Volvo 00000 em Goiânia por Carlos Júnior - ID:292578

Muito bacana seu registro !!!!!!!!


http://www.onibusbrasil.com/gentileza/

Show de bola, mas ainda prefiro os Scanias..........

feliz a carroceria que fica nesse belo chassi.

Alan Alves Silva Ramos
Opa. Obrigado ae Alain. Quando chegamos perto de um chassizao desse, o nosso coração bate mais forte.

Wagner Escridelli Junior
Moisés Magno
Sao duas preferencias Top de linha que tenho tambem, amigos. O detalhe melhor é ele ligado. Cheiro de imponencia e pioneirismo no ar.

O que é impressionante que considero é a eletronica embargada dele. La na frente no painel a Centralina dele é bem simples e ao mesmo tempo toda eletronica. A tecnologia hj estaá uma coisa de loko !!

Que foto ein! maravilha. Parabéns!

http://onibusbrasil.com/kaioaugusto/

só vc mesmo eim!! ele vem curtinho eim hehehehe belo registro;

Káio Augusto da Costa Almeida
Anderson Hahn
eheheh. Sim sim Hahn. Nas encarroçadoras sao esticados dando a forma de Bus de 13.2 metros a 14 Metros. Por essa razao os bagageiros deles ja passantes, em razaõ da modularidade da plataforma do chassi.

Wagner Escridelli Junior
A ventoinha dele é eletro-hidraulica, a mesma com o modulo temporizador do B12M.

Realmente impressionante, belissimo registro... Ainda vou trabalhar com máquinas assim... abraço"

maravilha de foto
isso que é chassi bão amigo

Matthaeus Johnnattan Avelino
EDSON CAMPOS PR
Força, robustez e com certeza a imponencia de um grande brasileiro.

Perfeição! O melhor!

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
Show de foto, belo chassi
http://onibusbrasil.com/ctco

César Castro
Coleção de Transportes Carvalho&Ogawa - C.T.C.O.
VOLVO - Soluções em Grandes modais. Operacionalidade é com eles.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

Obrigado por me deixar com as pernas bambas, mas valeu a pena!!!

Marcos Carneiro
kKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK. Cara vc me faz rir demais. Na verdade nao foi eu e sim o Chassi B12R _ VOLVO, VOLVO, e VOLVO.

Anderson Hahn
Mas ele pode receber varias configurações ae Anderson. Abração amigo.

Show Belo B12R

valeu pela informação Carlos, abraços.

Vinicius de Oliveira Munhoz
Anderson Hahn
Opa. Valeu ae amigos. So aguardando uma linda carroceria pra ele. BUSSCAR, IRIZAR, MARCOPOLO e será que a CAIO vira mesmo com o seu DD ??? Eis a questão neh.

Caio de "DD"?!?!?!? Difícil hein... qualquer carroceria cairá muito bem sob esse chassis. Parabéns pelo registro Carlos. Abs

DENIS CIARAMICOLI
Hahahaha meu caro Denis. Vc nao sabe o que tem debaixo dos panos dessa encarroçadora. Nao é a toa que ela ta segurando o Giro por muito tempo ae. Aguardem o que virá.

DENIS CIARAMICOLI
Agora, seria muito interessante tambem a COMIL "sair do armario" de vez e colocar um DD dela tambem, ou mais uma vez a versao re-estilizada do 4,05 de novo nas ruas com aquele sorrizo amarelo deles de novo na nova linha ??

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
concordo
a eucatur não aprendeu a lição com os mercedox
Aff

Se houvesse alguma lição á ser aprendida, com certeza ela não teria comprado Mercedes de novo. Mal de busólogo, como sempre, é achar que as empresas tem de seguir o que ele julga bom. Graças á Deus, não é assim que a banda toca...

Lindo de mais...

EDSON CAMPOS PR
Gustavo de Albuquerque Bayde
Ahan. A preocupação com o bom serviço aliada a operacionalidade e principalmente ao conforto do regente (o motorista) conta muito na descisao da compra de um Onibus. Eu particularmente como motorista sou muito mais o conforto e a operacionalidade de um VOLVO ou Scania. Na vedade esse é o quesito, opiniao e preferencia.

Porem vamos torcer pra que tudo de certo ae com essa nova escolha.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás
pra mim mercedox é pra linhas de médias distançias
no maximo 300 km
acima disso é volvo
mercedes naum vai aguentar o tranco
exemplo:VCG
comprou os O500MA e os motoristas já tão reclamando
pois não tão aguentando o que os B10M aguentavam
infelizmente as empresas optam pelo mais barato
mas bem diz o ditado
o barato as vezes sai caro
vamos ver o q vem pela frente
dizem q a eucatur comprou apenas 4 mercedox e 6 volvos
tomara q seja verdade isso

Vando Francisco Cardoso Oliveira
Presença ate no chassi, amigo Vando, tambem concordo.

Adoro ler essa de "optar pelo mais barato". Como faz falta ter acesso á uma tabela de preços...

Bom, eu penso de Leste a Oeste e de Norte a Sul do nosso pais continente.

EDSON CAMPOS PR

É óbvio que o Volvo vai se sair melhor que o Mercedez, por ser motor central, e o Mercedez e Scania ser traseiro, no articulado...!! aqui em Curitiba o que vejo é diferente, os Scanias estão apanhando mais que os Mercedez......

Elton John de Oliveira
noss
scania apanhando mais que mercedes
puxa heim
aqui os motoristas tão querendo volvo de novo
o MB é bom pq naum tem barulho quase
massssss
quase todos os MB O500MA q tão em linha com horário apertados estão tudo chegando atrasado
já com os volvo costuma sobrar bastante tempo nos terminais
essa onda MB em articulado não vai por muito tempo

Gustavo de Albuquerque Bayde
bom
se voce tiver uma tabela de preço agradeçemos se voce colocar a nossa disposição aki

quase todos os MB O500MA q tão em linha com horário apertados estão tudo chegando atrasado
já com os volvo costuma sobrar bastante tempo nos terminais
essa onda MB em articulado não vai por muito tempo

Caraca, depois dessa...

bom
se voce tiver uma tabela de preço agradeçemos se voce colocar a nossa disposição aki

Não é exatamente o tipo de informação ideal pra ficar na mão de busólogo. Pra vocês, tá bom a utopia da Volvo mesmo...

EDSON CAMPOS PR

A arrancada do Scania, e retomadas é mais lenta, mas vale lembrar meu querido, que os Scanias são 310, e Mercedez 360, sendo assim fica fácil ser mais ágil....de motor com mesma potência, a gente sabe quem chega na frente....!!!!

Elton John de Oliveira
rsrsrsrs
com certeza amigo
rapaz
esses tempo eu andei nakeles 310 trucado
nuss
anda feito um demonio akele onibus
voa praticamente
vcs ae da capital tem sorte de ter essa makina no expresso

Gustavo de Albuquerque Bayde
Elton John de Oliveira
Acredito que para o empresario, o gestor operacional e claro toda sua equipe, cada uma tem sua metodologia e apreço com os Onibus que tem. Se fossem assim, acredito que apenas uma e somente uma mandaria no mercado. E mais, o equilibrio de mercado, especialmente com a exportação de veiculos pesados e ver que com sua frota, querem mais solução que problemas e passageiros na mao.

Carlos Júnior - Goiânia / Goiás

É o que eu sempre falo, cada uma têm seus méritos, não estão ai a toa, são marcas consagradas no mercado, não precisam provar mais nada pra ninguém, o que o povo têm que aprender, é separar paixão de lógica, se empresário for apaixonado, e não lógico, afunda a empresa em meses.....!!!

Elton John de Oliveira
concordo grande elton
voce soube se expressar
parabéns
deu pra entender sem se irritar
como sempre elton john mandando ver nas belas palavras
abraçao amigo

EDSON CAMPOS PR

Obrigado, obrigado meu querido, depois de mando minha fatura do cartão de crédito......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Elton John de Oliveira
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Elton John de Oliveira
EDSON CAMPOS PR
B12R E K 420 Não tem pra ninguem. Nostalgia geral nas estradas. Com a versão 8x2 agora. Hahahahahaahha. Loucura loucura. Quero experimentar essa fera.

Eu vi que o B12R ta saindo por R$ 700 mil

O 8x2

Ele não tá muito curto não ?

Pablo Henrique
Na hora do encarroçamento, eles alongam o chassi.

Gabriel Guedes Barbosa

É mesmo, tinha esquecido, abafa

Francisco Carlos

Tira no mínimo R$ 300.000,00 desse valor. Um DD encarroçado custa mais ou menos esse preço...

Cariocabuss .
Pablo Henrique
Heheh. A polemica do Valor dele continua. Isso depende de muitos fatores, preços, impostos, transbordo etc. e com certeza aos opcionais que as empresas escolhem pra eles.

B 12 R
showw de alma heheh

parabéns Carlos! excelente conteúdo apresentado