Viação Itapemirim 5703 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:4760052

Quem diria ... Duas grandes empresas de mesmo cunho. E ... sei não. Mas pelo andar da carruagem ... com esse mercado em profunda transformação, não precisamos assustar com um Consórcio Gontijo, Novo Horizonte por ai a fora do jeito que as coisas estão indo.

Quem diria? Quais as pespectivas dois grupos em recuperação judicial, juntando forças, como ficam os posicionamentos do judiciário e credores.

Duas grandes ate pouco tempo tavão dadas como falidas

Wender Luiz dos Santos
Quem diria? Quais as pespectivas dois grupos em recuperação judicial, juntando forças, como ficam os posicionamentos do judiciário e credores.

Você como advogado, o que se entende de uma recuperação judicial ??

A saída por um Consórcio, como estão fazendo, não seria uma 'válvula de escape' e resguardo financeiro em caso de uma adversidade de insolvência caso venha acontecer na saúde financeira delas ???

Todos esses comentários e ainda não tem nada certo, gente por enquanto tudo é expecula¢ao

sandro willian
Todos esses comentários e ainda não tem nada certo, gente por enquanto tudo é expeculaçao

Então o Consorcio Guanabara é falso ??

O da Itapemirim com a RM-GOS, estão caminhando para o mesmo lado e da forma que estão indo esse mercado nosso, Sandro ou devem consorcializar grandes grupos ou suprimir empresas que não dão resultados, como no caso do Grupo "Naex" que no final, só sobrou a Rotas e a Viação Estrela.

No caso da Viação Itapemirim / RM as duas tem algo em comum: a recuperação judicial. E tudo está em processo e estando em processo, não podemos afirmar 100% de certeza do que pode vir a ser de concreto com elas (ainda).

Quem diria as pioneiras juntas. Tomara que saia conforme planejado pelos investidores, que empregos sejam mantidos e que haja mais conforto e acessibilidade aos passageiros

sandro willian
E mais ... esse tal desse consórcio ainda vai render coisa demais ...

Nem sei se podemos mensurar, Sandro o tamanho da causa judicial disso tudo ae, ainda mais, duas históricas e grandes empresas que empregaram e empregam milhares de familias e que por sinal, muitas por protestos recentes fizeram reinvidicando pelo menos o básico: o salário de quem está trabalhando, as condições de trabalho e os se sairam, seja por dispensa da empresa ou pedido de demissão ou até abandono de emprego, o seu devido acerto trabalhista. Alem disso, os credores, fornecedores e a facada, digo, as obrigações tributárias que temos plena certeza que estão há longas datas em atraso.

Marcos Sá Carneiro
Quem diria as pioneiras juntas. Tomara que saia conforme planejado pelos investidores, que empregos sejam mantidos e que haja mais conforto e acessibilidade aos passageiros

É o que mais esperamos. Ainda mais uma baita recessão que já se vão em três anos e segundo economistas, ainda não há uma luz no fim do túnel. Muitas familias, e mais, a economia em si, pois grande parte da população conta com a prestação de serviços por Onibus, especialmente no modal Rodoviário, o meio mais democratico, acessivel como deslocamento. Duas grandes empresas como elas, não podem cair.

Parece um sonho em ver as 2 juntas fico imaginando quando tiver tudo pronto ,to tentando achar um vídeo que disseram que fizeram quase 300 motores e voltaram os carros sumidos dá mirim

Carlos Júnior

Carlos a Rápido Marajó vai adotar a pintura da Itapemirim em toda a frota, conforme a foto do LINK?

https://scontent.fcpv2-1....b8e&oe=590F19C0

vamos ver no que vai neste consorcio pq muitas aguas vao rolar ainda

Lucas Adriano Bernardino
Parece um sonho em ver as 2 juntas fico imaginando quando tiver tudo pronto ,to tentando achar um vídeo que disseram que fizeram quase 300 motores e voltaram os carros sumidos dá mirim

Muita coisa.

Ai Carlos, atualmente, como ITAPEMIRIM, só tá rodando a linha p/Recife ai de Goiânia? Anápolis x Rio como tá?

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Carlos a Rápido Marajó vai adotar a pintura da Itapemirim em toda a frota, conforme a foto do LINK?

https://scontent.fcpv2-1....b8e&oe=590F19C0

Até o momento devem ficar com a mesma pintura, porem utilizando a nomenclatura CONSORCIO.

Será que vai

Gilberto Martins
Será que vai

Ou será que vem ??

Essa história está toda estranha. Para o consórcio ser possível, os credores deveriam aprovar a formação. Afinal, quando a empresa está em recuperação judicial, ela está na mão de interventores administradores designados pelo juiz, na qual ha o afastamento imediato dos atuais controladores.

Pois, caso haja falência, a nomenclatura por exemplo de "Viação Itapemirim - Em recuperação judicial", passa a ser "Massa falida - Viação Itapemirim", na qual o interventor começa a desmanchar o patrimônio da empresa para liquidação das dívidas.

Lembrando que os administradores afastados, só poderão abrir novas empresas, até a massa falida liquidar o último credor.

Show essas naves, linda foto parceiro!

Creio que todo este processo esta sendo feito com o acompanhamento da Justiça e do Juiz designado para o caso se não com certeza tudo isto não estaria sendo feito.

Rafael Teles Ferreira Meneses
Duas grandes ate pouco tempo tavão dadas como falidas

A briga familiar (socios) ... ou melhor a desavença de um dos pilares enfraquece todo o resto em efeito cascata.

E ambas empresas tiveram a mesma situação.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Carlos a Rápido Marajó vai adotar a pintura da Itapemirim em toda a frota, conforme a foto do LINK?

Rapaz .. ainda é uma icognita isso. A principio vão usar as mesmas identidades, porem com a inscrição Consórcio e o respectivo nome. POrem toda a gestão administrativa e operacional será com a Viação Itapemirim até mesmo no formato e padronização de serviços. Até o momento é que estamos sabendo por ae.

Claro ... isso não é uma constância e pode-se mudar a qualquer momento.

Fernando Ribeiro Sena Nando
vamos ver no que vai neste consorcio pq muitas aguas vao rolar ainda

E coloca água nisso. Duas gigantes no mercado com muitas atividades afins.

Lucas Ramon
Ai Carlos, atualmente, como ITAPEMIRIM, só tá rodando a linha p/Recife ai de Goiânia? Anápolis x Rio como tá?

Até onde sei a Goiania / Recife sim.

A Anapolis / Rio tenho de verificar, porem deva estar operando sim.

Wagner Jardim dos Santos
Essa história está toda estranha. Para o consórcio ser possível, os credores deveriam aprovar a formação. Afinal, quando a empresa está em recuperação judicial, ela está na mão de interventores administradores designados pelo juiz, na qual ha o afastamento imediato dos atuais controladores.

Pois, caso haja falência, a nomenclatura por exemplo de "Viação Itapemirim - Em recuperação judicial", passa a ser "Massa falida - Viação Itapemirim", na qual o interventor começa a desmanchar o patrimônio da empresa para liquidação das dívidas.

Lembrando que os administradores afastados, só poderão abrir novas empresas, até a massa falida liquidar o último credor.

Faz sentido, claro ... mas ... o que uma verba por fora não faz?

Fotão, agora sim vai, se não houver disputa pra ver quem manda mais tem tudo pra dar certo...

Carlos Júnior

O que deixa a novela mais enrolada ainda, é que não são apenas "pequenos" que estão nos credores. Um pequeno credor que também é acionista, se chama Júlio Simões Logística. Tenho lá minhas dúvidas se a Júlio Simões não está por trás disso.

Até onde me lembro, família Saraiva, família Cola e JSL, detinham participações relevantes na Itapemirim.

Carlos Júnior
Só na prática pra sabermos. Consórcio de quase falidos tem futuro?

Raider Lopes Martins
Só na prática pra sabermos. Consórcio de quase falidos tem futuro?

rsrs

A sua pergunta ... será sua resposta.

Bela foto

Gilberto Martins
Wagner Jardim dos Santos
Raider Lopes Martins
José Helvécio

Interessante essa informação aqui:

http://exame.abril.com.br...rmazens-gerais/

Fechamento de consórcio de cachorro grande ou melhor de empresários grandes é de vê se esse consórcio está correto se não cai na mesma com o surgimento da Kaissara.

Unidas por um consorcio..