UTIL - União Transporte Interestadual de Luxo 9609 em Belo Horizonte por Wadson Rener - ID:4214894

Ficou muito bonito na pintura da Util, espero ver eles aqui na Progresso.

Ficou muito bom....

Show muito bonito mesmo Lucas Ramon na pintura dela.

ficou sim Antonio Carlos de Lima

Fico mais bonito pessoalmente, pena ser um Comil e não ter a mesma imponência e qualidade de um Marcopolo, Neobus ou Irizar

Show!!!

em brevemente teve uma empresa daqui do ceara que se chama fretcar que vai enconmendar os comil invictus 1200 toco que vai chegar em junho

Carrinho é bonito viu, podem falar o que for, mas a Comil caprichou !!!

Concordo Luís Carlos Santinne Araújo

A Comil caprichou. Agora RJ X BH nesse carro com o motor que tem juntamente om a configuração interna dele, deve ser sofrimento puro.

Lindo demais!

Richard Silva
imagina fazer Campinas x Barbacena num desse, ta rodando deles no horario do dia nessa linha,,, dá umas 11h de viagem

Wadson Rener Show

Reinaldo Neto
Pois é. Mas o poder público não diz nada. E me parece que nós passageiros somos voto vencido.

Richard Silva
e alegaram que ficariam só nos condominios rsrsrs.

Prezado Reinaldo,
Concordo em parte com você,de fato o poder público É INOPERANTE...GRAÇAS A NÓS QUE NÃO ENCHEMOS O SACO DELES RECLAMANDO..NÓS COLECIONADORES,BUSÓLOGOS,DEVÍAMOS SER MAIS ATUANTES NESTE SENTIDO:RECLAMAR,TEMOS INFORMAÇÃO,CONHECIMENTO,ARGUMENTOS..É PRECISO QUE VEJAMOS MELHOR NOSSA POSTURA ENQUANTO PASSAGEIROS.. poder público só existe em função do que façamos..ANTT,(NESTE CASO DE LINHA INTERESTADUAL) SÓ FUNCIONA COM PELO MENOS 5 RECLAMAÇÕES POR DIA,DÚVIDO QUE SE TIVEREM UMAS 50 RECLAMAÇÕES POR SEMANA A EMPRESA NÃO TOMA JEITO..AGORA Nós só elogiamos,reclamamos entre nós não adianta NADA!

Esse motor só tem um problema na hora de subir alguma serra(como tem nesse e outros trechos que a Util faz linhas), para o passageiro não vai mudar muita coisa(apesar de ser totalmente apertado esses carros da empresa), mas o motorista é que sofre com o famoso alavancão, no mais um O-500R em uma viagem longa para o chofer é muito cansativo. Minha opinião é que a empresa pisou na bola, pelas linhas da Util no mínimo um O-500RS. Sobre as reclamações tem que reclamar(principalmente que viaja em um carro desses), mas a melhor forma de protesto é se possível não utilizar a empresa e utilizar a concorrência, como sempre no Brasil o empresário só muda as atitudes quando sente no bolso. Acho que muitos não concordarão mas é a melhor resposta e como sempre eu digo mesmo quando só tem ela no trecho, sempre tem condição de mesmo fazendo uma viagem mais longa boicotar a empresa, as vezes um boicote vale mais que uma reclamação na ANTT...

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Walter Lima
Mesmo eu sendo revendedor de ônibus, eu sou a favor do que vocês disseram. Porque antes de ser revendedor também sou consumidor e não adianta eu encher meu bolso de dinheiro e ficar insatisfeito. Felicidade para mim é ônibus adequado para o trajeto correto e conforto necessário. O que os empresários, não digo todos, é faturar independente do que o passageiro acha ou deixa de achar.
Somos encarados como objetos e não como seres humanos.
E o Poder Público se cala $$$

É isso aí amigos.

Simplesmente uso a concorrência. Tanto que a Gontijo por exemplo, sente isso na linha Bhz x Spo em relação a cometa.

A kaissaramirim sente na linha Ctba x Spo em relação a cometa.

E olha que admiro a itapemirim. Mas seus serviços hoje, estão longe de ser o que já foi em 2000 com seus Golden tribus iv.

O que a útil faz é uma vergonha. Tanto que quando uso a Rio x Bhz, nem cogito a útil.

Acho que a Mercedes deveria colocar, pelo menos, um câmbio robotizado moderno, bem programado , porque o câmbio faria o trabalho de reduções quando fosse necessário sem o motorista se esforçar. Porque 310cv são suficientes para subir a maioria das serras, a diferença é que o O500RS tem 310cv a 1500rpm, então sobe com folga. O O500r precisa de 2000rpm para entregar a mesma potência, e os motoristas que não sabem cambiar, tem preguiça e/ou os que acham que está "esgoelando" o motor o acham fraco. Isso seria resolvido com um bom robotizado que conforme a inclinação reduzisse a marcha corretamente (e sem trancos, diferente da maioria dos motoristas que sequer sabem o que é aceleração interina).

Luis Felipe Carreira
Melhor o bom e tradicional manual

Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Conselho, ande de ônibus.