Diferenciando os monoblocos O-370, O-371 e O-400 da Mercedes-Benz, parte 2: Rodoviários

Por , em 13 de novembro de 2011.

Equipe Ônibus Brasil

Seguindo com série vamos aos rodoviários. Como podemos identificar um O-370, O-371 ou O-400? Há quatro tipos: O R, RS, RSL e RSD que variam em comprimento, altura e número de eixos.

Regra comum para toda a série.

Modelo R: Suspensão de feixe, 6 janelas.

Modelo RS: Suspensão a ar, 7 janelas sendo a última menor que as demais.

Modelo RSL (O-371 e O-400): Suspensão a ar, 7 janelas grandes, dois eixos.

Modelo RSD: Suspensão a ar 7 janelas grandes, três eixos. Eles são também mais altos que os demais.

Para identificar a série O-370 em boa parte podemos reparar pelos dois piscas laterais, um perto de cada caixa de rodas e a ausência de pisca acima da alça do bagageiro:

O-370R com piscas laterais acima das caixas de roda. Foto: Cristiano Lacerda.

 

O-370RS com piscas laterais acima das caixas de roda. Foto: Jones Jbus-BH.

 

O-370RSD com piscas acima das caixas de roda e sem friso lateral. Foto: Eliziar Maciel Soares.

 

O-370RSD sem o terceiro eixo, virou um “RSL” mais alto. Foto: Marcelo Malaquias.

 

Já a série O-371 manteve as características do antecessor e possuem piscas laterais menores que do O-370, um deles na porta do bagageiro. Os modelos 1987 porém sairam com os dois piscas do O-370 ou então um misto podendo dificultar um pouco a identificação:

O-371R de 1987, piscas iguais aos do O-370R. Foto: Eduardo Reis.

 

O-371R com piscas laterais menores. Foto: Anderson Lopes.

 

O-371RS com piscas laterais menores. Foto: Tiago Liberato.

 

O-371RSL, um carro mais longo e dois eixos. Foto: Felipe Pessoa de Albuquerque.

 

O-371RSD com piscas laterais menores. Foto: Gean Brito.

 

O-371RSD de 1987. Foto: Mauricio A. Borges.

 

O-371RSL com frente e traseira de O-400, entretanto o borrachão do teto permaneceu. Foto: José Carlos Santiago.

 

A série O-400 por fim tem frente e traseira novas, com faróis redondos, entre outros detalhes sem o borrachão do teto das séries anteriores. Se tiver é muito provável que se trata de um O-371 com frente e traseira de O-400:

O-400R, série renovada que durou de 1994 até 1996. Foto: Flavio Rodrigues Silva.

 

O-400RS em linha rodoviária. Foto: Sérgio Canuto.

 

O-400RSL em linha. Foto: Clébio Júnior.

 

O-400RSD em linha. Foto: João Victor.

 

Com esses detalhes já é possivel identificar a maioria dos carros. Existem muitos carros modificados em que temos que fazer a consulta da placa para saber. Quem souber mais características é só comentar!