Transportes Campo Grande 025 em Rio de Janeiro por Donald Hudson - ID:2680953

Outra foto linda!

Simplesmente fantástico!!! Obrigado por nos brindar, com esta pela foto!!!!

Hehe! Bem que o meu tio me falou dessa linha: Santíssimo - Castelo. Que foto fantástica.

que registro lindo.

Bela lembrança.

Simplesmente maravilhoso.

Esse Campo Grande, voava na Av Brasil nos anos 80 morava em Acari/Coelho Neto e pegava os bus na Brasil...Linda recordacao.!! Bom find...abc

Esse sim era um rodoviário de respeito!!!!!!

Que lindo !!! Me lembrou a saudosa "Turismo Esplanada" de Santo André, fazia a linha ABC x Rio e que tinha o desenho do rosto de uma mulher na lateral, mas que infelizmente não vingou por causa de pressão das "grandes" do eixo Rio-São Paulo.

Bela recordação!!!
Usei muito os serviços desta linha quando criança. Só falta agora aparecer por aqui o Marcopolo III da Pégaso que fazia a Linha Campo Grande x Castelo - Via Bangu

Congratulations on the photo, active company in my region

sou fã desses G3

Que beleza!!!!!!

Campo Grande na época que tinha frescões de verdade!

Wow!!!! Isso sim que é frescão!!!!

Awesome!

I believe that the engine is an OH-1517 as well.

Essa linha tinha o ponto final no bairro de Santíssimo, bem naquela pequena rua da estação de trem que fica em frente a ETERJ (Escola Técnica do Rio de Janeiro) e nessa época eu tinha dez anos e estudava na Escola Barata Ribeiro. Eu saia da aula e ficava parado em frente a estes "frescoes" admirando sua beleza e ouvindo o seu lindo ronco!!! Sabia que era um ônibus superior aos outros que ali passavam (urbanos) e as pessoas e também meus colegas achavam que eu era louco por ficar olhando para um ônibus. Eu sabia que o bus era lindo, mas o que eu ainda não sabia é que era um BUSOLOGOOOOOO!!!!!!!! Olhem para ele (da foto) e olhem para a CABRITAIADA de hoje em dia, disfarçados de rodoviários!!!! Ainda tem gente que acha que os "cabritos gelados" de hoje em dia são confortáveis e tem qualidade.

Prezado Rogério,
Concordo plenamente com você.Não há conforto algum em cabrita com ar, é algo lógico,se não houvesse outras opções nos conformaríamos,mas a HISTÓRIA E ESTEA FOTOS PROVAM ISTO: FALTA VONTADE DE INVESTIR EM Ônibus com motorização traseira e condescendência dos órgãos gestores em EXIGIR ônibus DESTE TIPO ONDE A VIA PERMITA,OU SEJA LEGISLAÇÃO...

Rogerio Miguel Moreira
Waldemar Pereira de Freitas Junior

falaram tudo!

Waldemar Pereira de Freitas Junior
Perfeito comentário, onde assino ? É tudo o que sempre digo, mas nego não quer acreditar! E ainda defendem os empresários e o governo achando que carro novo é tudo!

Pela roda dianteira, eu acredito que esse carro é Mercedes OH e não Cummins. Os Cummins têm oito parafusos na roda, assim como os LPO's

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Não somente a Campo Grande, mas todas as empresas que participaram do serviço "frescão" tinham õnibus rodoviários de fato, exclusivamente com motor traseiro. Isso foi condição para operar no serviço. De todas que eu lembro por ter visto e ainda das que vi apenas em registros, isso foi regra. Ainda que algumas tenham usado os rodoviários mais simples como os Metroplitana ou Ciferal.
Foi uma fartura de ônibus rodoviários pesados que nunca vai se repetir aqui no Rio nem na região metropolitana.

Esses M III da Campo Grande foram dos ônibus mais bonitos que circularam no Rio!!!

este é um o355 mb

tinha outra linha ,que era linha senador camará x castelo .

A TCG nunca teve cummins.

Marinaldo Pires Domingues Junior
Pois é meu caro! Nesta época era regra, e hoje em dia, o que é regra ? Ainda bem que fui feliz e peguei uma parte desta história, mas para os busólogos atuais mais novos de idade, o que eles podem achar o máximo ? New Road N10 OF-1721L ? Cada coisa com a sua época, claro... Mas inegavelmente o transporte do Rio de Janeiro já foi muito, mas muito melhor que hoje em dia...

Tem certeza que esse Marcopolo III é Cummins? A roda dele mostra que ele é Mercedes. Só não sei se é O-364, OH-1313, OH-1517 ou algum outro OH.