Viação Araguarina 3659 em Brasília por Carlos Júnior - ID:4762588

Imponência sem limites. Um KTL de respeito e categoria.

Bem que a Viação Araguarina podia voltar a comprar truckados SCANIA.

Olha com as rodas branquinhas

Vitor Nunes
Olha com as rodas branquinhas

Na epoca zero km ainda. O quanto a frota do Odilon na época era impecável.

Os Monoblocos com calotas e todas elas padrão, tudo branquinhas. Quem estava com essas rodas 'sorrizo' era pintadas de branco.

Ai sim em Gv Bonitão,ainda mais com essas calotas brancas!

Carlos Júnior
Baita registro amigo dirigi muito esses carros na Santo Anjo aqui no sul fazendo linha de Florianópolis SC a Porto Alegre RS a Marcopolo não faz mais carros como esses
Me lembro não batia nada painel, os porta pacotes no salão dos passageiros
Me lembro de dois na Santo Anjo que eram leitos com 25 lugares os últimos que a empresa vendeu carros muito bons de pilotar
Parabéns pelo achado amigo Carlos Junior

Carlos Júnior
As outras empresas do grupo ( Odilon ) não entram no consorcio.....

Felipe Brignol
Baita registro amigo dirigi muito esses carros na Santo Anjo aqui no sul fazendo linha de Florianópolis SC a Porto Alegre RS a Marcopolo não faz mais carros como esses
Me lembro não batia nada painel, os porta pacotes no salão dos passageiros
Me lembro de dois na Santo Anjo que eram leitos com 25 lugares os últimos que a empresa vendeu carros muito bons de pilotar
Parabéns pelo achado amigo Carlos Junior

Valeu, Brignol.

Detalhe ... GV né ???

Hoje .. os carros já de fábrica que se brincar tem que re-encaixar no chassi novamente, de tanta fragilidade e bateção de brinde de fábrica.

Na epoca tinhamos CONCORRÊNCIA. Hoje infelizmente não mais.

Fernando Rossini
As outras empresas do grupo ( Odilon ) não entram no consorcio.....

Por enquanto só a TTT e a Marajó. Muitos estão falando entre a VIAN, Araguarina e Goiania, mas até o momento nada confirmado não.

Carlos Júnior
Valeu.

Pelo menos não colocaram kit de G6 ne carro muito lindo continua todo original na turistur

Fernando Rossini
Jackson Sousa Leite
Pelo menos não colocaram kit de G6 ne carro muito lindo continua todo original na turistur

Amém ... A originalidade ainda mantém.

Ainda mais nos dias de hoje que qq coisa, tudo vira G6.

Jackson Sousa Leite
Acho que se brincar daqui uns dias, até G7 no final da vida vira G6.

Belo registro nostálgico, esse Paradiso GV eh top d+...

Carlos Júnior
Ao que parece,a VIAN teve a falência decretada pela Justiça Federal em Brasília

Curioso era que nessa época era muito comum pintarem as rodas de preto ou branco, um charme a mais.

Anderson Fontes Calado
Ao que parece,a VIAN teve a falência decretada pela Justiça Federal em Brasília

Sim ... a 'nutiça':

http://www.pensemobilidad...alencia-da.html

Carlos Júnior
pode crer com a crise kkkkk

Jackson Sousa Leite

Interessante essa informação aqui

http://exame.abril.com.br...rmazens-gerais/

Só não está todo original na Turistur pq colocaram esses retrovisores chifrudos que na minha opinião deixam os GV's estranhos...

Ao que parece,a VIAN teve a falência decretada pela Justiça Federal em Brasília Na realidade a Viação Anapolina foi falida pelo TJGO e sem chance de recursos , pois estava em recuperação judicial desde o ano passado e a justiça viu que não tinha jeito pra essa empresa , sem contar o quanto essa empresa sacaneia os usuários , colocando carro do ano 1994 pra fazer linha longa , sem pagar pontualmente os funcionários e sinceramente .. a Justiça fez certo de acabar de vez com essa empresa (única coisa que me deixa certamente chateado é pelos funcionários em ficar desempregado nessa crise sem fim que o Brasil anda passando) !!

Raridade

Fernando Pereira Azevedo de Sousa
realidade a Viação Anapolina foi falida pelo TJGO e sem chance de recursos , pois estava em recuperação judicial desde o ano passado e a justiça viu que não tinha jeito pra essa empresa , sem contar o quanto essa empresa sacaneia os usuários , colocando carro do ano 1994 pra fazer linha longa , sem pagar pontualmente os funcionários e sinceramente .. a Justiça fez certo de acabar de vez com essa empresa (única coisa que me deixa certamente chateado é pelos funcionários em ficar desempregado nessa crise sem fim que o Brasil anda passando) !!

Concordo contigo, hein.

Outro detalhe; tamanho da dívida 250 milhões, patrimonio da empresa 90.

Outro detalhe; tamanho da dívida 250 milhões, patrimonio da empresa 90. patrimônio declarado pois os carros da Viação Anapolina(urbanos desativados) estão em uma garagem em luziânia que nem na justiça está declarada (mas tem uma placa enorme na porta ''propriedade da viação anapolina'') tem mais de 450 ônibus da Vialuz , Vian e Nova , sem contar a garagem que é um terreno enorme do lado da AABB de Luziania e do Aeroporto de Luziânia.

Fernando Pereira Azevedo de Sousa
declarado pois os carros da Viação Anapolina(urbanos desativados) estão em uma garagem em luziânia que nem na justiça está declarada (mas tem uma placa enorme na porta ''propriedade da viação anapolina'') tem mais de 450 ônibus da Vialuz , Vian e Nova , sem contar a garagem que é um terreno enorme do lado da AABB de Luziania e do Aeroporto de Luziânia.

Valeu pela informação.

Gv muito top ainda mais sobre scania,lindão !

José Helvécio
Belo registro nostálgico, esse Paradiso GV eh top d+...

Valeu. Nostalgicos KTLs.

Lucas Ramon
Curioso era que nessa época era muito comum pintarem as rodas de preto ou branco, um charme a mais.

Hoje, do jeito que saem de fábrica ficam.

Algumas ainda pintam quando chegam na garagem.

Linda recordação
Em 1999 quando cheguei no DF ainda encontrei estes carros citados, e vi que cuidavam com vontade. Os anos foram passando e o serviço foi caindo. Uma pena. Éramos felizes e não sabíamos.

Devia ser muito interessante fazer Brasília x Anápolis em um carrão desses, excelente imagem!!!

Show!

nossa que pintura linda essa e antiga ne
bons tempos adorei a foto

Felipe Brignol ... nem fala desses Santo Anjo, Até hoje aqueles GVs e aquele paradiso G4 1400 foram os leitos melhores que a empresa já teve.
Olhando esse carro ai da foto, nessa configuração, com o aro branco e pneus perfil alto, mata muito a saudade dos anos 90, daquela boa época que vivemos.
parabéns pela foto ...

Em 1992/1993 a Araguarina tinha implantado o serviço executivo na linha Goiânia-Brasília, que tempo de ouro da Araguarina que não volta mais:
Na ida fui de Jum Buss 380T Volvo B12 zerado, ar condicionado, água mineral em copos, café e chá mate no final do corredor...
Na volta o mesmo serviço mas em um Jum Buss 380T Scania KT113TL igualmente zero, ainda com restante de plástico nas poltronas que não foram devidamente tirados, Araguarina na época foi uma das pioneiras na criação do ônibus executivo no Brasil, no final da viagem o motorista parou na antiga Rodoferroviária de Brasília, abriu a porta da cabine e agradeceu aos passageiros esperando revê-los em breve...
Tempo de ouro que não volta mais...

Sensacional, Lembro dos Monoblocos nessa pintura, show de bola, sobre a Vian: "Ja era", show de registro....

Araguarina era uma empresa muito boa.

E essa garagem de Brasília, a da foto, era muito arrumadinha, bem bonita.

Infelizmente a coisa desandou desse jeito.

Lindoo GVzão top demais viu

Mas BAH!!!!! Tá louco tchê... Baita Foto!!!!

Marcos Sá Carneiro
Linda recordação
Em 1999 quando cheguei no DF ainda encontrei estes carros citados, e vi que cuidavam com vontade. Os anos foram passando e o serviço foi caindo. Uma pena. Éramos felizes e não sabíamos.

Sem sombra de dúvidas. O declínio veio cair mesmo de 2005 em diante.

Baita recordação..

Epoca de ouro foi essa da araguarina. Tempos que não voltam mais.

Carlos Júnior
Boa noite posso te matar de saudade?quando trabalhei na Araguarina na década de 80/90 era assim: series 30 os monoblocos 362, 3107 ao 3127 355/6 Marcopolo2, 3129 ao 3197 355/6 monobloco, detalhe o 3139 e 31 41 eram Marcopolo 3 com ar condicionado, o 3199 Incasel jumbo 355/6, 3167 e 3187 355/5,3259 ultimo 355/6 monobloco, série 3201 ao 3229 355/6 Nielson, 3353 foi o ultimo 355 Nielson,do 3281 ao 3289 Nielson com ar condicionado,serie 33,do 3327 ao 3369, 364/6 carroceria da Mercedes, 3371 e 3373, articulados Scania B111, 3389 ao 3399 os primeiros volvo B58 canela seca,o ultimo foi o 3345 todos Nielson, serie 34 do 3401 ao 3409 os Br 116 dinossauro Scania,um detalhe posteriormente os carros da Viação Goiânia volvo foram transferidos para a Araguarina,e ficaram o 3417, 3419,3421,3423,3425,3427 e 3429,do 3497 ao 3499 Nielson B 58 E, serie 35 , o 3501,3503,3505 B58E,3507,3509 e 3511 Nielson diplomata B10M, do 3513 ao 3519 355/6 os últimos que a Nielson fabricou, 3557 primeiro Busscar trucado da Araguarina 371,3561,3463,3465,3467 Scania 112 motor dianteiro Busscar,3569,3571 e 3573 Busscar 360 toco 371,3577 e 3579 Scania113 toco motor dianteiro, 3583 e 3585 Busscar 340 toco voava baixo Mercedes 371, 3581,Buscar 380 trucado,3587 Buscar 340 toco 3589,3591,3593,3595 Busscar 380 trucado 371 ,3597 e 3599 Scania 113 toco motor dianteiro,serie 36 ,3601,3603,3605 Scania motor dianteiro toco,3607,3609,3611,3613,e 3615 Busscar 380 trucado Scania 113 motor trazeiro, 3619 Busscar 380 vidro colado Mercedes 371 trucado,3621 Volvo B12,Busscar 380, isso e um pouco de lembranças dessa época tenho muitas historias hilarias que um dia te conto, Abraços.

Veículo de total respeito!!

Enzo Marchetti
Faltou so os G4 dela, depois posto uma foto deles na pintura antiga...

Ricardo Vieira[/
Bom dia verdade, mas quando chegaram ja tinha saido da Araguarina e estava em outra empresa, mas a saudade e grande demais , principalmente dos colegas, das viagens, dos carros e acima de tudo da união que todos nos funcionarios tinhamos.

belo veiculo

Top ver uma relíquia zerada assim. Como esse primeiro registro