Expresso Rodoviário Atlântico 621 em Caraguatatuba por Paulo Rafael Peixoto - ID:34920

Qual empresa seria essa, Paulo? Belo registro do Ciferal Dino!

Olha o Paulão fazendo pose na frente do carro da Atlântico! hehe

Tadeu, essa é a saudosa Expresso Rodoviário Atlântico S/A, já enviei o e-mail solicitando que seja incluída na relação de empresas.
Trabalhei nesta empresa 3 anos, e digo com toda a certeza que não havia empresa melhor para se trabalhar...

Caraca! Fotaça essa heim?! Meu pai que conhecia essa empresa aí... hoje em dia suas linhas estão dividas entre várias empresas...

Fabio a maior fatia das linhas foram para a Litoranea e a São José de Guaratingueta tem uma parte das linhas tambem e o Atlântico ainda tem linha Taubate x Lagoinha e Ubatuba x Pindamonhangaba e os Urbanos de S.Sebastião Ecobus ,Caraguatatuba Praiamar e Ubatuba Cidade de Ubatuba e em Paraibuna Cedro Pouso Alto B Alto Jambeiro Litoranea Urbano

A Atlântico foi vendida ao Grupo Soares Penido, que rebatizou o nome da empresa para Litorânea. Parabéns pelo registro, Paulo. Entre os saudosos carros, ela tbm teve Paradiso 1150 G4 Mercedes O-370RSD, Viaggio G4 Scania K-112, teve Caio Vitória, Paradiso 1150 G5 Mercedes O-400RSD e O-371RS, Monobloco MErcedes O-371RSL. Os Paradisos G5 foram remanejados para a Pássaro Marron. A última pintura dela chamava a atenção.

Mateus você esqueceu dos Volvos série 3000 e nos urbanos do litoral os Scanias 110 rodoviários 113 os Jumbos flecha de prata o 364 e tantos outros bons tempos .

É verdade Paulo... E parabéns pela foto. É bom demais ver os carros antigos das empresas que fizeram história. Eu vou falar para o Fernando Nishimura colocar as fotos do album dele no Orkut aqui também. São carros maravilhosos que valem a pena ser mostrados aqui.

A sede dela era em Taubaté ou Guaratinguetá? Obrigado!

Antigamente era em Taubate na rua Humaitá centro

Em pensar que as linhas da Atlântico eram rechedas de Scania e hoje só tem OH e quando a Litorânea tá meio doida é que coloca um O500 RS.

Mas a Litorânea vendeu os OH1628L (que eram muito bons) da série 41xx no ano passado. Os atuais são O-500M (nas série 46xx, 78xx.....) e os O500RS(séries 57xx, 58xx e a que está chegando, a 50xx).

Pra ser sincero não gosto muito de 0500M fazendo linhas desse tipo..

São fracos mesmo. Acho que seria ideal O-500R. Os Jum Buss da série 59xx, os Monoblocos O-400RSD andavam muito. Esses deixaram saudades.

Nesses modelos andei apenas na Pássaro Marron... Mas como as duas empresas tem o mesmo padrão de chassis e carrocerias né.

Realmente os O500M são fracos mesmo para linhas deste tipo. E falando em PM, quando essas linhas vão receber carros novos?

Na Pássaro Marron, a empresa recebeu 10 carros Vissta Buss LO O-500RS da série 50xx. A Litorânea tbm vai receber um lote, ainda esse ano, com os mesmos carros. Na Marron vai chegar mais 50 carros. Existe a expectativa para a chegada de Elegances. Os El Buss 340 O-500M da série 73xx tbm vão embora. Pode chegar a série 70xx na empresa para o serviço intercity. Com a mesma configuração. Ainda tem o fato da Busscar passar por dificuldades na entrega das encomendas. Vamos agurdar.

Mesmo não sendo fã de Busscar seria legal alguns VB's Elegance na Pássar Marron e na Litorânea. Mateus, os carros para o Intercity que você está falando são linhas como SJC X Taubaté?

Isso mesmo. As linhas que interligam as cidades do Vale entre si. Os serviços Premium ligam as cidades Valeparaibanas à São Paulo-SP. Os intercity são as séries 7 [****] e a aberração da série 48xx (El Buss 320 OH1518).

Obrigado Mateus! Aliás, amigão você mora aqui no Vale né?
Ah, e alguém sabe onde foram parar os DD's da Marron?

Moro em Piquete-SP e trabalho aqui em Aparecida-SP. Vou e volto todos os dias de Pássaro Marron. Nos sabados (eu tbm trabalho nesse dia) eu saio do trabalho no começo da tarde e fico aqui no pátio do Santuário aproveitando pra fotografar os fretamentos por aqui. Agora to com pouco tempo, mas assim que puder posto as fotos aqui no site...
Ainda não tenho informações do paradeiro do 5921 e 5922. Isso é um mistério que ainda estamos tentando descobrir. Aquela série já foi vendida (5901-5922). Mas o 5910 ainda está rodando na empresa. As séries 50xx e 53xx tbm estão vendidos. Ontem fotografei o 5308 aqui em Aparecida sem a pintura da empresa. Todo branco, apenas com o prefixo e o logotipo pintados. Tbm vou colocar aqui.

Novidades na Litorânea! Já chegaram os novos Busscar Vissta Buss LO na empresa.

É a série 507x. Tem carros na garagem de São Paulo.

Mateus tem um carro em exposição aqui em São José dos Campos

Exato Paulo. É o 5078. E um detalhe nesse carro me chamou a atenção: o logo da Mercedes logo abaixo do para-brisas. O carro ficou lindo. Nessa exposição ainda tem o carro da Airport Bus Service.

Isso mesmo Mateus, só não gostei dos adesivos refletivos no Vissta da Litorânea, ficou feio demais

Vi fotos dos novos carros também! Ficaram mto lokos

Eu tbm não gostei não Paulo. Nem nos da Marron. Aliás, em nenhum onibus. Vamos ver se vem carros urbanos pra Litorânea tbm. Já tá na hora da empresa receber novos urbanos, embora eu goste bastante da série 21xx.

Será que a Litorânea vai comprar o novo Urbanuss Pluss?

Creio que não, infelizmente. Nos ultimos tempos o Grupo Penido vem investindo pouco na frota. É mais provavel que venha Urbanuss cabrito mesmo.

Eu já acho que vem o novo Ecoss

Também acho que vem Urbanuss Ecoss II na nova compra, e tomara que seja OF-1722M, nada de OF-1418...

Nesse caso eu concordo com vc Paulo. O OF-1722M é um chassi muito bom. Todos os motoristas amigos meus que dirigiram a série 19xx da Marron elogiam bastante esse chassi. E de fato, ele anda muito mesmo. É excelente pra transporte urbano.

Concerteza meu amigo, o 17-230 EOD pode ser mais barato e teoricamente mais potente, mais o OF-1722M tem maior durabilidade e menor índice de quebra.

Exato. Eu acho ele muito melhor em arrancadas tbm. Enquanto os VW sofrem nas saídas, o OF-1722M anda com carro transbordando de pasageiros numa boa. É um excelente carro. Acho o O-500M tbm uma boa alternativa no segmento urbano. Pena que a Marron não compra mais urbanos traseiros para o Vale.

Ai galera demorou para eu visita meu post mas vi muitas informações legais sobre a substituta acima, na Litoranea realmente chegou os novos já vi um na Tamoios não consegui clicar pois o 5856 estava no comboio é muita velocidade só consegui duas fotos do 5856 o outro nem sombra parecia estar vazio e começar de Caragua para S Paulo

Saindo um pouco do assunto Litorânea... esse carro da Atlântico lembra muito um CMA... tipo de relance é fácil confundir os dois. Ou só eu penso assim?

Dá pra confundir sim. O modelo Dinossauro, fabricado pela Ciferal foi o "Pai" do projeto Flecha Azul. Até meados de 1980 a Ciferal fabricava os Dinossauros exclusivos para a Cometa, com teto da cabine rabaixados e com vidro vigia, poltronas de couro e o nome "COMETA" estilizado em alto relevo logo abaixo do para-brisas. Além de outros detalhes disponibilizados com total exclusividade para a Viação Cometa. Os outros modelos eram diferentes, com poltronas de pano e sem esses detalhes que eu citei. Com a inauguração da fábrica CMA em 1982 (e a Ciferal já havia entrado em concordata) a Cometa passou a fabricar sua própria frota com tecnologia em fabricação de carrocerias em duralumínio. Os CMAs foram fabricados com um peso bem menor, em relação aos Dinos. Nascia o Flecha Azul com o painel mais completo do mercado na época e o chassi Scania K-112CL.

Uma curiosidade: o primeiro modelo da Cometa que recebeu o nome "Flecha Azul" foi o Monobloco Mercedes-Benz que na década de 1960 ocupava a frota da empresa com 300 carros.

Ah agora ficou mais claro... hehe. Valeu pelas inforamações Mateus. Comentei sobre a semelhança porque antes da Atlântico falir a Cometa arrendou alguns CMA's para a empresa na tentativa de ajudar a Atlântico a se reerguer.

Essa foto foi tirada na ponte do rio santo antonio?

Quanto a semelhança dos CMA e do Dino... é dá pra enganar mesmo.

Isso mesmo Fábio! Pelo menos é o que eu acho... hehe. Mas o Paulão confirma depois.

Que beleza. Meu pai trabalhou nesta empresa durante muito tempo e foi no tempo destes carros, inclusive o seu carro de escala era o 620.

Edson será que seu pai não tem algumas fotos desta empresa, estou montando um pequeno arquivo gostaria de contar com colaboradores que queiram trocar informações e fotos.

Paulo, que eu me lembre, apenas uma única foto no interior da cabine de um Jumbinho da série 400. Vou ver com ele se existe mais alguma coisa e caso positivo comunico você.
À proposito, quem seria o motorista deste carro 621 da foto acima ?

Edson este Motorista sou eu o autor da postagem, então dos jumbos não tenho nada ainda comecei no 426 o saudades.

Você tá trabalhando na Litorânea ainda, Paulo???

Não meu amigo hoje sou funcionário da Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha S/A desde 25 de Nov de 1991

Paulo, você deve ter trabalhado junto com meu pai. Ele trabalhou no período de 1977 a 1987 aproximadamente. Alguns colegas seus que me recordo são: Guido que hoje vive no interior, Moreno que mora aqui em Ubatuba-SP, Hélio que também vive aqui, Nóbrega, entre outros.
Inclusive quando mostrei estas fotos para ele, rendeu conversa. Existem outras fotos na internet, dê uma vasculhada no Google que você encontra.

Edson o Guido parece que esta na Real Expresso o que morava na Rua Paraná perto da delegacia,... Moreno que virou radialista..... Hélio não estou recordando Nóbrega que hoje é secretário de Transportes da Prefeitura e encarregado da São José,..... na época tinha o Felix do Horto Gouveia J Vicente e tantos outros estive no dia 1º de janeiro na garagem mas não consegui falar com o Nóbrega que tem uma filha que trabalha na rodoviária e vi um 0400 todo branco do Atlântico queria clicar ele não consegui.

Exatamente, são esses caras aí mesmo. Inclusive o Guido estava com um problema sério na perna tempos atrás.
Então com certeza você trabalhou junto com meu pai.
Lembra do Edinho ?

Lembro sim! Seu pai fazia Ubatuba x São José dos Campos as 09h e voltava as 17h. Eu até cobri férias do seu pai um ano, o "Carequinha"...

heheheh
é esse mesmo
vou contar pra ele

Edson você que é fã do Atlântico e conhece o Nóbrega vê se ele arruma umas fotos para nós.... exemplo série 50 60 70 80 90 MBB e 100 Scania Urbano * 200 Scania * 300 MBB * 400 Scania Jumbo * 500 MBB e Scania Jumbo * 600 Dinossauro * 700 MBB * 800 MBB * 900 MBB * 1000 Scania 2000 MBB 3000 MBB e Volvo Tenho fotos do carro 03 24 26 27 29 30 70 114 119 125 208 209 210 309 450 501 504 621 626 658 700 704 707 902 961 1065 1071 2001 2003 3000 3021

Aguardo o contato Edson

Que boa lembrança desta imagem Parabéns Paulo por compartilhar este monumento Rio Santo Antonio e o Dinossauro duas forças sem medidas.

Aguardem novidades da Atlântico no AR.

Na minha época de infância, lembro-me qdo pegava o Atlantico na antiga rodoviaria da luz de São Paulo x Ubatuba... Que na verdade iria até em Parati, chegando em Ubatuba fazia conexão de Ubatuba x Angra dos Reis, velhos e bons tempos... Quando inaugurou a rodoviaria tietê a Expresso Maringá (sede em Maringá) começou a fazer linha de São Paulo x Angra dos Reis até no final de 1987... A de dezembro de 1988 Reunidas Paulista começa a operar a linha de São Paulo x Angra dos Reis, até no dia de hj

Cristian você é muito bem informado e quando havia a conexão com Paraty-RJ, era um carros com motor dianteio assim como a sua época da estação da luz os Jumbos Scanias e na operação Rio x Santos é feita pela via Dutra pela Útil antes era Normandy e de São Sebastião X Rio iniciou-se com o Atlântico Scania Jumbo até os anos 90, e passou ser feita pela Normandy e hoje é operda pela Útil tambem.

Paulo, olha que naquele tempo tinha os meus 04 e 05 anos de idade..rsrsrsrsrs Mais tenho uma boa memória... Eu não sabia que Atlântico tbm fazia São Sebastião x Rio... E tbm não sabia que o motor era dianteiro... Mais legal relembrar os velhos tempos... Por mais que seja sacrificio de fazer conexão, mais era um tempo mto bom... Qdo o Atlântico chegava em Ubatuba ficavamos esperando o ônibus prá Parati na rodoviaria de ubatuba (que hj pertence a São José)... Só tenho dúvida pq a Expresso Maringá desistiu dessa linha São Paulo x Angra dos Reis... Se tivesse até hj concerteza daria um bom lucro prá Expresso Maringá... Sei que essa linha é mto lucrativo e no fim de ano triplica os horários dessa linha.. Grande abraço Paulo

Paulo, olha que naquele tempo tinha os meus 04 e 05 anos de idade..rsrsrsrsrs Mais tenho uma boa memória... Eu não sabia que Atlântico tbm fazia São Sebastião x Rio... E tbm não sabia que o motor era dianteiro... Mais legal relembrar os velhos tempos... Por mais que seja sacrificio de fazer conexão, mais era um tempo mto bom... Qdo o Atlântico chegava em Ubatuba ficavamos esperando o ônibus prá Parati na rodoviaria de ubatuba (que hj pertence a São José)... Só tenho dúvida pq a Expresso Maringá desistiu dessa linha São Paulo x Angra dos Reis... Se tivesse até hj concerteza daria um bom lucro prá Expresso Maringá... Sei que essa linha (hj operada pela Reunidas Paulista) é mto lucrativo e no fim de ano triplica os horários dessa linha e os carros sempre estão lotado tanto na baixa e alta temporada.. Grande abraço Paulo

Cristan as coisas boas não saem da memória do ser humano tão facilmente, como você disse ficava esperando a conexão mas com certeza com muita alegria e tudo que se faz com grande alegria nossa memória grava para sempre..Quanto a Maringa deixar de rodar naquele trecho de São Paulo X Angra houve um acidente muito grave com ela e manchou seu nome com os passageiros, porque deus ônibus corriam muito era demais...... na época sem controle do DNER hoje ANTT, foi ai que a empresa Reunidas assumiu de SP X Itaguai esta sendo bem servida

Nossa Paulo, sinceramente eu não sabia tbm dessa história de acidente da expresso maringá, lembro que a Maringa era carro da scania... Mais como vc disse que a Reunidas está sendo mto bem servida e sinceramente não tenho o que reclamar.. A Reunidas oferece várias vantagem prá comprar as passagens e os ônibus tbm é super confortavel... Sei que futuramente terá licitação de concessão de linhas e vamos torcer prá que a Reunidas continue, provavelmente terá mais uma empresa prá competir com a Reunidas, pq essa linha é lucrativa mesmo em baixa e alta temporada os carros sempre estão lotados... Mais voltando assunto do Atlantico é uma pena de ter falecido, tinha carros bons... Esse serviço que a Litorânea oferece, não gosto mto de serviço acho que os bancos são bem apertados , já vir na rodoviária tietê a Litoranea oferecendo São Paulo a Caraga no carro toco e ainda sem banheiro (imagina uma viagem de quase 03 horas)... A Reunidas dá de 10 a 0 da Litoranea (opinião minha).. Anos atrás a Reunidas estava parada em Ubatuba prá embarque e desembarque e mta gente descia em Ubatuba (por causa do preço que é mais barato que a Litoranea e tbm pelo conforto).. Acho que a Litoranea estava perdendo os passagerios, então recorreu a Artesp proibindo o embarque e desembarque da Reunidas na rodoviaria em Ubatuba

Cristian quanto ao serviço nem se discute referente ao preço segundo é mais barato por se tratar de linha Interestadual Sâo Paulo-SP X Angras dos Reis ou Itaguai-RJ é controlada pela ANTT, e viagem com mais de duas horas e quarenta é obrigatório o tollete a bordo, em SJCampos muitos passageiros esperam o carro da Reunidas e paga de SJCampos x Paraty somente para desembarcar em Ubatuba...há em Ubatuba tem treis terminais de ônibus um de Urbano um só da Litoranea e a antiga Atlântico e ainda tem embarque clandestino na rua Itapemirim, União do Litoral e útil.

No acidente da Exp Maringa era um Volvo Marcopollo III traseira escura conhecida por bunda preta carro série 26xx o acidente foi no Morro do Querosene descendo para o Jetuba no trecho entre Caragua x Ubatuba .

Lembro muito bem quando a Reunidas iniciou a linha usava carrocerria COBRASMA nos Volvos não recordo seu prefixos parece iniciar 63**

Quantas emoções ao ver esta imagem Parabéns ao site em ter tantas fotos de altissima qualidade aos colaboradores que enviam tanta foto de alto nivél.

Falando em Expresso Maringá ter deixado a linha de Angra dos Reis para a Reunidas por causa de acidente não foi a única razão,talvez nem a principal.
Por alguma razão a Expresso Maringá na época controlada pelos "japoneses"(como se dizia em Maringá então)Motoya Yoshimura e Tetsuzi Maruiti,receberam concessão de mais linhas do que podiam operar.
Foi essa a razão da criação da Nova Integração,(resultado de um acordo com outros empresários do setor)
As linhas em que a rentabilidade não eram acima da média foram vendidas.

Sinceramente Cesar, antes a Linha de São Paulo x Angra dos Reis operado pela Expresso Maringá não deveria ter rentabilidade e nem retorno prá empresa... Mais se continuasse até hoje, teria uma boa rentabilidade... Pois essa linha é lucrativa.. E nos feriados prolongados e principalmente no fim de ano, não se acha passagem, a procura é mto grande.... Abraços a todos

Bem que a Reunidas poderia colocar um O500 RSD nessa linha.

Vamos esperar para este verão novidades no litoral Útil e Reunidas carro novos seria muito bom mesmo.

q saudade do Dino, fiz muitas viagens nesse carro 621 Caragua xS José e vice versa.

a Atlantico deixou de operar as linhas rodoviarias e quem primeiro assumiu foi a S José depois q a Litoranea assumiu as linhas.

Que mudança em J Pereira ?? de Dino voltar a 0364 Caragua x São José, triste né companheiro.

É verdade, me lembro dos 0364. Que perda de conforto e potencia!

É agora aguenta El buss e Vissta Buss LO! =s

Paulo, ainda bem que tem a Reunidas Paulista, que pode fazer desembarque pela Rio-Santos

No trecho de Ubatuba sentido Rio tem Útil, União do Litoral, São José, Reunidas e Itapemirim na BR 101.

Dinossauro não tem uma única seta de cada lado?

Cheguei a (1000 MIL) visualizações , e estou decepcionado com o rigor do site.... em apenas 100 dias cheguei a esta marca,... mas fui considerado um colaborador de baixo nivél, não me lembro de postar fotos somente de placas ou ônibus a escondidas como vejo muitas postada por muitos companheiros, Me um crédito de com um limite de (20 vinte) baixaram para (10 dez) e hoje supreendido em apenas (5 cinco)... ncomecei bem o ano.......FELIZ 2010 a todos.

Esse carro deu uma porrada na traseira de um caminhão indo p/ S.Paulo desmanchou a frente.......Veio p/ reformar em Taubaté ficou um tempão parado num terreno no fundo da garagem abandonado.......A S,José montou e vendeu ele p/ uma banda de musica.

Carlos Almeida, quantos tempos faz isto ??? e qual banda você se lembra ???...... uma pena heim,... alguns irmãos dele foram socateados em um ferro-velho próximo ao posto sakamoto em Guarulhos, passava pela dutra e via a montanha deles por lá.

Paulo Rafael....Desculpe a demora em lhe responder, estive atarefado e fora da net p/ uns dias....Esse carro bateu nessa cor ficou muito tempo desmontado em um terreno aqui em Taubaté onde o Atlantico desmanchava os carros que iam ser reencarroçados.....Inclusive conforme vc citou varios irmãos dele q viraram Marcopolo Viaggio serie 9xx, e 10xx.....O 621 estava na fila do machado, mas acabou que foi reformado com peças usadas recebeu uma frente diferente de um de seus irmãos (Cx de farol c/2 lanternas de seta).....Recebeu a pintura prata azul e branca da S.José, tempos depois foi vendido p/ banda musical de Cachoeira Paulista......Como é que eu de tudo isso, é que coincidentemente eu acabei comprando esse carro da banda.....Agora o fato mais curioso, é que esse mesmo carro na Cometa era serie especial prefixo 2033 pois ele era carro de teste usava motor V-8.....Que por sinal não deu certo e voltaram o mt em linha 111-S.....Tenho fotos desse carro vou enviar p/ o site assim que der....Abs.

Carlos que história longa, mas com um final feliz..... os série 10xx acima do 1050 ao 1072, eram com rodas dianteiras raiadas mesmo lembro bem deste detalhes, mas uma série do 1010 ao 1021 foram carros zerados que o banco tomou de volta, lembro que o 1013 foi recolhido aqui no posto rodoviario de SJC, e levado para um pátio de um terreno do banco no Bosque dos Eucalipitos .

Poxa, vocês falando desses carrões, enquanto eu ia pra S L Paraitinga com o 308 (Catuçaba), 702, o 421(as vezes).

Paulo Cruz o 421 era que motorização ???

Paulo Rafael, eu me lembro que era um Ciferal, motor dianteiro, havia um poltrona ao lado do motor, a porta fica atras dessa poltrona, o carro era comprido, não costumava ir para Ubatuba pois não fazia as curvas da Osvaldo Cruz, mas sinceramente, não sei te informar qual o motor do danado.

Paulo Cruz então esta explicado.. da mesma série 4xx conheci e trabalhei com alguns dele quando trabalhei ainda havia o 435 e 436 e outros Scania motor dianteiro e é esta poltrona citada por você na frente é a famosa poltrona 36 que muitos confundiam com a polrona 1.

Paulo... algumas considerações:
Eu via os onibus da atlantico em São Sebastião, ubatuba fui apenas 2x, e não sabia q a empresa ainda operava por lá nos dias de hj, ker dizer q ubatuba alem da São josé tem Atlantico ainda? Saberia me dizer os horarios?
Lembro qdo era mlk q via muito a lista telefonica para saber q empresas operavam em cada cidade, e agora entendi pq via sempre Expresso maringa em Ubatuba, eu achava na epoca que fosse cargas somente.. heheh demorou mais descobri.
Quanto as fotos será que vc não poderia me enviar algumas dessas reliquias que vc tem da atlantico ou dos rodoviarios que faziam linhas no LN em geral, fico no aguardo, valeu!!

Paulo Rafael, é isso ai, e uma vez peguei o 643 (igual ao da foto acima) na linha Taubaté-Lagoinha, via São Luiz.
Rafael Ferreira, o Exp. Rodoviário Atlantico não presta mais serviços no vale do Paraíba nem no litoral norte, a ligação entre Pinda, Taubaté com São Luiz, Lagoinha, Catuçaba e Ubatuba é feita pela São José, bem como a Guaratingueta - Paraty.
abraços a todos.

Rafael no inicio do ano passado eu fui a Ubatuba e na garagem havia um carro todo branco um 0400 mercedes longo com o nome Atlantico, eu Cássio e Paulinho estavamos juntos mas o local onde ele estava não dava para clicar, no final do ano devo passar alguns dias em Caragua ai vou encontrar um velho amigo do bairro São Francisco que tem muitas fotos ai então marcamos um encontro e você vai ver belas imagens,.... Paulo Cruz em Catuçaba você sabe o horario ida e volta ???

Moro no bairro São Franciso em São Sebastião.

Paulo Rafael, há muitos anos meu avô faleceu, e eu não pego mais o catuçaba, mas, se não houve alteração, ele sai de TTE as 11:00, passa em SLP as 12:10 e chega na Catuçaba as 12:50. Na volta sai as 13:30, SLP as 14:00, TTE as 15:10.
Mas é possivel que tenha ocorrido alterações, qualquer duvida entre em contato com a SÃO JOSÉ para confirmar os horarios.

Paulo Rafael e Paulo Cruz.....Boa memoria de vocês, só p/ completar carro.....O carro 401 era Ciferal Lider M.Benz OH-1313....Do carro 402 ao 439 eram Ciferal Lider (Turbo Jumbo ex- Cometa) Scania B-110.....A pintura deles eram identicas aos da Cometa com o mesmo traçado apenas a cor azul era substituida pela vermelha.

Mais uma vez obrigado Carlos Almeida pela dica estamos grato..

Caro Carlos, lembro-me do 401 indo para SLP, grande carro. Abraços.

Paulo Cruz na linha Ubatuba X Taubate corria os Scania os 400 ou eles foram para o Vale e Capital ??????

Paulo Rafael, os Scania 400 até faziam a linha Taubaté x Ubatuba, mas devido as curvas da Oswaldo Cruz, era inviavel esses carros descerem a serra, por isso, os carros menores tinham preferencia. A maioria dos Scania faziam a ligação do litoral norte com a Capital.

Legal com o 435 e 436 cheguei a rodar com ele São Sebastião e Ubatuba saindo de Caragua e algumas vezes São José em feriados, com carros extras assim como o 335 e 704 motor dianteiro.

Paulo Cruz, Paulo Rafael, bacana o comentário de vocês, apenas um esclarecimento, os Scanias B-110 não conseguiam trafegar na serra de Ubatuba, não faziam as curvas.....Já o Dinossauros serie 6xx faziam as curvas na casca, subiam fácil, porém desciam com um pouco de dificuldade, mas iam mesmo assim quando era preciso

Paulo Rafael Peixoto, muito bacana o post. Ainda criança viajei muito, todos os finais de semana de SP para caraguá, sempre às sextas e retornava no Domingo às 16horas.
Viajei muito no 404, depois no Dinossauro 601,... Nos 626, 618, 624, 901, 621, lembro do 500 que fazia Caraguá - Taubaté. Tinha a vantagem de ter um apartamento sobre a velha rodoviária de Caraguá!!! Lembro do Volvo, mas lembro muito dos atrasos em feriados, das quebras constantes na Tamoios...

Este com mascara preta nos faróis e aluminado frontal show de bola.

Amigos que saudades dessas belas maquinas , quando em 1984 fui de Bhte para caraguá, via são paulo, porem não tinhas mais horários disponíveis pois era feriadoentão peguei um marcopolo III scania da pássaro marrom até são José e depois peguei o Belíssimo Carro 626 até caragua , que viagem maravilhosa minha primeira vez na rodovia dos tamoios, amei caragua, tanto que deixei muitos amigos por ai no bairro barranco alto , o veio marlucio saudades deste belo lugar .

Carlos Alberto Corradi
É cada história que deixou esta empresa que daria um filme, não sei quanto tempo o amigo não volta ao litoral, mas de 84 pra cá houve uma mudança significativa pra melhor, um abraço e feliz 2016.

Paulo Rafael Peixoto Obrigado amigo!

http://onibusbrasil.com/foto/3777453/ as cores são bem parecida quando incorporou com S José.

alguem tem informaçao, de quando esta empressa começou a operar,ano de fundaçao tradiçao??