fica pronta, colocar uma dessa na garagem.
fica massa ela de branco.

Pelos eixos, me parecem ser B450R

R.I.P Credibilidade do OB.....

A quem ta reclamando da foto...
desce aqui em Caxias do Sul e faz melhor, acha que é facil?

Que cheiro de recalque hein vivente

Quase todos aqui sabem que por se tratar de novidade é tolerado. Muito mimimi pra pouca coisa.
Parabens pela foto.

belo registro parabens.

Alex Claudino
Daniel Ramos
Creio que os grandes grupos que trabalham ou já trabalharam com LD (exceto GBS) vão parar de trabalhar com LD em um curto período, os preços de um LD e DD são quase o mesmo, no entanto, o investimento em um DD acaba sendo melhor para as empresas pelo fato de levar mais clientes em um único carro e poderem comercializar dois serviços também.
Este caminho foi seguido pelo grupo Eucatur e agora ao que parece JCA segue o mesmo caminho, se este for mesmo de 15 metros será um baita investimento da empresa, podendo transportar ainda mais clientes em um único ônibus.

Helgrim Ferreira
Porém perde se capacidade de cargas e encomendas .

Wendel Cerutti
Depende do que a empresa propõe para seu investimento, aqui na Brasil Sul por exemplo o foco é encomendas nos LD e nos DD é o conforto, na Catarinense é o máximo de DD na frota com pouca encomendas, foco no envio das caixas expressas, na Eucatur o foco mudou para os DD e encomendas levadas pelas carretas e poucos volumes por ônibus especialmente o Eucatur Express.
Vejo que as empresas estão mudando o foco de serem transportadoras de mudanças e cargas, para empresas transportadoras de vidas e fico feliz com isso.

Helgrim Ferreira
A tendencia das grandes empresas é utilizar DDs em linhas de alta demanda,mais passageiro e menos custo com diesel e manutenção

Jose Ricardo Junior
Com certeza e JCA é a prova claro disso nas rotas Rio x São Paulo e Curitiba x Florianópolis, creio que em breve a linha São Paulo x Florianópolis também será operada 100% por DD já que a concorrente dela aqui em SP fez grandes investimentos nesta rota e vem incomodando.

Helgrim Ferreira

São Paulo x Florianópolis também será operada 100% por DD
Já está sendo operada 100% por DD, vai carro baixo apenas em horários extras.

Helgrim Ferreira
Dependendo do tamanho da renovação de DD nessa renovação, acredito que a Florianópolis x Curitiba vai ser padronizado com DD, especialmente se for só de 15 metros.

vai ficar bacana o DD 15 Metros nas cores da Catarinense

nao tem dd da guerino ai?

Artur Velter Medeiros
Acho que não meu amigo, aqui ainda roda os verdes no horário das 20h30 e das 22h10 sem contar os dois da 1001 as 07h35 e 21h00, estes horários inclusive são os que "batem" de frente com os da sua maior concorrente no trecho.

Daniel Ramos
Um trecho que necessita disso, qualquer feriado são vários carros extras e fretados.

Será que não tem Nordeste ai não???

Daniel Ramos
Tomara mesmo, meu amigo... tomara q apareçam uns 1200 trucados para ela... além dos DD, é claro.

Igor de Souza
Em tempos de 1350 acho difícil comprarem 1200, mas vamos aguardar pra ver.
Abraço!

E aquele toco do lado vai pra onde?

Danilo Marcelo Silva
Eu acho difícil 1350, mas como ela foi a única do grupo q já trouxe LD, de repente vai q cola.

Eu tô achando q esse aí é 15 metros sim... tá longo, o entre eixos, enfim...

Já tem quantos por aí, da CAT?

Igor de Souza É 15m sim amigo, é porque o bagageiro da frente ta pintado, ai da a impressão de ser 14. Observe o 3699
http://onibusbrasil.com/foto/5006045/empresa

Quem seria a concorrente da Catarinense na SP-Floripa?

Ricardo Silva Monteiro

Quem seria a concorrente da Catarinense na SP-Floripa?

Eucatur, através da São Paulo x Tubarão

Antônio Carlos
Verdade, dá uma falsa impressão. Enfim os 15 Metros. Agora, q venham os da 1001.

Aproveitando, tem algo aí para a Cometa, além daquele carro de teste q já saiu?

Realmente parece 14 metros.

15 metros, so contar as janelas do andar de baixo