Autotrans > Turilessa 25691 em Vespasiano por Icaro Ricardo Quadros Evangelista - ID:2440434

nada a ver...
ficou muito feio o millenium assim... motor traseiro combina mais...

Monstrenium!! Esperava mais! mais curti

aff olha isso, ja nap bastava o milenium 1 dianteiro do Baltazar e agora original CAIO

a traseira pelo menos continuou bonita..

Essa traseira levantada tá pior que a frente dele... a cada ângulo dele, ele se mostra cada vez mais feio!!!

Eu achei da hora, gosto desses da caio, por mais q motor traseiro realmente e outra coisa, mas tbm gostei muito desse.

É impressão minha ou ele tem tipo umas telas de saida de ar, imitando uma tampa traseira???

Achei estranho o carro, meio desproporcional. A frente é estranha demais. Se eles se baseassem a frente no Foz, ficaria melhor...

A frente ficou bizarra, que é normal no Millenium BRT, já a traseira ficou bonita, o que tbm é normal no Millenium BRT.

No entanto, acho que ficou alta demais e perigoso numa batida por um carro de passeio.

É o que dá de fazer uma licitação sem detalhamento técnico.

Já me acostumei com a traseira. Gostei. Bela foto, Ícaro!

Diego Lip
E o pior é que teve detalhamento técnico.

Pior vincos da sair da tampa traseira se tem o motor lá trás

Lucas Henrique
Monstrenium? KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

De fato esse chassis matou a carroceria!

a carroceria é bonita, oq mata é a mão de vaca dos empresários mineiros

Ricardo Cruz
O chassi nao tem culpa não, rs. Essa carroceria é que não foi feita pra esse chassi, que diga-se de passagem, em termos de design frontal, é bem bruta.

Claiton Reis
O que deixou estranho é esse enorme balanço traseiro.

Aqui em SP tem Millennium BRT em chassis O500 que ficou bem melhor em estética.

Claiton Reis
Sério que teve? Então foi má-fé dos empresários que acharam uma brecha e conseguiram pôr ônibus de motorização dianteira dentro do corredor BRT.

Diego Lip
Pelo que eu li antes de começar isso tudo, foi que os empresários pressionaram e a BHTrans abriu as pernas. Inclusive era pra ter câmbio automático nesses cabritos, mas alegaram um custo alto e foi eliminado das exigências.

Claiton Reis
Que decepcionante, coitada da população.

Diego Lip
A suspensão a ar nos cabritos tbm foi uma exigência deles.

Meu Deus....

vip brt

isso é carro alimentador? pelo menos é novo. aqui do rio eram carros usados das linhas comuns, com ar ruim e cabritão. so nao entendi essa porta ai

Totalmente desproporcional em todos os sentidos!!! Um dos ônibus mais feios e horríveis que já vi em toda a minha vida!!! Agora, a versão padron com motor traseiro eu gosto, não tem nem comparação!!!

Não há nada tão ruim que não se possa piorar: BRT cabrito (e com modelo próprio para esse fim adaptado) é chamar o passageiro de besta.

De tanto insistir, o Tio Balta conseguiu respaldo na CAIO para suas bizarrices (Millennium I cabrito e Millennium II articolado). Agora, vai poder comprar sem precisar reciclar seus veículos. Hehe

Eu gostei muito, diferente de todos , inconfundível, parabéns ...

horrorosa essa traseira, pelo amor de Deus, parece um rabo de peixe!

Ficou tenso demais, isso tudo pra imitar a Marcopolo e ter um BRT padron eh? Aki em JP tem ônibus de todo tipo (midi, encurtado, convencionais, alongados, Trucados e articolados), mas espero não ver isso por aki que fique so por BH msm.

Ficou bom, o triste é saber q é um cabrito!

Diferente esse carro, mas como tudo hoje é inovação, com traços "arrojados" e tal, a exemplo de carros de passeio. Mas por outro lado, BH e região está voltando a ter uma certa variedade de veículos, coisa que ficamos muito tempo sem.
ótimo click amigo.

Haha um pouco estranho,mas nada que possa se acostumar.

Carlos Olioze de Souza
combina nada cara, colocavam ate capinhas na roda, coisa de onibus deo ano 2099

putz....... achei diferente...espero q chova desses aqui em sp!!!!!!!

Pedro Lopes
Esse carros convencionais do Move não serão usados em linhas alimentadoras, nelas continuaremos com os Torino's, Gran Via, Vip com a pintura amarela que já existia antes do Move: http://onibusbrasil.com/foto/2429606/
Esses convencionais com pintura do Move vão circular nas linhas chamadas diametrais (linhas Bairro a Bairro) que vão operar dentro e fora do corredor BRT, hoje essas linhas utilizam carros assim: http://onibusbrasil.com/foto/2430679/.

Parabéns pelo registro. Essa traseira ficou bem legal, não mudou muita coisa em relação a traseira do Millennium para motor traseiro. Agora a frente, ficou bem bizarra, parece um vampirinho kkk.

Que traseira feia e desproporcional e ainda por cima bem alta, olha até a Traseira e o Para-Choque Traseiro do Apache Vip III são mais baixos do que a traseira desse aí!

Estranho mas gostei...acaba o monopólio de Marcopolo...(Odeio cabrito) , mas variedade sempre é bem vindo!!

Êh povo pão-duro, falo nada.....

Esquisitão esse cabrito kkk

Ari Fernando Madeira Alves de Lima
Deve ser o compartimento do ar condicionado (caso ele não seja de teto). Ou mais provável que seja enfeite msm, preferiria sem.

Isto vai ser pra todos os estados interessados,não so pra minas kkkkkkkkkkkkkk

eu achei interessante... a grande maioria das cidades brasileiras não comporta ônibus com motor traseiro e piso baixo, e acabam ficando "reféns" de urbanos com acabamento inferior... quanto mais opções, melhor

se a Jundiá voltasse a comprar Caio, seria interessante ver uns desses aqui em Catanduva...

Esse busão aí ficou mais feio que o Seu Madruga depois de apanhar da dona Florinda. Então é isso, a Caio resolveu 'dianteirizar' um ônibus que normalmente é montado em chassi com motor atrás só pra agradar empresários de ônibus mão de vaca??!! BH, nada pode ser menor...

E digo mais, as empresas de ônibus já estão chorando para aumentar a passagem de ônibus em BH por causa do BRT-Move. Nesses últimos anos o povo de BH foi jogado em baús de quatro rodas com motor do lado do motorista, antes do Move nossa cidade estava entre as últimas no quesito transporte coletivo, com uma frota de carrocinhas desconfortáveis que não seguram nem um eixo. Agora que essas empresas foram obrigadas a comprar ônibus melhores não sabem pedir subsídios à prefeitura e sim falar em aumentar a passagem... ou paga-se 2,65 para andar de micro-ônibus ou para andar em ônibus padron paga-se o dobro disso... me deixem, viu.

Marcos Costa Almeida
Pior, tô até vendo o grupo Guanabara comprando dele pra Dragão do Mar e pra Via Urbana daqui de Fortaleza, mas em OF-1721 e se duvidar, 1519

Ficou bonito, gostei!!!

Que coisa mais estranha !
Belo registro !

Coisa horrível! Se fosse em O-500M pelo menos..daí sim!
BR-Toco

Por que essa grade se o motor é na frente?

Belo registro!