HP Transportes Coletivos 20410 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:841212

Tomará que fique.

QUE SHOW DE MAQUINA ESPERO QUE ELES SEJAM ESCOLHIDOS PARA FICAR!!!!!

Dos meses que esse chegou aí,...até agora estão em teste,...quando é assim significa que não vai ficar.

Esse carro em algumas rotatorias na avenida Juscelino deu uns estralos alto no eixo traseiro mesmo assim tomara que renove a frota com muitos B270F

Davi Sampaio
Esse eixo Méritor MS23-158 também usado nos VW realmente sempre dão uns ''estralos''.

José Antônio Gama
Hummmm .... Calma amigo. Melhor aguardarmos os resultados.

vai ficar?

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
vc que é um cara bem informado, e aqui pra Anápolis quando vem?

Bruno Henrique
Vao ficar sim. Cada carro custou 277 mil reais. A HP ja os pagou a VOLVO.

Tiago da Silva Bastos

Estamos com previsao na TCA de entregar 4 unidades em Anapolis, sobre a carroceria CAIO Apache VIP II. E vira um MEga BRS pra testes, motorização dianteira, porem esta sendo montado na Neobus.

Abração a todos.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Mega BRS, dianteiro!?

Rava Ogawa
Isso. Dianteiro ae. pra testes e tudo mais. A portoca dianteira deles, ficou menor que a dos primeiros CAIO Vitorias. KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Sei lá, mas só acreditarei quando ver, me desculpe.

Rava Ogawa
Pois pode acreditar, amigo. Hoje em dia pra vendas e espaço junto ao mercado, fazem qq negocio.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
o mega brs é volvo também? Vc sabe quando chegam Carlos? Em outra pergunta, porque trouxeram OF nessa ultima renovação aqui Anápolis?

Tiago da Silva Bastos
Ô Mega sera VOLVO tambem. A San Marino / NEOBUS esta trabalhando consorciada com a VOLVO. Nota-se um grande volume de vendas com os chassis B12M e tudo mais, alem de ITS Mobility, programa de gerenciamento de frota e tudo mais.

Com isso, como o serviço com Articulados e Biarticulados sao serviços de calha viaria troncal, é necessario onibus alimentadores, para alimentar esse sistema.

Nao foi a toa que a VOLVO pra aumentar o leque de produtos e dar um up grade na linha de produtos e serviços, fez o B270F , Hybrid e outros produtos a serem lançados ae, especialmente pra cidades do interior e utilitarios. Aguardem ae.

Tiago da Silva Bastos
Compraram por questao de preço, como sempre. ... e ... licitação !! "Entre aspas é claro". Os fatores sao outros ae.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
um só então, vamos esperar eles e eu estou a posto a espera,kkkk, valeu pelas imformações!!!

Carlos mais essa cor parece bem mais clara do que eu vejo ele rodando pelo 003 no T-Garavelo

O sol novamente aumentando o contraste das cores esse carros ficam super lindo.

Tiago da Silva Bastos
Ok. meu querido.

VICENTE PINTO MOREIRA
Davi Sampaio
Vicente, o Davi acabou de explicar no comentario dele.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
tem pelo menos uma previsão de quando podem chegar?

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Saberia em qual linha está rodando ???

Tiago da Silva Bastos
Ciro Juno
Infelizmente na Linha 003 - Eixo Maranata.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
e os daqui já tem uma previsão de chegada Carlos?

Tiago da Silva Bastos
So depois que os de Goiania chegarem de forma definitva, visto que os dois VOLVOs aqui, estao em testes ate o mes de Junho.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
aí no caso aqui já viriam de forma definitiva ou vão fazer teste com eles por aqui? Por ser uma cidade com fortes subidas que exigem bastante dos bus eu creio que ele pode se dar bem por aqui!!!

Tiago da Silva Bastos
Pois é ... Mas em Anaspolis pelo consumo e custo/operação desses VOLVOs, talvez nao seria tao viavel assim. Isso tudo esta sendo analisado, por que os carros sao dimensionados de acordo com o IPK (Indice de Pass/km - Hora/Sentido).

Ae em Anapolis o IPK de vcs gira em torno de 1,6 a 1,8, Goiânia dependendo da linha, chega 5,25, 5,5.

So no Eixo Anhanguera, 12,77. Considerado um dos maiores IPK do Brasil. Entao com isso, o frotista olha muito isso fazendo analises e performances veicular observando todas as condiçoes e ate mesmo adversidades que a OPERAÇÃO pode trazer.

E por essa razão que estao em 6 meses em testes e avaliações para termos parametros e dados, sobre a viabilidade de quem a quem pra ser comprado. A nossa compra em Goiania costauma ser de renovação completa ou na margem de 75% da frota circulante atual, como ocorreu em 2008, sendo que foi trocada 84% (VIP II) da frota e 16% ainda continuam rodando (VIP I, Cit Max, Urbanuss, Alphas etc).

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
ah bom não sabia desse indice. É então vamos de volks mesmo ou de alguns OFs que chegaram aqui recentemente,kkkk. Mas agora falando em IPK (Indice de Pass/km - Hora/Sentido) acredito que aqui tem algumas rotas que geram bastante demanda, mas como aqui os bus não fixos em linhas, eles chegam no terminal e o computador deles seleciona a linha depois de cada viaje, fica mais complicado. Exemplo e a linha pro DAIA, na parte da manhã os bus sae quase um atrás do outro e lotados fora alguns bairros que já tem ligação com o DAIA direto sem passar pelo terminal nos horarios de pico!!!

Tiago da Silva Bastos
Mas isso nao tem nada a ver, querido. O sistema de bilhetagem de vcs é Eletronico, certo ??

Nele fazemos toda a filtragem de dados, independendo do itinerario e carregamento hora/sentido. Vc pode mudar quantas vezes vc quiser o itinerario pois o sistema como um todo, fica registrado nao apenas no numero da catraca do carro, mas em TODO O fluxo de uma determinada linha pre-configurada no sistema,

E por essa razao que existe a bilhetagem eletronica e acredito que o formato de vcs sejam em D+1 como de o Goiania por compensação e acerto diario. Por essa razao, mensuramos o que consta em relatorio, por quantidade, linha e faixa horaria, modulação de Pico, entre-pico e horarios alternativos como nosso banco de dados do SETRANSP em Goiania, faz por aqui.

Um mega abraço.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
ah bom então agora entendi, mesmo mudando o itinerario vc´s sabem o quanto de passageiros circulou na linha. E eu pensava que vc´s contavam só o total que circulou no bus, eheheh, valeu pela explicação. Cara falando serio, gosto de tá sempre conversando com vc porque sempre traz exclarecimentos que nós de fora do meio aí, de transporte, nem sabe como funciona, valeu aí!!!

Tiago da Silva Bastos
Opa, valeu querido.

Alias Tiago, nao lembro de ter passado meu msn pra vc. De toda forma, me adicione, para que possamos conversar mais e alinhar nossos assuntos.

Um caloroso abraço, querido.

Segue msn: [email protected]