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Textos com Etiquetas ‘acessibilidade’

Viaテァテ」o Garcia recebe selo de acessibilidade

26, setembro, 2009
Veテュculo jテ。 adaptado para atender aos passageiros com mobilidade reduzida

Veテュculo jテ。 adaptado para atender aos passageiros com mobilidade reduzida

A Viaテァテ」o Garcia テゥ a primeira empresa do paテュs a receber o selo de acessibilidade do Inmetro. A empresa se adequou テ。s normas internacionais para atendimento de passageiros com necessidades especiais. Os equipamentos de acessibilidade atendem passageiros do transporte rodoviテ。rio que possuem mobilidade reduzida. As normas que estabelecem as adequaテァテオes estテ」o na Portaria Inmetro 168/2008, alテゥm de legislaテァテ」o federal pertinente, que garante tambテゥm acessos adequados para idosos, gestantes, lactantes e pessoas acompanhadas por crianテァas de colo.

A Viaテァテ」o Garcia vai adaptar toda a sua frota para esse tipo de clientela. Hoje, a empresa possui cerca de 500 テエnibus. No Censo de 2000, o IBGE apontou que 14,5% da populaテァテ」o brasileira possui algum tipo de necessidade especial. A projeテァテ」o para 2020 テゥ de que a populaテァテ」o de idosos chegue a 13%.

Os funcionテ。rios da Garcia, principalmente motoristas e pessoal dos terminais rodoviテ。rios, foram treinados para atender o embarque e desembarque desses passageiros. Encostos de cabeテァa na cor amarela identificam os bancos destinados テ estes passageiros. Os braテァos, assentos e cintos sテ」o totalmente adaptテ。veis. A novidade テゥ que, junto aos assentos, existe espaテァo para cテ」es guias. O passageiro pode, ainda, pedir ajuda mediante um dispositivo que solicita a presenテァa do motorista. Os limites do corredor e degraus dos テエnibus possuem sinalizaテァテ」o tテ。til e visual. O corredor do embarque estテ。 equipado com corrimテ」o em toda a sua extensテ」o.

Matテゥria publicada no jornal O Diテ。rio, texto por Edson Pereira Filho, com adaptaテァテオes de Victor Hugo Guedes Pereira

Notテュcias , ,

Acessibilidade: Santo Andrテゥ recebe mais テエnibus acessテュveis. Desta vez, sテ」o veテュculos convencionais e micros.

5, setembro, 2009

Por Adamo Bazani

Veテュculos foram apresentados durante as comemoraテァテオes dos 8 anos do Corredor Vila Luzita, o テコnico corredor municipal segregado de Santo Andrテゥ

テ馬ibus com elevadores para deficientes apresentados no Terminal da Vila Luzita

テ馬ibus com elevadores para deficientes apresentados no Terminal da Vila Luzita

Depois da apresentaテァテ」o de テエnibus do tipo 窶徇icrテ」o窶 adaptados para transporte de portadores de limitaテァテオes fテュsicas, a cidade de Santo Andrテゥ ganhou nesta sexta-feira, dia 4 de setembro, mais veテュculos acessテュveis, sテウ que desta vez, テエnibus com tamanho convencional e o primeiro micro-テエnibus com esta caracterテュstica na cidade.
Onze テエnibus foram apresentados a populaテァテ」o. Eles devem rodar em breve, mas antes mesmo de ganharem as ruas, o blog traz a novidade.
Sテ」o dez Caio Apache Vip II, Volkswagen 17-230, e um micro-テエnibus Caio Foz, Volkswagen 9-150, comprados pela Expresso Guararテ。.
A apresentaテァテ」o dos veテュculos marcou as comemoraテァテオes dos 8 anos de operaテァテ」o do Corredor Vila Luzita, o テコnico corredor segregado para テエnibus na cidade de Santo Andrテゥ.
Apesar de reclamaテァテオes como lotaテァテ」o nos veテュculos, o Corredor, idealizado em 1998 e entregue a populaテァテ」o em 2001, representou avanテァo nos transportes da cidade, jテ。 que os テエnibus conseguem oferecer viagens atテゥ 50 por cento mais rテ。pidas, que antes de sua implementaテァテ」o.
No entanto, a cidade carece ainda de outros sistemas semelhantes e o prテウprio sistema da Vila Luzita deve ser aperfeiテァoado, por conta da alta demanda de passageiros.
O prefeito de Santo Andrテゥ, Aidan Ravin, acredita que investir em テエnibus para portadores de necessidades

Prefeito de Santo andrテゥ, aidan Ravin e empresテ。rio Sebastiテ」o Passarellim falam sobre a cultura dos transportes para portadores de deficiテェncia

Prefeito de Santo andrテゥ, aidan Ravin e empresテ。rio Sebastiテ」o Passarellim falam sobre a cultura dos transportes para portadores de deficiテェncia

especiais nテ」o beneficia apenas a populaテァテ」o que possui algum tipo de limitaテァテ」o fテュsica.
窶廣o comprar テエnibus com acessibilidade, as empresas, como a Expresso Guararテ。, criam uma cultura de transportes, que consegue modificar a visテ」o dos cidadテ」os sobre os portadores de deficiテェncia fテュsica. Quando a populaテァテ」o vテェ um テエnibus com elevadores para cadeirantes ou piso baixo, percebe que os portadores de deficiテェncia sテ」o cidadテ」os e como tal, tテェm o direito de estudar, trabalhar, passear, enfim ter uma vida normal. Alテゥm de ser um investimento no nosso prテウprio futuro. Hoje estamos jovens e com forテァa, mas amanhテ」 a idade virテ。 e as limitaテァテオes tambテゥm podem vir. Se uma cidade tiver uma cultura para transportar essa populaテァテ」o, se estivermos no futuro nestas condiテァテオes, seremos beneficiados窶
E quando se fala em cultura de transportes, um dos referenciais na regiテ」o テゥ Sebastiテ」o Passarelli, dono da Expresso Guararテ。 e fundador de boa parte das empresas na regiテ」o do ABC. A famテュlia de Passarelli atua no ramo de transportes coletivos desde 1938, no Interior Paulista.
窶弑ma das coisas que mais me gratificam ao longo do tempo テゥ saber que テゥ possテュvel ter um transporte racional, economicamente viテ。vel, que dテ。 lucro, mas que ao mesmo tempo テゥ humano. Estou na regiテ」o do ABC hテ。 49 anos atuando na テ。rea. Me doテュa ver que num passado nテ」o muito distante, pessoas com limitaテァテオes nテ」o tinham condiテァテオes de sequer entrar num テエnibus. Sテ」o veテュculos mais caros, mas vale a pena investir窶, comenta o empresテ。rio, de 81 anos.
E quem estテ。 nas ruas no dia a dia sabe como sテ」o as dificuldades dos passageiros, principalmente os portadores de deficiテェncia fテュsica.

A motorista Luciane Lopes, que gosta de transportar deficientes e diz ter uma verdadeira paixテ」o por trabalhar em periferia

A motorista Luciane Lopes, que gosta de transportar deficientes e diz ter uma verdadeira paixテ」o por trabalhar em periferia

テ o caso da motorista Luciane Lopes, da Expresso Guararテ。. Ela conta que comeテァou a dirigir テエnibus em 1996. No inテュcio, comeテァou a guiar micro-テエnibus, de serviテァos diferenciados entre os テエnibus comuns de escala. Mas os primeiros contatos com o volante foram paixテ」o テ primeira vista. Luciane se aperfeiテァoou e hoje transporta de uma sテウ vez mais de cem passageiros em テエnibus articulados, de 18 metros.
窶彜テ」o gigantes domesticados pela suavidade da mulher窶 窶 brinca a motorista, uma das primeiras do grupo, quando as linhas municipais ainda eram operadas pela Viaテァテ」o Sテ」o Josテゥ, do mesmo grupo.
窶弋ransportar portadores de deficiテェncia fテュsica テゥ como transportar um tesouro dentro do テエnibus. Eles tテェm uma forテァa especial, sempre algo a ensinar. Fiz muitas amizades trabalhando como motorista e digo sem medo nenhum 窶 Prefiro linha de bairro, de periferia. Apesar dos perigos, nesse tipo de linha sim, o passageiro torna-se amigo. Sテ」o poucos carros e os pontos finais sテ」o praticamente na porta das casas. Nunca tive medo do perigo da periferia. Ao contrテ。rio, nas lanchonetes de ponto final テゥ que se encontram histテウrias de luta e superaテァテ」o, alテゥm de uma comida deliciosa. 窶 declara Luciane, que tambテゥm afirma que a populaテァテ」o das periferias vテェ no テエnibus um apoio, um sinal de que nテ」o foi esquecida totalmente.
O funcionテ。rio da Expresso Guararテ。, Sandro Alves, que acompanhou a compra dos veテュculos, explica que os

O profissional de transportes e busテウlogo Sandro Alves, de preto, do lado direiro do テエnibus, comemora a chegada dos novos veテュculos com o colegas da empresa.

O profissional de transportes e busテウlogo Sandro Alves, de preto, do lado direiro do テエnibus, comemora a chegada dos novos veテュculos com o colegas da empresa.

テエnibus possuem elevadores para cadeirantes com acionamento automテ。tico pelo motorista, balaustes com textura para portadores de deficiテェncia visual, bancos com cores diferentes para idosos e bancos para obesos.
O funcionテ。rio Sandro Alves, no entanto, sempre dava lugar ao busテウlogo Sandro Alves. Alem de trabalhar, ele テゥ um apaixonado por テエnibus, o que permite que ele conheテァa um pouco mais do ramo, com as duas visテオes, de profissional e de fテ」.
E isso foi possテュvel notar quando, indiscutivelmente entusiasmado, ele mostrava os 窶徇imos窶 que a empresa conseguiu negociar com a encarroテァadora, como relテウgio digital, com marcador de temperatura e um simpテ。tico ventilador para o motorista.
Por onde os テエnibus novos passavam, numa espテゥcie de carreata, os moradores viram a diferenテァa em relaテァテ」o aos antigos e logo perguntavam quando os novos carros comeテァariam a rodar, o que acontecerテ。 nos prテウximos dias.
Nesta sexta-feira, foram apresentados 11 テエnibus, mas no total, serテ」o atテゥ outubro 30 acessテュveis, pela Expresso Guararテ。.

Carreata de novos テエnibus, numa das regiテオes mais carentes de Santo Andrテゥ

Carreata de novos テエnibus, numa das regiテオes mais carentes de Santo Andrテゥ

Eles se somam aos 15 micrテオes da Viaテァテ」o Vaz. Nテコmero pequeno ainda se for levando em consideraテァテ」o o fato de que a frota de テエnibus municipais de Santo Andrテゥ possui cerca de 250 テエnibus, mas テゥ um comeテァo, que o nosso espaテァo, que mostra a histテウria e as notテュcias dos transportes, faz questテ」o de registrar, afinal, as cidades, empresas e sociedade possuem um grande dテゥbito com os portadores de necessidades especiais.
Adamo Bazani, busテウlogo, repテウrter da CBN e que fica sim alegre, quando vテェ um cadeirante ou um portador de deficiテェncia fテュsica sair de casa nテ」o para o hospital, mas para trabalhar, estudar, passear e viver.

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Saindo do Atraso: Santo Andrテゥ apresenta テエnibus adaptados para portadores de necessidades especiais

1, julho, 2009

Por Adamo Bazani

Cidade de 456 anos apresenta agora frota de テエnibus municipais adaptados para portadores de necessidades especiais e obesos

Comil Svelto Mercedes-Benz: Novo テエnibus para portadores de necessidades especiais

Comil Svelto Mercedes-Benz: Novo テエnibus para portadores de necessidades especiais

Parece incrテュvel. Uma cidade do porte de Santo Andrテゥ, no ABC Paulista, com mais de 600 mil habitantes sテウ agora apresentou a populaテァテ」o テエnibus adaptados para portadores de necessidades especiais, com elevador, e com banco para obesos.

Antes tarde do que nunca, como diria o velho jargテ」o.
Nesta quarta-feira, com exclusividade, o site presenciou a entrega dos veテュculos. Sテ」o os primeiros do Consテウrcio Uniテ」o Santo Andrテゥ. Na cidade, sテウ havia 2 テエnibus, da Expresso Guararテ。, Caio Millenium II, com a adaptaテァテ」o, mas a empresa nテ」o participa do Consテウrcio.
Sテ」o 11 テエnibus encarroテァados pela Comil, modelo Svelto, Chassi Mercedes Benz, OF 1418.
Eles vテ」o operar linhas da de apenas uma empresa do consテウrcio formado por seis viaテァテオes: a Viaテァテ」o Vaz.
窶廣 empresa investiu cerca de 3 milhテオes de reais na compra dos veテュculos. Alテゥm de preparar os motoristas para operar os elevadores e os componentes, preparamos tambテゥm para o convテュcio e atendimento aos portadores de deficiテェncia, que na prテ。tica, sテ」o cidadテ」os comuns como todos窶 窶 disse Gustavo Augusto de Souza Vaz, diretor da Viaテァテ」o Vaz, que opera 5 linhas na cidade.
Alテゥm de apresentar os novos テエnibus, a empresa contratou sua primeira mulher motorista: Renata Nogueira, de 37 anos.

Renata Nogueira, a primeira motorista mulher da empresa: especializaテァテ」o para lidar com portadores de deficiテェncia fテュsica

Renata Nogueira, a primeira motorista mulher da empresa: especializaテァテ」o para lidar com portadores de deficiテェncia fテュsica

窶弋rabalho hテ。 cinco anos dirigindo テエnibus, nas Viaテァテオes Imigrantes, Julio Simテオes, Veneza e Auto Viaテァテ」o ABC, mas para mim テゥ um orgulho trabalhar com o deficiente, e ser a primeira mulher motorista de uma empresa窶 窶 conta Renata. A Viaテァテ」o Vaz vem da Viaテァテ」o Padroeira do Brasil, empresa que operava em Santo Andrテゥ desde os anos 40 e tinha apenas motoristas homens. A empresa Vaz assumiu a Viaテァテ」o Padroeira, trocando de nome, em 2002.

EMPRESAS DEVEM DAR MAIS ATENテテグ AO PORTADOR DE
NECESSIDADE ESPECIAL

O gerente comercial da Comil, Fabrテュcio Tascine, afirma que a estratテゥgia da empresa テゥ retomar mercado em Sテ」o Paulo. Para isso, anunciou um Comil modelo Svelto Midi, um micrテ」o com proporテァテオes menores que os apresentados em Santo Andrテゥ, no dia Primeiro de Julho.

Fabbrテュcio Tascines: diretor da encarroテァadora Comil na regiテ」o Sudeste

Fabbrテュcio Tascines: diretor da encarroテァadora Comil na regiテ」o Sudeste

窶廸ossa empresa conta com colaboradores especializados em adpatar os veテュculos. Jテ。 era mais que hora de isso acontecer. Desde o menor テエnibus ao maior, hoje podemos oferecテェ-los com acesso a quem tem mobilidade reduzida. Afinal, o portador de deficiテェncia nテ」o precisa do transporte sテウ para ir ao hospital. Ele tem o direito de trabalhar, passear e estudar, usando o transporte pテコblico窶
Jテ。 o representante de revenda da Mercedes Benz do Brasil, em Sテ」o Paulo, Paulo Mendonテァa, afirmou que a marca vai se dedicar ao aprimoramento de chassis que atendam o portador de necessidade especial. 窶廬ndependentemente do tamanho dos テエnibus, grande, convencionais, midis ou micros, a idテゥia テゥ priorizar o portador de deficiテェncia. Eu trabalho hテ。 mais de 30 anos no ramo e a mentalidade do empresテ。rio e do poder pテコblico em relaテァテ」o a isso mudou muito, e pra melhor. Seja carro com piso rebaixado ou com elevador, a demanda para tornar o deficiente mais incluso nas cidades テゥ felizmente cada vez maior窶

MUDANテAS DE TRANSPORTES PARA SANTO ANDRテ E PROMESSA DE MAIS ACESSO

Em entrevista ao site, o prefeito de Santo Andrテゥ, Aidan Ravin, do PTB, afirmou que a malha dos transportes da cidade ainda apresenta vテ。rias falhas e 窶彙uracos窶
窶愿 mais que necessテ。ria uma readequaテァテ」o do sistema na cidade de Santo Andrテゥ, que se desenvolveu em alguns pontos e estテ。 atrasado em outros. A criaテァテ」o de novas linhas テゥ fundamental. Hテ。 novos hospitais, novos bairros e regiテオes que cresceram e o transporte nテ」o acompanhou窶
Para isso, o Secretテ。rio de Obras e Serviテァos Pテコblicos, Alberto Casalinho, explicou que a Prefeitura vai realizar uma sテゥrie de estudos e pesquisas diretas com os usuテ。rios nos Terminais e Pontos.
窶弖amos ouvir de perto a populaテァテ」o. E as sugestテオes jテ。 estテ」o chegando. Uma delas que vamos estudar, テゥ a ligaテァテ」o entre o Terminal de テエnibus Vila Luzita (periferia da cidade) com o Hospital Estadual Mテ。rio Covas, no bairro Paraテュso窶
O estudo テゥ uma resposta a pedidos de usuテ。rios da regiテ」o do Hospital, que tambテゥm possui outros estabelecimentos de saテコde, que reclamam da necessidade de fazer vテ。rias transferテェncias,o que テゥ agravado em caso de pessoas portadoras de necessidades especiais ou que estテ」o com problemas de saテコde. Alテゥm disso, muitas destas transferテェncias, principalmente das linhas da Vila Luzita para as linhas que passam no centro de Santo Andrテゥ, nテ」o sテ」o gratuitas. Como a passagem テゥ de R$ 2,50 em Santo Andrテゥ, em 4 viagens ida e volta, o usuテ。rio gasta 10 reais para ir desta regiテ」o da cidade ao Hospital.
O prefeito Aindan voltou a negar que a troca da cor dos テエnibus, de faixas vermelhas para azuis, tenha conotaテァテ」o polテュtica. 窶廸テ」o queremos apagar marcas anteriores de patido nenhum, queremos a cidade com a identidade das cores de sua bandeira窶
Analistas polテュtcos da regiテ」o afirmam que a intenテァテ」o seria apagar as lembranテァas do PT, tradicional oponente na regiテ」o do partido do prefeito, PTB.
Sobre a padronizaテァテ」o nテ」o sテウ da pintura, mas do nome das empresas, o secretテ。rio Alberto Casalinho, afirmou que a populaテァテ」o quer transporte de qualidade, independentemente do nome da empresa.
Versテ」o que テゥ contestada por alguns especialistas.
Atualmente, em Santo Andrテゥ, a populaテァテ」o nテ」o sabe ao certo as empresas que servem as linhas. Em todos estテ。 escrito UNIテグ SANTO ANDRテ, e a empresa テゥ diferenciada apenas por um nテコmero antes do prefixo do テエnibus. Mas nem todo mundo qual empresa テゥ representadas pelo prefixo.
窶廾 usuテ。rio quer saber de uma boa genernciadora, no caso a SATrans 窶 Santo Andrテゥ Transportes窶. Por 12 anos, a gerenciadora, se chamava EPT 窶 Empresa Pテコblica de Transportes 窶 nas gestテオes do PT 窶 Partido dos Trabalhadores.
Para quem quiser acompanhar as empresas que prestam serviテァos em Santo Andrテゥ, que sテ」o sテウ identificadas pelo prefixo, o site mostra a tabela abaixo

01 Viaテァテ」o Guainazes / Viaテァテ」o Curuテァテ。
02 Viaテァテ」o Vaz (ex Padroeira do Brasil)
03 TCPN 窶 Transportes Coletivos Parque das Naテァテオes
04 ETURSA (ex Nova Santo Andrテゥ) 窶 Empresa de Transportes Urbanos Rodoviテ。rios de Santo Andrテゥ
05 EUSA (antiga Viaテァテ」o Sテ」o Camilo) 窶 Empresa Urbana de Santo Andrテゥ
08 Expresso Guararテ。, que administra o Terminal Vila Luzita e o Corredor Mテ。rio Toledo Camargo, ex Viaテァテ」o Sテ」o Josテゥ; Nテ」o pertence ao consテウrcio Uniテ」o Santo Andrテゥ

Adamo Bazani, repテウrter da CBN e busテウlogo

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Comil Svelto Mercedes-Benz OF1418 adaptado para portadores de necessidades especiais

Comil Svelto Mercedes-Benz OF1418 adaptado para portadores de necessidades especiais

Vista traseira do Comil Svelto adaptado para portadores de necessidades especiais

Vista traseira do Comil Svelto adaptado para portadores de necessidades especiais

GUSTAVO VAZ (esq): dono da primeira empresa do Consテウrcio Uniテ」o Santo Andrテゥ com veテュculos adaptados

GUSTAVO VAZ (esq): dono da primeira empresa do Consテウrcio Uniテ」o Santo Andrテゥ com veテュculos adaptados

PAULO MENDONテA: Representante de Vendas da Mercedes no Brasil

PAULO MENDONテA: Representante de Vendas da Mercedes no Brasil

Prefeito de Santo Andrテゥ, AIDAN RAVIN, e secretテ。rio de obras e serviテァos pテコblicos, ALBERTO CASALINHO

Prefeito de Santo Andrテゥ, AIDAN RAVIN, e secretテ。rio de obras e serviテァos pテコblicos, ALBERTO CASALINHO

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