Viação Piracicabana Distrito Federal 115495 em Conselheiro Lafaiete por Rodrigo Aparecido - ID:5645855

Carros novos da piracicabana DF com destino á Brasília.

1721 brother

Ramom Oliveira Queiroz valeu amigo corrigido

Não era para ser motor traseiro??

Mais do mesmo

Em Brasília foi promulgada uma lei onde só permitem motores traseiros, porémmm... A Piracicabana comprou 50 chassis antes da entrada em vigor da lei. Malandragem de sempre...

César de Carvalho
Uai mas essa lei tem 2 anos ja, a propria Piracicabana já tinha comprado 9 carros com motor traseiro

César de Carvalho
A lei já está em vigor. Via de regra não poderia ter comprado veículos com chassi dianteiro. Mas, como eu digo desde o princípio, essa lei é só barulho da Câmara Legislativa, não será aplicada, pode ter certeza.

Sim, ela está em vigor, mas os chassis foram comprados antes da publicação em diario oficial. Se será aplicada ou não, ainda não dá pra saber.

A lei diz que veículos comprados em 2017 não entram nessa regra.

Rafael Caldas
A lei não diz nada disso. Dá uma olhada. Um decreto posterior pode ter algo a respeito, mas a lei afirma que, a partir da sua edição, não se pode mais comprar veículos com motor dianteiro.

LEI Nº 5.590, DE 23 DE DEZEMBRO DE 2015

Dispõe sobre a proibição de ônibus com motor dianteiro para operar no sistema de transporte coletivo.

O GOVERNADOR DO DISTRITO FEDERAL,

Faço saber que a Câmara Legislativa do Distrito Federal decreta e eu sanciono a seguinte Lei:

Art. 1º Para fins de transporte coletivo de passageiros, fica proibido, em todo o Distrito Federal, o uso de veículos com motor localizado na sua parte dianteira.

§ 1º Os sistemas de transporte coletivo que operam com ônibus não permitirão novas aquisições, pelas concessionárias, de veículos com motor dianteiro na sua frota.

§ 2º Os veículos com motor dianteiro existentes no sistema de transporte coletivo serão substituídos gradativamente por ônibus com motor traseiro ou central, observado o limite de idade média da frota para operação, conforme a legislação vigente.

Art. 2º O Poder Executivo regulamentará esta Lei no que couber.

Art. 3º Esta Lei entra em vigor na data de sua publicação

César de Carvalho
A lei é de 2015. Esses carros carros são de 2017. Como foram comprados antes da edição e publicação?

A verdade é que essa lei já foi criada morta. Nunca será aplicada. É típico da Câmara Legislativa criar leis que não são aplicadas. É o tipo de coisa só para fazer barulho, mas o mesmo autor da proposta nunca se empenhará para a concretização, pois sabe que terá que bater de frente com grupos econômicos muito fortes.

Rafael Caldas
Jaime Luiz da Silva

Art. 1º Para os fins deste decreto, considera-se:

I - Substituição de veículo: ingresso de veículo no STPC/DF com o objetivo de substituir aquele que foi alvo de sinistro;

II - Renovação de frota: ingresso de veículo no STPC/DF com o objetivo de proceder à troca daquele que não se enquadre no inciso I deste artigo;

III - Acréscimo de frota: adição de veículo no STPC que não se enquadre nos incisos I e II deste artigo.

Art. 2º Os veículos com motor dianteiro existentes no STPC/DF e que possuam motor dianteiro, quando do início da vigência deste Decreto, devem ser renovados gradativamente por veículos dotados de motor traseiro ou central, observado o limite de vida útil de cada tipo de veículo, conforme legislação vigente e a tabela constante no Anexo Único deste Decreto.

§ 1º A quantidade de veículos que for adquirida em percentual superior ao estabelecido no Anexo Único deste Decreto deve necessariamente ser dotada de motor traseiro ou central.

§ 2º Após o ano 2021, a renovação da frota deve ocorrer de forma gradativa, de modo a assegurar que o percentual mínimo de 85% da frota adquirida seja dotada de motor traseiro, observadas as regras dos artigos 4º e 5º deste Decreto.

Art. 3º No acréscimo de frota, pelo menos 85% dos veículos adquiridos devem ser dotados de motor traseiro.

Parágrafo único. *Excetua-se da regra estabelecida no caput o acréscimo de frota ocorrido ao longo do ano de 2017.*

Putz, Motor Dianteiro alongado e ainda por cima SEM Ar Condicionado, que pilantragem hein Constantino

Mas qual regra que a Piracicabana cumpriu no DF? Todas as empresas que ganharam a licitação de 2012 deveriam ter em suas frotas, veiculos articulados, ela trocou por mais torinos dianteiros; nenhuma grupo economico poderia vencer duas bacias, e ela está ai; comprou esses 9 BRS pra acabar com a linha mais rentável da TCB; e agora essa do motor traseiro.

Jaime Luiz da Silva
Ramom Oliveira Queiroz
Marcelo Abreu de Sousa
Vítor Gabriel
César de Carvalho
Everton Costa Goltara
AMigos, e tem mais uma coisa; uma vez que só a partir de 2021 é que a frota terá de contar com, no mínimo, 85% de ônibus com motor traseiro ou central, até lá, ainda será possível vermos ônibus 0km com motorização dianteira adquiridos no meio dos demais novos.

Marcelo Abreu de Sousa
Mas, em relação à linha 0.109, que é a que tirou a renda da TCB, existe algo absolutamente bizarro nesta história que só quem tem o cartão de bilhetagem eletrônica e faz integração constante consegue perceber. A linha 0.109 está servindo para (")corrigir(") uma lambança do sistema. Explico: quando da greve de 2015, em que só a TCB estava operando, tive a oportunidade de tentar fazer integração entre duas linhas de ônibus (0.108 e 108.8) para ir da Esplanada dos Ministérios à W3 Sul. Ocorre, porém, que, embora fossem linhas com trajetos distintos, a integração não se concretizou. Depois, tive a chance de fazer praticamente trajeto semelhante, usando a mesma linha 0.108 e a 0.109, e constatei que a minha integração passou.

Jaime Luiz da Silva
O Decreto Nº 38.272 que regulamenta a lei em questão, fala sobre os veículos comprados até o ano de 2017. Inclusive o mesmo foi postado nos comentários acima.

Rafael Caldas
Eu me referia à lei. E o bendito decreto, pra variar, contraria a lei que regulamenta. Bem típico.

Não há como justificar essa situação.

Ontem a tarde vi alguns desses carros chegando ali perto da Ocidental, eram 5.

Vou colocar aqui pra quem não acompanhou a discussão na outra foto.

A lei que exigia traseiros foi regulamentada pelo Decreto nº 38.272/2017. Nele tem um cronograma que define a entrada gradativa dos traseiros na frota.

Até o fim de 2018 as empresas podem renovar até 30% da frota atual com veículos dianteiro, e ao longo dos anos esse percentual vai diminuindo até o cumprimento total da lei.

espero que esse desgoverno do Enrolandoumberg acabe logo pra não ter que ver essa pintura horrível. Se fosse dono de umas dessas empresas manteria a pintura patra da empresa.Vermelha,amarelo,azul,,marrom,laranja.

Elimar Rodrigues
Assino embaixo!!!

Bah, já eu acho essa a pintura mais linda que o DF já teve, chega daquelas laterais brancas! Desde as faixas cinzas (sou dessa época) que nunca vi uma pintura realmente bacana no DF, com um desenho legal, o verde das árvores de Brasília, fontes bem escolhidas. Já eu, espero que os próximos governos mantenham o prata ao invés de continuarem a poutaria de ficar.mudando a cada governo.

César de Carvalho concordo com você, hoje em dia os ônibus aqui são com as laterais brancas, nome da empresa, área e numeração. também gostei muito dessa nova pintura.

César de Carvalho
Mas a crítica, de modo geral, não é com a pintura em si, mas com essa padronização de cores para todas as empresas. Isso não é muito satisfatório para o usuário.

Além do que foi a única mudança feita pelo GDF no transporte. Então é só maquiagem, melhoria que é bom não teve.

Tem aí 14 desses em conselheiro Lafaiete vão sair amanhã às 6 horas

Tem mais 14 desses em conselheiro Lafaiete vão sair amanhã às 6 da manhã

Elimar Rodrigues
pintura do onibus não é opcional, é determinado pelo governo e a empresa só compra e manda a pintura exigida, os semiurbanos a ANTT libera q a empresa tenha a pintura desejada.